Manual de servicio Toyota Tacoma (2015-2018): Mal funcionamiento del circuito del sensor de rango de transmisión (entrada PRNDL) (P0705)

DESCRIPCIÓN

El interruptor de posición de estacionamiento/neutro detecta la posición de la palanca de cambios y envía señales a la ECM.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
P0705	Se cumple una de las siguientes condiciones: (A) Cualquier 2 o más de las siguientes señales están ON simultáneamente (lógica de detección de 2 viajes): Se cumple una de las siguientes condiciones. La señal de entrada P está ACTIVADA La señal de entrada N está ACTIVADA La señal de entrada NSW está ACTIVADA Señal de entrada R Señal de entrada D (B) Cualquiera de las siguientes señales está ON durante 2.0 segundos o más con la palanca de cambios en S (lógica de detección de 2 viajes): Señal de entrada P Señal de entrada N Señal de entrada NSW Señal de entrada R (C) Todas las señales están OFF simultáneamente para NSW, P, R, N y D (lógica de detección de 2 viajes).	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del interruptor de posición de estacionamiento/neutro Interruptor de control de la transmisión (conjunto de la palanca selectora de piso) Interruptor de posición de estacionamiento/neutro ECM

N.º de DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

P0705

Se cumple una de las siguientes condiciones:

(A) Cualquier 2 o más de las siguientes señales están ON simultáneamente (lógica de detección de 2 viajes):

Se cumple una de las siguientes condiciones.
- La señal de entrada P está ACTIVADA
- La señal de entrada N está ACTIVADA
- La señal de entrada NSW está ACTIVADA
Señal de entrada R
Señal de entrada D

(B) Cualquiera de las siguientes señales está ON durante 2.0 segundos o más con la palanca de cambios en S (lógica de detección de 2 viajes):

Señal de entrada P
Señal de entrada N
Señal de entrada NSW
Señal de entrada R

Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del interruptor de posición de estacionamiento/neutro
Interruptor de control de la transmisión (conjunto de la palanca selectora de piso)
Interruptor de posición de estacionamiento/neutro
ECM

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

Este DTC indica un problema con el interruptor de posición de estacionamiento/neutro y el mazo de cables del circuito del interruptor de posición de estacionamiento/neutro.

El interruptor de posición de estacionamiento/neutro detecta la posición de la palanca de cambios y envía señales a la ECM.

Por seguridad, el interruptor de posición de estacionamiento/neutro detecta la posición de la palanca de cambios para que el motor solo pueda arrancarse cuando la palanca de cambios esté en P o N.

El interruptor de posición de estacionamiento/neutro envía una señal a la ECM según la posición de la palanca de cambios (P, R, N, D o S). La ECM determina que existe un problema con el interruptor o con las piezas relacionadas si recibe más de una señal de posición simultáneamente. La ECM encenderá la MIL y almacenará el DTC.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

DTC relacionados	P0705: Interruptor de posición de estacionamiento/neutro/Verificación de la entrada del interruptor
Sensores/componentes requeridos	Interruptor de posición de estacionamiento/neutro
Frecuencia de funcionamiento	Continuo
Duración	Condición (A) y (B) 2 s Condición (C) 60 seg.
Funcionamiento de la MIL	2 ciclos de conducción
Secuencia de funcionamiento	Ninguno

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

El monitor se ejecutará siempre que este DTC no esté almacenado.	Ninguno
Contacto	ON
Tensión de la batería	10.5 V o más
Motor de arranque	desactivado

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

Se cumple una de las siguientes condiciones: condición (A), (B) o (C)

Condición (A)

Se cumplen dos de las siguientes condiciones:	Condiciones 1, 2 y 3
1. Se cumple una de las siguientes condiciones:	Condiciones (a), (b) o (c)
(a). Interruptor de posición P	ON
(b). Interruptor de posición de estacionamiento/neutro (NSW)	ON
(c). Interruptor de posición N	ON
2. Interruptor de posición R	ON
3. Interruptor de posición D	ON

Condición (B)
- Con la palanca de cambios en S, se cumple una de las siguientes condiciones

Interruptor de posición P	ON
Interruptor de posición N	ON
Interruptor de posición de estacionamiento/neutral (NSW)	ON
Interruptor de posición R	ON

Condición (C)
- Se cumplen todas las siguientes condiciones

Interruptor de posición P	OFF
Interruptor de posición N	OFF
Interruptor de posición de estacionamiento/neutral (NSW)	OFF
Interruptor de posición R	OFF
Interruptor de posición D	OFF

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

Interruptor de posición de estacionamiento/neutro

El interruptor de posición de estacionamiento/neutro envía solo una señal a la ECM.

