Circuito abierto en el circuito del relé del solenoide ABS

El relé del solenoide suministra alimentación al solenoide ABS y al solenoide TRC.

Después de conectar el interruptor de encendido, la velocidad del vehículo ha alcanzado 6 km/h y la autodiagnosis de la comprobación inicial determina que el solenoide es normal, el relé se conecta. Si se detecta cualquier circuito abierto o cortocircuito, el relé se desconecta.

Estos DTC pueden establecerse si la alimentación de tensión al relé del solenoide (+BS) cae por debajo del umbral de detección del DTC debido a una salida insuficiente de la batería o del alternador.

DTC C0278/11 y C0279/12: la ECU de control de estabilidad comienza a detectar estos DTC cuando la velocidad del vehículo supera 6 km/h.

Consulte los DTC C0273/13, C0274/14, C1361/91 (consulte la página BC-79).

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   Inspeccione los fusibles (ABS2)
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   Retire el fusible H ABS2 del bloque de relés n.º 1 del compartimento del motor.
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   Mida la resistencia del fusible.

Resistencia estándar: menos de 1

2. Compruebe el mazo de cables (ECU de control de estabilidad - batería y masa de carrocería)

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   Desconecte el conector A19 de la ECU.
2. 2
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Tensión estándar

3. Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

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   Confirme nuevamente el DTC
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   Borre los DTC (consulte la página BC-47).
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   Arranque del motor.
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   Conduzca el vehículo a 6 km/h o más para activar la comprobación inicial.
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   Compruebe si se emiten los mismos DTC (consulte la página BC-47).

Resultado