Manual de servicio Toyota Tacoma (2015-2018): Circuito de control de la electroválvula de control de presión del embrague del convertidor de par (electroválvula de cambio SLU) (P2759)

DESCRIPCIÓN

Consulte la descripción del sistema para el DTC P2757 (Consulte la página ).

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
P2759	Se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide de cambio SLU durante 1 segundo o más mientras se conduce (lógica de detección en 1 viaje).	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito SLU de la válvula solenoide de cambio Válvula solenoide de cambio SLU ECM

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

Cuando se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide de cambio SLU, la ECM determina que hay una avería. La ECM encenderá la MIL y almacenará este DTC.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

DTC relacionados	P2759: Válvula solenoide de cambio SLU/Verificación de rango
Sensores/componentes requeridos	Válvula solenoide de cambio SLU
Frecuencia de funcionamiento	Continuo
Duración	1 s
Funcionamiento de la MIL	Inmediatamente
Secuencia de funcionamiento	Ninguno

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN Todas:

El monitor se ejecutará siempre que los siguientes DTC no estén almacenados	Ninguno
Contacto	ON
Motor de arranque	OFF

Condición (A):

Tensión de la batería

12 V o más

Condición (B):

Tensión de la batería	10 V o más, y menos de 12 V
Corriente objetivo	Menos de 0,75 A

Condición (C):

Tensión de la batería	8 V o más
Corriente objetivo	0,25 A o más

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

Se cumple una de las siguientes condiciones: condición (A), (B) o (C)

Condición (A) y (B):

Ciclo de trabajo de salida

100% o más

Condición (C):

Ciclo de trabajo de salida

0% o menos

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

Ciclo de trabajo de salida

Más del 3 % y menos del 100 %

DIAGRAMA DE CABLEADO PRECAUCIÓN / AVISO / NOTA

AVISO:

Realice el ciclo universal para borrar los DTC permanentes (Consulte la página ).
Realice el registro y/o la inicialización cuando se sustituyan piezas relacionadas con la transmisión automática (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Después de la reparación, borre los DTC y realice el siguiente procedimiento para comprobar que no se emiten DTC.

1
Realice la función de bloqueo (lock-up) en la prueba de carretera (Consulte la página ).
2
Vuelva a comprobar los DTC (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

INSPECCIONE EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN (VÁLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO SLU)

(a) Desconecte el conector E1 del cable de la transmisión.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
21 (SLU+) - 22 (SLU-)	20 °C	5.0 a 5.6 Ω
21 (SLU+) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
22 (SLU-) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*a	Componente sin el mazo de cables conectado (Cable de la transmisión)

IR AL PASO 3

REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN - ECM)

(a) Desconecte el conector de la ECM.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
E19-2 (SLU+) - E19-1 (SLU-)	20 °C	5.0 a 5.6 Ω
E19-2 (SLU+) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
E19-1 (SLU-) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*a	Vista trasera del conector del mazo de cables (al ECM)

REEMPLACE LA ECM

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

INSPECCIONE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO SLU

(a) Extraiga la electroválvula de cambio SLU (Consulte la página ).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1 - 2	20 °C	5.0 a 5.6 Ω

(c) Aplique 12 V de tensión de batería a la válvula solenoide de cambio y compruebe que la válvula se mueve y produce un ruido de funcionamiento.

OK:

Condición de medición	Condición especificada
Positivo (+) de la batería con una lámpara de 21 W → Terminal 1 Negativo (-) de la batería → Terminal 2	La válvula se mueve y produce un ruido de funcionamiento

Texto en la ilustración

*1	Válvula solenoide de cambio SLU

REEMPLACE EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN

REEMPLACE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO SLU

Eléctrico del circuito de control del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par (válvula solenoide de cambio SLU) (P2759)

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