DIAGRAMA DE CABLEADO CAUTION / NOTICE / HINT

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Realice el viaje universal para borrar los DTC permanentes (Consulte la página ).
Realice el registro y/o la inicialización cuando se reemplacen piezas relacionadas con la transmisión automática (Consulte la página ).
Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

SUGERENCIA:

Después de la reparación, borre los DTC y realice el siguiente procedimiento para comprobar que no se emiten DTC.

1
Gire el interruptor de encendido a ON.*1
2
Espere con la palanca de cambios en cada posición (P, R, N y D) durante 60 segundos o más.*2
3
Espere 2 segundos o más con la palanca de cambios en S.*3
4
Desconecte el interruptor de encendido.
5
Repita los pasos (*1) a (*3).
6
Vuelva a verificar los DTC (Ver página ).

1. LISTA DE DATOS

SUGERENCIA:

Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.

AVISO:

En la tabla siguiente, los valores indicados en "Normal Condition" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está averiada o no.

(a) Caliente el motor.

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(d) Gire el interruptor de encendido a ON.

(e) Encienda Techstream.

(f) Acceda a los siguientes menús: Tren motriz / Motor y ECT / Lista de datos.

(g) Según la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.

Motor y ECT

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Señal del interruptor de posición neutro	Estado del interruptor de posición de estacionamiento/neutro/ ON o OFF	ON: palanca selectora en P o N OFF: palanca selectora no en P o N	Si la posición de la palanca de cambios mostrada en Techstream difiere de la posición real, es posible que el ajuste del interruptor de posición P/N o del cable de cambio sea incorrecto.
Estado del interruptor de cambio (posición P)	Estado del interruptor de posición de estacionamiento/neutro/ ON o OFF	ON: palanca selectora en P OFF: palanca selectora no en P	Si la posición de la palanca de cambios mostrada en Techstream difiere de la posición real, es posible que el ajuste del interruptor de posición P/N o del cable de cambio sea incorrecto.
Estado del interruptor de cambio (posición R)	Estado del interruptor de posición de estacionamiento/neutro/ ON o OFF	ON: Palanca de cambios en R OFF: palanca selectora no en R	Si la posición de la palanca de cambios mostrada en Techstream difiere de la posición real, es posible que el ajuste del interruptor de posición P/N o del cable de cambio sea incorrecto.
Estado del interruptor de cambio (posición N)	Estado del interruptor de posición de estacionamiento/neutro/ ON o OFF	ON: palanca selectora en N OFF: palanca selectora no en N	Si la posición de la palanca de cambios mostrada en Techstream difiere de la posición real, es posible que el ajuste del interruptor de posición P/N o del cable de cambio sea incorrecto.
Interruptor de selección del modo deportivo	Estado del interruptor de selección del modo deportivo/ ON o OFF	ON: palanca selectora en S, «+» o «-» OFF: palanca selectora no en S, «+» ni «-»	-
Estado del interruptor de cambio (posición D)	Estado del interruptor de posición de estacionamiento/neutro/ ON o OFF	ON: palanca selectora en D, S, «+» o «-» OFF: palanca selectora no en D, S, «+» ni «-»	Si la posición de la palanca de cambios mostrada en Techstream difiere de la posición real, es posible que el ajuste del interruptor de posición P/N o del cable de cambio sea incorrecto.

