Données figées
1. DONNÉES DE STRUCTURE FIGÉE
(a) Chaque fois qu'un DTC ABS est détecté, l'ECU de contrôle de dérapage mémorise l'état actuel du véhicule (capteurs) sous forme de Données Freeze Frame.
(b) Le calculateur de contrôle de stabilité mémorise le nombre de fois (maximum : 31) où le contacteur d'allumage a été placé de OFF à ON depuis la dernière activation de l'ABS.
REMARQUE :
- Toutefois, si le véhicule est à l'arrêt ou à faible vitesse (7 km/h ou moins), ou si un DTC est détecté, l'ECU de contrôle de dérapage arrête le comptage.
- Données Freeze Frame au moment où l'ABS fonctionne :
L'ECU de contrôle de dérapage mémorise et met à jour les données chaque fois que le système ABS fonctionne.
Lorsque l'ECU mémorise les données au moment de la détection d'un DTC, les données mémorisées pendant le fonctionnement de l'ABS sont effacées.
- Données Freeze Frame au moment de la détection d'un DTC :
Lorsque l'ECU de contrôle de dérapage mémorise les données au moment de la détection d'un DTC, aucune mise à jour n'est effectuée tant que les données ne sont pas effacées.
2. CONTRÔLE DES DONNÉES DE STRUCTURE FIGÉE
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accédez aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/ TRAC / Codes de panne.
(e) Selon l'affichage du Techstream, sélectionner l'affichage des données du code de panne avec les données Freeze Frame.
ABS/VSC/TRACAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Temps écoulé après le déclenchement de la structure figée |
Temps écoulé après le déclenchement du Freeze Frame / Min. : 0 msec, Max. : 500 msec |
- |
- |
Nombre de contacts IG ON |
Nombre de passages du contact d'allumage sur ON après l'enregistrement des données Freeze Frame / 0 à 31 |
- |
- |
Avertisseur sonore |
Buzzer du compteur / ON ou OFF |
ON : avertisseur sonore activé OFF : avertisseur sonore désactivé |
- |
Contacteur de feu stop |
Contacteur de feu stop / ON ou OFF |
ON : pédale de frein enfoncée OFF : pédale de frein relâchée |
- |
Contacteur de frein de stationnement |
Contacteur de frein de stationnement / ON ou OFF |
ON : frein de stationnement serré OFF : frein de stationnement desserré |
- |
Position de rapport |
Information de position de rapport / P, N, R, 1st-8th, Fail ou Not R |
Position de rapport réelle |
- |
Position du levier de sélection |
Information de position du levier de sélection / P, N, R, D/M, 1st-6th/B ou Fail |
Position réelle du levier de sélection |
- |
Système activé |
État du système en fonctionnement / ABS, VSC, TRAC, BA, HAB, PBA, PB, HA-CTRL, Fail, Sys ou Non |
- |
ABS : ABS activé VSC : VSC activé TRAC : TRAC activé BA : BA activé HAB : HAB activé PBA : PBA activé PB : PB activé HA-CTRL : commande d'aide au démarrage en côte activée Fail : mode de sécurité activé Sys : interdiction du système activée Non : aucune opération activée |
Capteur de maître-cylindre |
Valeur du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : 0 V, Max. : 5 V |
Pédale de frein relâchée : 0.3 à 0.9 V |
La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée |
Précision du capteur du maître-cylindre |
Variation du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : -30 MPa/s, Max. : 225 MPa/s |
Pédale de frein relâchée ou pédale maintenue en position fixe : 0 MPa/s |
Pédale de frein actionnée : variation proportionnelle à la vitesse de déplacement de la pédale |
Capteur de vitesse de lacet |
Capteur de vitesse de lacet / Min. : -128 °/s, Max. : 127 °/s |
Véhicule à l'arrêt : 0 °/s Virage à droite : -128 à 0 °/s Virage à gauche : 0 à 127 °/s |
- |
G latéral |
Accélération latérale / Min. : -25.10 m/s², Max. : 24.90 m/s² |
- |
Pendant le virage : variation proportionnelle à l'accélération |
G longitudinal |
Accélération avant et arrière / Min. : -25.10 m/s², Max. : 24.90 m/s² |
- |
Pendant l'accélération/décélération : variation proportionnelle à l'accélération |
Vitesse de roue AV D |
Valeur du capteur de vitesse de roue avant droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Véhicule à l'arrêt : 0 km/h |
À vitesse constante : pas de fortes fluctuations |
Vitesse de roue AV G |
Valeur du capteur de vitesse de roue avant gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Véhicule à l'arrêt : 0 km/h |
À vitesse constante : pas de fortes fluctuations |
Vitesse de roue AR droite |
Valeur du capteur de vitesse de roue arrière droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Véhicule à l'arrêt : 0 km/h |
À vitesse constante : pas de fortes fluctuations |
Vitesse de roue AR G |
Valeur du capteur de vitesse de roue arrière gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Véhicule à l'arrêt : 0 km/h |
À vitesse constante : pas de fortes fluctuations |
Vitesse du véhicule |
Valeur maximale du capteur de vitesse de roue / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Véhicule à l'arrêt : 0 km/h |
À vitesse constante : pas de fortes fluctuations |
Précision de la vitesse du véhicule |
Pente de vitesse du véhicule / Min. : -25.10 m/s², Max. : 24.90 m/s² |
Véhicule à l'arrêt : 0 m/s² |
En conduite : variation proportionnelle à l'accélération/décélération du véhicule |
Couple moteur réel |
Couple moteur réel / Min. : -1024 Nm, Max. : 1023 N·m |
- |
- |
Angle d'ouverture de l'accélérateur % |
Différence de l'accélérateur actuel / Min. : 0%, Max. : 128% |
Pédale d'accélérateur relâchée : 0% |
Pendant l'actionnement de la pédale d'accélérateur : variation proportionnelle au déplacement de la pédale |
Contacteur de détection de charge de pédale de frein |
Contacteur de détection de charge de pédale de frein / ON ou OFF |
ON : pédale de frein enfoncée au-delà du point spécifié OFF : pédale de frein non enfoncée au-delà du point spécifié |
- |
Mode d'inspection |
Mode inspection / Other ou Inspect |
Autre : Mode normal Inspection : Mode d'inspection |
- |
Capteur d'angle de direction |
Capteur d'angle de direction / Min. : -3276.8°, Max. : 3276.7° |
Virage à gauche : Augmente Virage à droite : Diminue |
- |
Mode de désactivation TRAC/VSC |
Mode arrêt TRAC/VSC / Normal, TRC OFF ou VSC OFF |
Normal : Mode normal TRC OFF : Mode de désactivation TRAC VSC OFF : Mode de désactivation VSC |
- |
3. EFFACER LES DONNÉES D'IMAGE FIGÉE
AVIS :
L'effacement du DTC efface également les données Freeze Frame.
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Effacer le DTC et les données Freeze Frame (Voir page
).
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.