Montage

HINWEIS:

• Alle zu montierenden Teile gründlich reinigen.
• Vor dem Einbau der Teile alle Gleit- und Drehflächen mit neuem Motoröl benetzen.
• Alle Dichtungen, O-Ringe und Wellendichtringe durch neue Teile ersetzen.

1. KOLBEN UND PLEUELSTANGE MONTIEREN

(a) Mit einem kleinen Schraubendreher einen neuen Sicherungsring auf einer Seite der Kolbenbolzenbohrung einsetzen.

(b) Den Kolben schrittweise auf etwa 60 °C (140 °F) erwärmen.

(c) Kolbenbolzen mit Motoröl benetzen.

(d) Die Markierung „Vorderseite“ des Kolbens entsprechend der Abbildung auf die äußere Markierung der Pleuelstange ausrichten.

HINWEIS: Die Einbaurichtungen von Kolben und Pleuelstange unterscheiden sich für die linke und rechte Zylinderbank. Der linke Kolben ist mit „LH“ und „2L“ gekennzeichnet, der rechte Kolben mit „RH“ und „2R“.

(e) Die Kolbenbolzenbohrungen von Kolben und Pleuelstange fluchten lassen und den Kolbenbolzen mit dem Daumen einschieben.

(f) Mit einem kleinen Schraubendreher einen neuen Sicherungsring auf der anderen Seite der Kolbenbolzenbohrung einsetzen.

2. KOLBENRINGE MONTIEREN

(a) Ölabstreiferfeder und die 2 Seitenschienen von Hand montieren.

(b) Mit einer Kolbenringzange die 2 Verdichtungsringe montieren, wobei die Codierungsmarkierung nach oben zeigt.

Codierungsmarkierung:

(c) Die Kolbenringe so positionieren, dass die Ringstöße wie abgebildet liegen.

HINWEIS: Die Ringstöße nicht fluchtend ausrichten.

3. LAGER MONTIEREN

(a) Lagernase mit der Nut der Pleuelstange oder des Pleueldeckels ausrichten.

(b) Die Lager in der Pleuelstange und im Pleuellagerdeckel montieren.

4. HAUPTLAGER MONTIEREN

HINWEIS:

• Hauptlager sind in den Breiten 19,5 mm (0,768 in.) und 22,5 mm (0,886 in.) erhältlich. Die Lager mit 22,5 mm (0,886 in.) an den Hauptlagerstellen Nr. 1 und Nr. 5 des Zylinderblocks mit dem Hauptlagerdeckel montieren. Die Lager mit 19,5 mm (0,768 in.) an den übrigen Positionen montieren.
• Obere Lager haben eine Ölnut und Ölbohrungen; untere Lager haben keine.

(a) Die Lagernase mit der Nasennut des Zylinderblocks ausrichten und die 5 oberen Lager einschieben.

(b) Die Lagernase mit der Nasennut des Hauptlagerdeckels ausrichten und die 5 unteren Lager einschieben.

HINWEIS: Auf jedem Hauptlagerdeckel ist eine Nummer zur Angabe der Einbauposition markiert.

5. OBERE AXIALSCHEIBEN MONTIEREN

Die 2 Axialscheiben unter der Lagerstelle Nr. 3 des Zylinderblocks mit den Ölnuten nach außen montieren.

6. KURBELWELLE AUF DEN ZYLINDERBLOCK LEGEN

7. HAUPTLAGERDECKEL UND UNTERE AXIALSCHEIBEN AUF DEN ZYLINDERBLOCK LEGEN

(a) Die 2 Axialscheiben mit den Nuten nach außen am Hauptlagerdeckel Nr. 3 montieren.

(b) Die 5 Hauptlagerdeckel an den vorgesehenen Positionen montieren.

8. HAUPTLAGERDECKELSCHRAUBEN MONTIEREN

HINWEIS:

• Die Hauptlagerdeckelschrauben werden in 2 Schritten angezogen (Schritte (b) und (d)).
• Ist eine der Hauptlagerdeckelschrauben gebrochen oder verformt, ist sie zu ersetzen.

(a) Gewinde und Unterseite der Hauptlagerdeckelschrauben leicht mit Motoröl benetzen.

(b) Die 10 Hauptlagerdeckelschrauben in der abgebildeten Reihenfolge mehrmals nacheinander jeweils etwas anziehen, sodass die Anpresskraft gleichmäßig verteilt wird.

Anziehdrehmoment: 27 N·m

Entspricht eine der Hauptlagerdeckelschrauben nicht dem vorgegebenen Anziehdrehmoment, ist die Hauptlagerdeckelschraube zu ersetzen.

(c) Vorderseite der Hauptlagerdeckelschraube mit Farbe markieren. (d) Hauptlagerdeckelschrauben in der abgebildeten numerischen Reihenfolge um 90° weiterdrehen. (e) Prüfen, ob die farbige Markierung nun in einem Winkel von 90° zur Vorderseite steht.

(f) Prüfen, ob sich die Kurbelwelle leichtgängig dreht.

9. AXIALSPIEL DER KURBELWELLE PRÜFEN ( EM-88 )

10. KOLBEN- UND PLEUELSTANGENEINHEITEN EINBAUEN

Die richtig nummerierten Kolben-Pleuel-Baugruppen mit einem Kolbenringspanner so in die Zylinder schieben, dass die vordere Markierung des Kolbens nach vorne zeigt.

HINWEIS: Die Form des Kolbens unterscheidet sich für die linke und rechte Zylinderbank. Der linke Kolben ist mit „LH“ und „2L“ gekennzeichnet, der rechte Kolben mit „RH“ und „2R“.

11. PLEUELLAGERDECKEL AUF DIE PLEUELSTANGE LEGEN

(a) Nummerierten Pleueldeckel dem Pleuel zuordnen.