PROCEDIMIENTO

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO)

(a) Desconecte el conector del interruptor de posición P/N.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
P1-2 (RB) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V
P1-2 (RB) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al interruptor de posición de estacionamiento/neutral)

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VOLTAJE DEL TERMINAL NSW)

(a) Desconecte el conector del interruptor de posición P/N.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
P1-4 (B) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V
P1-4 (B) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al interruptor de posición de estacionamiento/neutral)

IR AL PASO 7

INSPECCIONAR INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE PUNTO MUERTO/ESTACIONAMIENTO

(a) Desconecte el conector P1 del interruptor de posición park/neutral.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
4 (B) - 5 (L)	Palanca de cambios en P o N	Menos de 1 Ω
2 (RB) - 6 (PL)	Palanca de cambios en P	Menos de 1 Ω
2 (RB) - 1 (RL)	Palanca de cambios en R	Menos de 1 Ω
2 (RB) - 9 (NL)	Palanca de cambios en N	Menos de 1 Ω
2 (RB) - 7 (DL)	Palanca de cambios en D, S, "+" o "-"	Menos de 1 Ω
4 (B) - 5 (L)	Palanca de cambios no en P o N	10 kΩ o más
2 (RB) - 6 (PL)	Palanca de cambios no en P	10 kΩ o más
2 (RB) - 1 (RL)	Palanca de cambios no en R	10 kΩ o más
2 (RB) - 9 (NL)	Palanca de cambios no en N	10 kΩ o más
2 (RB) - 7 (DL)	Palanca de cambios no en D, S, "+" o "-"	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*a	Componente sin el mazo de cables conectado (Interruptor de posición de estacionamiento/neutral)

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO

REVISE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (BATERÍA - INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN (CONJUNTO DE PALANCA DE CAMBIOS EN EL PISO))

(a) Desconecte el conector del interruptor de control de la transmisión (conjunto de palanca de cambios en el piso).

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
T23-4 (IG) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V
T23-4 (IG) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al Interruptor de control de la transmisión (conjunto de palanca de cambios en el piso))

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN (CONJUNTO DE PALANCA DE CAMBIOS EN EL PISO)

(a) Desconecte el conector T23 del interruptor de control de la transmisión (conjunto de palanca de cambios en el piso).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
4 (IG) - 5 (S)	Palanca selectora en S, "+" o "-"	Menos de 1 Ω
4 (IG) - 5 (S)	Palanca selectora no en S, "+" o "-"	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*a	Componente sin el mazo de cables conectado (Interruptor de control de la transmisión (conjunto de palanca de cambios en el piso))

REEMPLAZAR INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN (CONJUNTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS DE PISO DE LA TRANSMISIÓN)

REVISE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR DE POSICIÓN PARK/NEUTRAL, INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN - ECM)

(a) Desconecte los conectores de la ECM.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
E19-25 (P) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca de cambios en P	11 a 14 V
E20-8 (R) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca de cambios en R	11 a 14 V*
E19-24 (N) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca de cambios en N	11 a 14 V
E20-18 (D) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca de cambios en D, S, "+" o "-"	11 a 14 V
E19-30 (S) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca selectora en S, "+" o "-"	11 a 14 V
E19-25 (P) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca de cambios no en P	Menos de 1 V
E20-8 (R) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca de cambios no en R	Menos de 1 V
E19-24 (N) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca de cambios no en N	Menos de 1 V
E20-18 (D) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca de cambios no en D, S, "+" o "-"	Menos de 1 V
E19-30 (S) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca selectora no en S, "+" o "-"	Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*a	Vista trasera del conector del mazo de cables (al ECM)

SUGERENCIA:

*: El voltaje disminuirá ligeramente debido al encendido de la luz de marcha atrás.

REEMPLACE LA ECM

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

VERIFICAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRAL - ECM)

(a) Desconecte el conector P1 del interruptor de posición park/neutral.

(b) Desconecte el conector E18 del ECM.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
P1-4 (B) - E18-15 (NSW)	Siempre	Menos de 1 Ω
P1-4 (B) o E18-15 (NSW) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

REEMPLACE LA ECM

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Falla del circuito del sensor de rango de la transmisión (entrada PRNDL) (P0705)

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