Carburador 35 PDSI: revisión general

Nota: En el raro caso de que sea necesaria una revisión general completa del carburador, puede resultar más económico sustituir el carburador completo. Antes de empezar el trabajo, compruebe el precio y la disponibilidad de un carburador de recambio y de sus piezas componentes; tenga en cuenta que la mayoría de las arandelas de estanqueidad, tornillos y juntas se venden en kits, al igual que algunos de los subconjuntos principales.

1. La revisión general del carburador no es una operación rutinaria y solo debe realizarse cuando los componentes presenten un desgaste evidente.

Normalmente basta con retirar la tapa, secar el combustible y los sedimentos de la cuba del flotador y limpiar los surtidores con aire comprimido para mantener el carburador en buen estado de funcionamiento.

2. Con el carburador desmontado del motor y limpio por la parte exterior, retire el clip que sujeta la varilla de ralentí rápido a la palanca del eje de la placa de la válvula del estárter (consulte la ilustración).

Vista despiezada del carburador 35 PDSI

1. 1
   Cubierta
2. 2
   Junta
3. 3
   Válvula de aguja de entrada de combustible
4. 4
   Clip del pasador del eje del flotador
5. 5
   Pasador del eje del flotador
6. 6
   Flotación
7. 7
   Carrocería
8. 8
   Electroválvula de corte de combustible
9. 9
   Muelle de la membrana de la bomba de aceleración
10. 10
    Membrana
11. 11
    Tapa de la carcasa de la membrana
12. 12
    Tuerca de la varilla de la bomba de aceleración
13. 13
    Resorte
14. 14
    Varilla de la bomba de aceleración
15. 15
    Venturi
16. 16
    Junta
17. 17
    Tornillo de ajuste del régimen de ralentí
18. 18
    Tornillo de ajuste de la mezcla de ralentí
19. 19
    Bloque de la mariposa del acelerador
20. 20
    Tornillo de ajuste del ralentí rápido
21. 21
    Varilla de unión del ralentí rápido
22. 22
    Surtidor principal
23. 23
    Tapón del surtidor principal
24. 24
    Válvula de enriquecimiento de carga parcial

3. Retire los seis tornillos y extraiga la tapa.

4. Utilice una llave de vaso para desenroscar la válvula de aguja de entrada de combustible.

5. Retire el tapón roscado y extraiga el pasador dosificador.

6. Retire el clip de muelle y extraiga el flotador de la cuba del carburador.

7. La válvula de enriquecimiento de carga parcial se atornilla en la base de la cuba del flotador.

8. El surtidor principal se puede desenroscar si se extrae el tapón de la cuba del flotador y se introduce un destornillador por el orificio.

9. La carcasa de la mariposa de gas se fija al cuerpo principal del carburador mediante dos tornillos de fijación. Para desmontar la carcasa, primero desconecte la biela de la bomba de aceleración y luego extraiga los tornillos.

10. La carcasa de la bomba de aceleración se puede desmontar extrayendo los cuatro tornillos de la carcasa de la bomba.

11. Limpie todos los componentes y compruebe si presentan desgaste o daños.

12. Sople todos los surtidores y conductos con aire de una bomba de neumáticos; nunca los sondee con alambre para limpiarlos, ya que se arruinaría su calibración.

13. Sustituya todas las juntas, empaquetaduras, membranas, etc.; estas piezas se suministran en forma de kit de reparación.

14. No se prevé ningún ajuste del nivel del flotador, ni se especifica ningún procedimiento de comprobación ni ninguna cota.

15. Monte el carburador en orden inverso al desmontaje, respetando los ajustes y reglajes.