(b) Die Stiftnut des Pleuellagerdeckels mit den Stiften der Pleuelstange ausrichten und den Pleuellagerdeckel montieren.

(c) Prüfen, ob die äußere Markierung des Pleuellagerdeckels in die richtige Richtung zeigt.

12. PLEUELLAGERDECKELSCHRAUBEN MONTIEREN

HINWEIS:

• Die Pleuellagerdeckelschrauben werden in 2 Schritten angezogen (Schritte (b) und (d)).
• Ist eine der Pleuellagerdeckelschrauben gebrochen oder verformt, ist sie zu ersetzen.

(a) Gewinde und Schraubenköpfe der Pleueldeckelschrauben leicht mit Motoröl benetzen.

(b) Die 2 Pleuellagerdeckelschrauben abwechselnd jeweils etwas und mehrmals nacheinander anziehen.

Anziehdrehmoment: 24 N·m

Entspricht eine der Pleuellagerdeckelschrauben nicht dem vorgegebenen Anziehdrehmoment, sind die Pleuellagerdeckelschrauben zu ersetzen.

(c) Vorderseite der Pleueldeckelschraube mit Farbe markieren. (d) Pleueldeckelschrauben wie abgebildet um 90° weiterdrehen. (e) Prüfen, ob die farbige Markierung nun in einem Winkel von 90° zur Vorderseite steht.

(f) Prüfen, ob sich die Kurbelwelle leichtgängig dreht.

13. AXIALSPIEL DER PLEUELSTANGE PRÜFEN ( EM-88 )

14. HINTERE WELLENDICHTRINGHALTERUNG MONTIEREN

(a) Alte Dichtmasse (FIPG) entfernen und darauf achten, dass kein Öl auf die Dichtflächen von Wellendichtringhalterung und Zylinderblock tropft.

• Alte FIPG mit einer Rasierklinge und einem Dichtungsschaber von der Dichtfläche entfernen.
• Alle Bauteile reinigen, um die überschüssige FIPG vollständig zu entfernen.
• Dichtflächen mit Lösungsmittel reinigen, sodass keine Rückstände auf der Dichtfläche verbleiben.

(b) Dichtmasse wie abgebildet auf die Wellendichtringhalterung auftragen.

Dichtmasse: Teilenummer 08826-00080 oder gleichwertig

• Eine Düse verwenden, deren Öffnung auf 2 - 3 mm (0,08 - 0,12 in.) abgeschnitten ist.
• Die Teile müssen innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen der Dichtmasse montiert werden. Andernfalls muss das Material entfernt und die Dichtmasse neu aufgetragen werden.
• Die Düse sofort von der Tube abnehmen und die Kappe wieder aufsetzen.

(c) Neuen O-Ring am Zylinderblock anbringen.

(d) Die Wellendichtringhalterung mit den 7 Schrauben montieren.

Anziehdrehmoment: 8 N·m

15. KÜHLMITTELABLASSSTUTZEN MONTIEREN

(a) Dichtmasse auf die 2 oder 3 Gewindegänge am Ende der Ablassstutzen auftragen.

Dichtmasse: Teilenummer 08826-00100 oder gleichwertig

(b) Die 2 Ablassstutzen montieren.

Anziehdrehmoment: 49 N·m

HINWEIS: Nach dem Anziehen mit dem vorgegebenen Drehmoment den Ablassstutzen im Uhrzeigersinn drehen, bis die Ablassöffnung nach vorne zeigt.

16. ÖLPUMPE MONTIEREN ( LU-15 )

17. ÖLSIEB MONTIEREN ( LU-15 )

18. ÖLWANNE NR. 1 MONTIEREN ( LU-15 )

19. ÖLWANNENSCHOTT MONTIEREN ( LU-15 )

20. ÖLWANNE NR. 2 MONTIEREN ( LU-15 )

21. WASSERPUMPE MONTIEREN ( CO-8 )

22. MOTORLAGERHALTERUNGEN MONTIEREN

Die Lagerhalterung mit den 4 Schrauben montieren. Die 2 Lagerhalterungen montieren.

Anziehdrehmoment: 36 N·m

23. MOTORLEITUNG AN DER LINKEN SEITE DES ZYLINDERBLOCKS MONTIEREN

(a) Die Halterung mit der Schraube an der Motorleitung montieren.

(b) Die Abdeckung der Motorleitung mit den 2 Schrauben montieren.

24. MOTORLEITUNG AN DER RECHTEN SEITE DES ZYLINDERBLOCKS MONTIEREN

Die 2 Halterungen mit den 2 Schrauben an der Motorleitung montieren.

25. ÖLKÜHLERLEITUNGSHALTERUNG FÜR A/T MONTIEREN

Die Halterung mit der Schraube montieren.

26. KLOPFSENSOREN MONTIEREN ( SF-55 )

27. ANLASSER MONTIEREN ( ST-17 )

28. WASSERUMGEHUNGSROHR MONTIEREN

(a) Einen neuen O-Ring an das Wasserbypassrohr montieren. (b) O-Ring mit Seifenwasser benetzen. (c) Das Ende des Wasserbypassrohrs in die Rohrbohrung der Wasserpumpe einschieben.

(d) Das Wasserumgehungsrohr mit der Schraube montieren.

Anziehdrehmoment: 18 N·m

(e) Die Kabelklemme an der Halterung des Wasserumgehungsrohrs montieren.

29. ZYLINDERKÖPFE MONTIEREN ( EM-59 )

30. ZAHNRIEMEN UND RIEMENSCHEIBEN MONTIEREN ( EM-22 )

31. MOTOR VOM MOTORSTÄNDER ABNEHMEN