Приводной ремень модулятора (антиблокировочная тормозная система) - снятие и установка

Примечание: Каждый раз при ослаблении или снятии регулировочного болта модулятора ABS резьбу болта следует слегка смазать консистентной смазкой, чтобы предотвратить заедание. Следите за тем, чтобы смазка не попала на соседние компоненты. Правая сторона
Снятие
Примечание: При установке потребуются новый стопорный кольцо приводного вала и новый шплинт шарового пальца рулевой тяги. 1 Поднимите переднюю часть автомобиля, установите его на подставки (см. раздел «Подъём и опирание автомобиля») и снимите колесо.

2 Снимите выключатель обрыва ремня с крышки приводного ремня, подняв его вверх и аккуратно поддев нижний край отвёрткой. Потяните выключатель вниз, выведите рычаг выключателя из отверстия в крышке и отложите выключатель в сторону (см. иллюстрацию).

20.2 Снятие датчика обрыва ремня с крышки приводного ремня модулятора

3 Отверните две гайки с шайбами, крепящие крышку приводного ремня, а на более поздних моделях (1987 г. выпуска и позже) также болт крепления (см. иллюстрации).

20.3a Модулятор и детали приводного ремня

A Модулятор
B Звёздочка
C Приводной ремень
D Шарнир
равных угловых скоростей
E Приводной вал
F Крышка приводного ремня

20.3b Гайки крепления крышки приводного ремня (указаны стрелками) - модели до 1987 года
20.3c Крышка приводного ремня правого модулятора ABS - модели с 1987 года

A Кожух
B Опорный кронштейн
C Болт
D Шайба

4 Снимите крышку со шпилек, сдвинув её вверх, чтобы она прошла мимо масляного фильтра.

5 Ослабьте болт регулировки модулятора, переместите модулятор, чтобы ослабить натяжение приводного ремня, затем снимите ремень со звёздочки модулятора (см. иллюстрацию).

20.5 Регулировочный болт модулятора (указан стрелкой) 6 Выньте шплинт, отверните гайку крепления и отсоедините шаровой палец рулевой тяги от поворотного рычага с помощью подходящего съёмника шаровых пальцев.

7 Отсоедините шаровую опору нижнего рычага передней подвески от поворотного кулака, отвернув гайку и стяжной болт (см. иллюстрацию). Обратите внимание, что стяжной болт имеет головку под шестигранный шлиц (Torx), для его откручивания понадобится специальный ключ или головка. Они легко доступны в большинстве магазинов автопринадлежностей.

20.7 Снятие болта крепления шарового пальца нижнего рычага подвески 8 Установите подходящую ёмкость под внутренним шарниром равных угловых скоростей приводного вала. 9 Вставьте монтажную лопатку между внутренним шарниром равных угловых скоростей и корпусом коробки передач. Сильным ударом по лопатке выведите шарнир из дифференциала. 10 Выньте приводной вал из коробки передач и снимите приводной ремень модулятора с шарнира. Дайте маслу из коробки передач стечь в ёмкость. 11 После отсоединения приводного вала подвесьте его так, чтобы угол относительно внешнего шарнира равных угловых скоростей не превышал 45°. Установка
12 Перед установкой ремня замените стопорное кольцо на шлицах внутреннего шарнира равных угловых скоростей. 13 Убедитесь, что шлицы звёздочки модулятора и шарнира равных угловых скоростей чистые и сухие, затем наденьте приводной ремень на шарнир. 14 Введите шлицы шарнира в зацепление с дифференциалом и плотно прижмите ступичный узел внутрь, чтобы шарнир полностью встал на место. 15 Соедините шаровой палец нижнего рычага со ступичным узлом и вставьте болт Torx головкой назад. Установите гайку и затяните её с указанным моментом. 16 Соедините шаровой палец рулевой тяги с поворотным рычагом, установите гайку и затяните её с указанным моментом, затем зафиксируйте новым шплинтом. 17 Наденьте приводной ремень на звёздочку модулятора, убедившись, что он ровно сидит на зубьях звёздочки.

18 Переместите модулятор, чтобы натянуть ремень так, чтобы прогиб ремня при слабом нажатии пальцем составлял 5,0 мм. Проверьте это линейкой в точке посередине между двумя звёздочками (см. иллюстрацию).

20.18 Проверка натяжения правого приводного ремня с помощью линейки 19 Когда ремень натянут правильно, затяните болт регулировки модулятора. Перед затяжкой резьбу болта регулировки следует смазать смазкой. См. примечание в начале этого раздела. 20 Установите крышку приводного ремня и закрепите её двумя гайками с шайбами и болтом (где предусмотрено). 21 Введите рычаг выключателя обрыва ремня вверх через отверстие в крышке приводного ремня, затем установите выключатель на место. Потяните выключатель вниз для фиксации. 22 Установите колесо и опустите автомобиль на землю. 23 Долейте масло в коробку передач, как описано в Главе 1. Левая сторона
24 Порядок действий такой же, как для правой стороны, но учитывайте следующие отличия. 25 Снимите защиту двигателя с внутренней стороны колёсной арки.

26 При снятии крышки приводного ремня учтите, что она крепится тремя болтами: двумя сверху и одним снизу (см. иллюстрацию).

20.26 Места крепления болтов крышки приводного ремня левой стороны (показаны стрелками)

27 Чтобы переместить модулятор для регулировки натяжения ремня, используйте подходящий отрезок дерева, введённый через отверстие для рулевой тяги во внутренней части колёсной арки, и при необходимости надавите им на модулятор.