Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme

Freeze-Frame-Daten

In diesem Handbuch: Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~5Min. Lesezeit
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FREEZE-FRAME-DATEN

1. FREEZE-FRAME-DATEN

(a) Immer wenn ein ABS-DTC erkannt wird, speichert die Schleuderregelungs-ECU den aktuellen Fahrzeugzustand (Sensorwerte) als Freeze-Frame-Daten.

(b) Das Steuergerät der Schleuderregelung speichert die Anzahl der Male (maximal: 31), in denen der Zündschalter seit dem letzten Eingriff des ABS von Aus auf ON geschaltet wurde.

HINWEIS:

  • Steht das Fahrzeug jedoch still oder fährt es mit niedriger Geschwindigkeit (7 km/h oder weniger) oder wird ein DTC erkannt, hält die Schleuderregelungs-ECU die Zählung an.
  • Freeze-Frame-Daten zum Zeitpunkt des ABS-Eingriffs:

    Die Schleuderregelungs-ECU speichert und aktualisiert Daten immer dann, wenn das ABS-System arbeitet.

    Speichert die ECU die Daten zum Zeitpunkt der Erkennung eines DTC, werden die während des ABS-Eingriffs gespeicherten Daten gelöscht.

  • Freeze-Frame-Daten zum Zeitpunkt der DTC-Erkennung:

    Speichert die Schleuderregelungs-ECU die Daten zum Zeitpunkt der DTC-Erkennung, erfolgt keine Aktualisierung, bis die Daten gelöscht sind.

2. FREEZE-FRAME-DATEN PRÜFEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/ TRAC / Fehlercodes.

(e) Im Display des Techstream die Fehlercode-Datenanzeige mit Freeze-Frame-Daten auswählen.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Verstrichene Zeit nach Freeze-Frame-Auslösung

Verstrichene Zeit nach Auslösung des Freeze Frame / Min.: 0 msec, Max.: 500 msec

-

-

Anzahl IG ON

Anzahl der Einschaltvorgänge des Zündschalters auf ON nach Speichern der Freeze-Frame-Daten / 0 bis 31

-

-

Summer

Instrumentensummer / ON oder OFF

EIN: Summer ein

AUS: Summer aus

-

Bremslichtschalter

Bremslichtschalter / ON oder OFF

EIN: Bremspedal betätigt

AUS: Bremspedal losgelassen

-

Feststellbremsschalter

Feststellbremsschalter / ON oder OFF

EIN: Feststellbremse angezogen

AUS: Feststellbremse gelöst

-

Ganganzeige

Gangstellungsinformation / P, N, R, 1st-8th, Fail oder Not R

Tatsächliche Gangposition

-

Schalthebelstellung

Schalthebelstellungsinformation / P, N, R, D/M, 1st-6th/B oder Fail

Tatsächliche Wählhebelposition

-

Aktiviertes System

Status des aktiven Systems / ABS, VSC, TRAC, BA, HAB, PBA, PB, HA-CTRL, Fail, Sys oder Non

-

ABS: ABS aktiv

VSC: VSC aktiv

TRAC: TRAC aktiv

BA: BA aktiv

HAB: HAB aktiv

PBA: PBA aktiv

PB: PB aktiv

HA-CTRL: Berganfahrhilfe-Regelung aktiv

Fail: Fail-safe-Modus aktiv

Sys: Systemsperre aktiv

Non: Kein Betrieb aktiv

Hauptbremszylindersensor

Messwert Hauptbremszylinder-Drucksensor / Min.: 0 V, Max.: 5 V

Bremspedal losgelassen: 0,3 bis 0,9 V

Messwert steigt, wenn das Bremspedal betätigt wird

HBZ-Sensor-Gradient

Änderung Hauptbremszylinder-Drucksensor / Min.: -30 MPa/s, Max.: 225 MPa/s

Bremspedal losgelassen oder Pedal in konstanter Position gehalten: 0 MPa/s

Bremspedal wird betätigt: Änderung proportional zur Pedalbewegungsgeschwindigkeit

Gierratensensor

Gierratensensor / Min.: -128 °/s, Max.: 127 °/s

Fahrzeug steht: 0 °/s

Rechtskurve: -128 bis 0 °/s

Linkskurve: 0 bis 127 °/s

-

Querbeschleunigung

Querbeschleunigung / Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

-

Während der Kurvenfahrt: Änderung proportional zur Beschleunigung

Längsbeschleunigung

Längsbeschleunigung / Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

-

Während Beschleunigung/Verzögerung: Änderung proportional zur Beschleunigung

Raddrehzahl VR

Messwert Raddrehzahlsensor vorne rechts / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h

Fahrzeug steht: 0 km/h

Bei Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit: Keine großen Schwankungen

Raddrehzahl VL

Messwert Raddrehzahlsensor vorne links / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h

Fahrzeug steht: 0 km/h

Bei Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit: Keine großen Schwankungen

Raddrehzahl hinten rechts

Messwert Raddrehzahlsensor hinten rechts / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h

Fahrzeug steht: 0 km/h

Bei Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit: Keine großen Schwankungen

Raddrehzahl HL

Messwert Raddrehzahlsensor hinten links / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h

Fahrzeug steht: 0 km/h

Bei Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit: Keine großen Schwankungen

Fahrzeuggeschwindigkeit

Maximaler Messwert Raddrehzahlsensor / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h

Fahrzeug steht: 0 km/h

Bei Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit: Keine großen Schwankungen

Fahrzeuggeschwindigkeit-Gradient

Fahrzeug-Längsbeschleunigung / Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

Fahrzeug steht: 0 m/s2

Während der Fahrt: Änderung proportional zur Fahrzeugbeschleunigung/-verzögerung

Tatsächliches Motordrehmoment

Tatsächliches Motordrehmoment / Min.: -1024 Nm, Max.: 1023 N·m

-

-

Gaspedalstellung %

Differenz des aktuellen Gaspedalwerts / Min.: 0 %, Max.: 128 %

Gaspedal losgelassen: 0 %

Bei Betätigung des Gaspedals: Änderung proportional zur Pedalbewegung

Bremspedal-Lastsensierschalter (SW)

Bremspedal-Lastsensierschalter / ON oder OFF

ON: Bremspedal über den vorgegebenen Punkt hinaus betätigt

OFF: Bremspedal nicht über den vorgegebenen Punkt hinaus betätigt

-

Prüfmodus

Prüfmodus / Other oder Inspect

Andere: Normalmodus

Prüfung: Prüfmodus

-

Lenkwinkelsensor

Lenkwinkelsensor / Min.: -3276,8°, Max.: 3276,7°

Linkskurve: Anstieg

Rechtskurve: Abnahme

-

TRAC/VSC-Aus-Modus

TRAC/VSC-Aus-Modus / Normal, TRC OFF oder VSC OFF

Normal: Normalmodus

TRC OFF: TRAC-Aus-Modus

VSC OFF: VSC-Aus-Modus

-

3. FREEZE-FRAME-DATEN LÖSCHEN

HINWEIS:

Das Löschen des DTC löscht auch die Freeze-Frame-Daten.

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) DTC und Freeze-Frame-Daten löschen (siehe Seite ).

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