Circuito abierto en el circuito del interruptor de luz de freno
En este manual: Control de frenado
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Descripción
La ECU de control de deslizamiento detecta las condiciones de operación del freno mediante una señal transmitida por el interruptor de luz de freno. La ECU de control de deslizamiento incorpora un circuito de detección de circuito abierto. Este DTC se establece en cualquiera de las siguientes condiciones:
Se detecta un circuito abierto en la línea de entrada de señal de luz de freno cuando el interruptor de luz de freno está apagado.
Se detecta un circuito abierto a masa en el cable del circuito de luz de freno cuando el interruptor de luz de freno está apagado.
Diagrama de cableado Procedimiento de inspección
Leer valor del probador inteligente (interruptor de luz de freno)
Verifique en la lista de datos que el interruptor de luz de freno funciona correctamente.
OK: aparece ON (el pedal de freno está pisado) en la pantalla.
Revise el mazo de cables (voltaje STP)
Desconecte el conector A19 de la ECU.
Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.
Voltaje estándar Reemplace el conjunto del actuador ABS y de control de tracción
Inspeccione los fusibles (STOP, ECU-IG1)
Retire los fusibles STOP y ECU-IG1 de la caja de conexiones del tablero de instrumentos.
Mida la resistencia del fusible.
Resistencia estándar: menos de 1
Inspeccione el relé de control de luz de freno (marca: BRK)
Retire el relé de control de luz de freno del bloque de relés n.º 1 del compartimento del motor.
Mida la resistencia del relé.
Inspeccione el conjunto del interruptor de luz de freno
Desconecte el conector del interruptor de luz de freno.
Mida la resistencia del interruptor.
Resistencia estándar
Revise el mazo de cables (ECU de control de deslizamiento - interruptor de luz de freno)
Desconecte el conector A19 de la ECU.
Desconecte el conector del interruptor A3.
Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.
Desconecte el conector A19 de la ECU.
Desconecte el conector del interruptor A3.
Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.
Resistencia estándar
Confirme nuevamente el DTC
Borre el DTC (consulte la página BC-47).
Compruebe si se emite el mismo DTC (consulte la página BC-47).
Resultado Reemplace el conjunto del actuador ABS y de control de tracción
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota RAV4: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.