Тормозная система

Гидравлические трубопроводы и шланги - замена

~1мин чтения
Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с предупреждением в начале раздела 3 об опасности, связанной с тормозной жидкостью.

1 Всегда отсоединяйте гибкий шланг, выжимая пружинную фиксирующую скобу из кронштейна крепления, а затем, используя два плотно подходящих ключа, отсоедините жесткую магистраль от гибкого шланга (см. иллюстрацию).

15.1 Removing a flexible hose spring anchor clip
15.1 Снятие пружинной фиксирующей скобы гибкого шланга 2 После отсоединения от жесткой трубки гибкий шланг можно вывернуть из суппорта или рабочего цилиндра. 3 При подсоединении трубопроводов или штуцеров шлангов помните, что все резьбы соединений метрические. Медных уплотнительных шайб в соединениях не используется, герметичность обеспечивается в развальцованном конце трубки, поэтому не пытайтесь затянуть соединение, если оно туго входит, но при этом выступает над поверхностью, в которую ввинчивается. 4 Гибкий шланг никогда не должен устанавливаться с перекручиванием, однако допускается небольшой «изгиб» для обеспечения зазора до соседнего узла. Для этого слегка поверните шланг перед установкой пружинной скобы крепления. 5 Жесткие трубопроводы могут быть изготовлены по образцу поставщиками тормозных компонентов. 6 Если вы изготавливаете тормозную трубку самостоятельно, соблюдайте следующие обязательные требования. 7 Перед развальцовкой концов трубки срежьте защитное пластиковое покрытие на длину 5,0 мм.

8 Разверните конец трубки, как показано (см. иллюстрацию).

15.8 Brake pipe flare
15.8 Развальцовка конца тормозной трубки

A Защитное покрытие, снятое перед развальцовкой

9 Минимальный радиус изгиба трубки составляет 12,0 мм, однако по возможности следует избегать изгибов радиусом менее 20,0 мм.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Escort: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.