Interruptor de operación del control de asistencia en descensos (DTC en modo de prueba)

El interruptor del control de asistencia en descenso está conectado a la ECU de control de derrape en el conjunto del actuador ABS y de tracción.

El DTC C1379/74 puede detectarse cuando el interruptor del control de asistencia en descenso envía la señal del interruptor o cuando termina el modo de prueba. El DTC C1379/74 solo se emite en el modo de prueba.

Consulte el circuito del interruptor del control de asistencia en descenso (véase la página BC-157).

Al reemplazar el actuador ABS y de tracción, realice la calibración del punto cero (véase la página bc-24).

1. Verifique el mazo de cables (ECU de control de deslizamiento - masa de carrocería)

1. 1
   Desconecte la ECU A19.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

2. Inspeccione el interruptor del control de asistencia en descenso

1. 1
   Retire el interruptor del control de asistencia en descenso.
2. 2
   Mida la resistencia del interruptor.

Resistencia estándar

3. Revise el mazo de cables (ECU de control de derrape - interruptor del control de asistencia en descenso)

1. 1
   Desconecte el conector A19 de la ECU.
2. 2
   Desconecte el conector E31 del interruptor.
3. 3
   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

La ECU de control de derrape recibe la señal del interruptor de la luz de freno y detecta el estado de la operación de frenado.

Al reemplazar el conjunto del actuador ABS y de tracción, realice la calibración de punto cero (véase la página BC-24).

1. 1
   Revise la luz de freno (funcionamiento)
2. 2
   Compruebe que la luz se encienda al pisar el pedal de freno y que se apague al soltarlo.

Correcto

2. Verifique el mazo de cables (ECU de control de deslizamiento - batería)

1. 1
   Desconecte el conector A19 de la ECU.
2. 2
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Voltaje estándar

1. 1
   Revise el mazo de cables (ECU de control de derrape)
2. 2
   Desconecte el conector A19 de la ECU.
3. 3
   Mida la resistencia del conector del lado del mazo de cables

Resistencia estándar

1. 1
   Realice la prueba activa con el probador inteligente (relé de la luz de freno)
2. 2
   Seleccione la prueba activa, genere un comando de control y luego compruebe que el relé de la luz de freno funcione.

   

1. 1
   Confirme nuevamente el DTC
2. 2
   Borre el DTC (consulte la página BC-47).
3. 3
   Arranque del motor.
4. 4
   Conduzca el vehículo a una velocidad de 5 km/h o más durante varios segundos.
5. 5
   Compruebe si se emite el mismo DTC (consulte la página BC-47).

Resultado

6. Inspeccione el relé de control de luz de freno (marca: BRK)

1. 1
   Retire el relé de control de luz de freno del bloque de relés n.º 1 del compartimento del motor.
2. 2
   Mida la resistencia del relé.

Resistencia estándar

7. Revise el mazo de cables (bloque de relés n.º 1 del compartimento del motor - ECU de control de derrape y batería)

1. 1
   Retire el relé de control de la luz de freno.
2. 2
   Desconecte el conector A19 de la ECU.
3. 3
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Voltaje estándar

4. Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

1. 1
   Confirme nuevamente el DTC
2. 2
   Borre el DTC (consulte la página BC-47).
3. 3
   Arranque del motor.
4. 4
   Conduzca el vehículo a una velocidad de 5 km/h o más durante varios segundos.
5. 5
   Compruebe si se emite el mismo DTC (consulte la página BC-47).

Resultado

9. Revise el mazo de cables (interruptor de la luz de freno - batería)

1. 1
   Desconecte el conector del interruptor A3.
2. 2
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Voltaje estándar

10. Inspeccione el conjunto del interruptor de luz de freno

1. 1
   Retire el conector del interruptor de la luz de freno.
2. 2
   Mida la resistencia del interruptor.

Resistencia estándar

11. Revise el mazo de cables (interruptor de la luz de freno - relé de control de la luz de freno)

1. 1
   Desconecte el conector del interruptor A3.
2. 2
   Retire el relé de control de la luz de freno.
3. 3
   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

12. Inspeccione el relé de control de luz de freno (marca: BRK)

1. 1
   Retire el relé de control de luz de freno del bloque de relés n.º 1 del compartimento del motor.
2. 2
   Mida la resistencia del relé.

Resistencia estándar

13. Revise el mazo de cables (luz de freno y combinación de luces traseras - relé de control)

1. 1
   Desconecte los conectores de luz Q1, K12 y K14.
2. 2
   Retire el relé de control de la luz de freno.
3. 3
   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar