Terminales de la ECU

1. ECU de control de derrape

Sugerencia:

*1: Con discos de 16 pulgadas

*2: Con control de asistencia en descenso

*3: Para 2WD (con LSD automático)

2. Compruebe la ECU de control de derrape

1. 1
   Desconecte el conector A19 de la ECU.
2. 2
   Mida la tensión y la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

No se puede medir la tensión con el conector conectado a la ECU de control de derrape, ya que el conector es resistente al agua.

*1: Con discos de 16 pulgadas

*2: Con control de asistencia en descenso

*3: Para 2WD (con LSD automático)

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

3. Compruebe el bloque de empalme del panel de instrumentos (ECU de carrocería)

1. 1
   Desconecte el conector del bloque de empalme ID.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

   

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

1. 1
   Vuelva a conectar el conector del bloque de empalme ID.
2. 2
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

   

Si el resultado no es el especificado, el bloque de empalme (ECU) puede estar averiado.