Модулятор (антиблокировочная тормозная система) - снятие и установка

Примечание: Каждый раз, когда болт регулировки модулятора ABS ослабляется или снимается, резьбу болта следует слегка смазать смазкой, чтобы предотвратить заедание болта. Следите, чтобы смазка не попала на соседние детали. Примечание: Перед началом работы см. предупреждение в начале Раздела 3 об опасности тормозной жидкости. Правая сторона
Снятие
1 Отсоедините разъём проводов от датчика уровня жидкости в крышке бачка главного тормозного цилиндра. Снимите крышку. 2 Откачайте как можно больше жидкости из бачка, используя старый ареометр для аккумулятора. Не допускайте попадания капель жидкости на лакокрасочное покрытие, так как она действует как сильный растворитель краски.

3 Ослабьте хомут и отсоедините трубопровод слива жидкости правого модулятора от бачка главного тормозного цилиндра (ближайший к вакуумному усилителю) (см. иллюстрацию).

21.3 Трубки возврата жидкости модулятора у бачка главного тормозного цилиндра

A — к правому модулятору B — к левому модулятору

4 Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите его на подставки (см. «Подъём и опирание автомобиля»). 5 Снимите выключатель обрыва ремня с крышки приводного ремня, подняв его вверх и аккуратно поддев нижний край отвёрткой. Потяните выключатель вниз, выведите рычаг выключателя из отверстия в крышке и отложите выключатель в сторону. 6 Отверните две гайки с шайбами, крепящие крышку приводного ремня, а на более поздних моделях (1987 г. выпуска и позже) также болт крепления. 7 Снимите крышку со шпилек и извлеките её, подняв вверх, чтобы она прошла мимо масляного фильтра.

8 Отсоедините два гидравлических трубопровода и шланга с желтыми метками на кронштейне трубок на поперечине крепления коробки передач (см. иллюстрацию). Дайте остатку тормозной жидкости стечь в подходящую емкость.

21.8 Соединения гидравлических трубок и шлангов (показаны стрелками) на кронштейне трубок поперечины крепления коробки передач

9 Ослабьте регулировочный болт модулятора, переместите модулятор, чтобы снять натяжение с приводного ремня, затем снимите ремень со звездочки модулятора (см. иллюстрацию).

21.9 Регулировочный болт и осевые болты правого модулятора (указаны стрелками) 10 Выверните и снимите регулировочный болт и осевой болт модулятора, затем извлеките модулятор из моторного отсека. 11 При необходимости после снятия модулятора отсоедините гидравлические шланги. Заглушите или заклейте все концы трубок и отверстия, чтобы предотвратить попадание грязи. Установка
12 Если устанавливается новый блок, проверьте наличие желтой стрелки на его крышке и суффикса «A» в номере детали, обозначающего модулятор для правой стороны. Учтите, что блоки не взаимозаменяемы между сторонами. 13 При необходимости подсоедините гидравлические шланги модулятора. 14 Установите модулятор на кронштейн, вкрутите осевой болт и затяните его с заданным моментом. 15 Наденьте приводной ремень на звездочку модулятора, убедившись, что он правильно сидит на зубьях звездочки. 16 Перемещайте модулятор, натягивая ремень так, чтобы его прогиб при легком нажатии пальцем составлял 5,0 мм. Проверьте линейкой в точке посередине между двумя звездочками. 17 После правильной регулировки натяжения затяните регулировочный болт модулятора. Перед затяжкой резьбу регулировочного болта следует смазать смазкой — см. примечание в начале этого раздела. 18 Подсоедините два гидравлических трубопровода и шланга модулятора. 19 Установите крышку приводного ремня и закрепите двумя гайками с шайбами и болтом (где предусмотрено). 20 Вставьте рычаг датчика обрыва ремня вверх через отверстие в крышке приводного ремня, затем установите датчик на место. Потяните датчик вниз для фиксации. 21 Опустите автомобиль на землю. 22 Подсоедините трубопровод слива жидкости из модулятора к бачку главного тормозного цилиндра, затем заполните бачок свежей тормозной жидкостью заданного типа. 23 Прокачайте гидравлическую систему (раздел 23). Левая сторона
Снятие
24 Отсоедините штекер проводки от датчика уровня жидкости в крышке бачка главного тормозного цилиндра. Снимите крышку. 25 Откачайте как можно больше жидкости из бачка с помощью старого ареометра или резиновой груши. Не допускайте попадания жидкости на окрашенные поверхности, так как она является сильным средством для удаления краски. 26 Ослабьте хомут и отсоедините трубопровод слива жидкости левого модулятора от бачка главного тормозного цилиндра (тот, что дальше от вакуумного усилителя). 27 Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите на подставки (см. «Подъем и опора автомобиля»). Снимите левое колесо. 28 Снимите брызговик двигателя с внутренней стороны колесной арки. 29 Снимите датчик обрыва ремня с крышки приводного ремня, выталкивая его вверх и аккуратно поддевая нижний край отверткой. Потяните датчик вниз, выведите рычаг датчика из отверстия в крышке и отложите датчик в сторону. 30 Выверните три болта (два вверху и один внизу), крепящие крышку приводного ремня к кронштейну модулятора. Снимите крышку. 31 Отсоедините два гидравлических трубопровода и шланга с белыми метками на кронштейне трубок на поперечине крепления коробки передач. Дайте остатку тормозной жидкости стечь в подходящую емкость.

32 Ослабьте регулировочный болт модулятора, переместите модулятор, чтобы снять натяжение с приводного ремня, затем снимите ремень со звездочки модулятора (см. иллюстрацию).

21.32 Регулировочный болт и осевой болт левого модулятора (указаны стрелками) 33 Снимите крышку распределителя, бегунок и экран. Отсоедините проводку левого датчика обрыва ремня от многоштекерного разъема. 34 Выверните и снимите регулировочный болт и осевой болт модулятора, затем извлеките модулятор вверх из моторного отсека. 35 При необходимости после снятия модулятора отсоедините гидравлические шланги. Заглушите или заклейте все концы трубок и отверстия, чтобы предотвратить попадание грязи. Установка
36 Если устанавливается новый блок, проверьте наличие белой стрелки на его крышке и суффикса «C» в номере детали, обозначающего модулятор для левой стороны. Учтите, что блоки не взаимозаменяемы между сторонами. 37 При необходимости подсоедините гидравлические трубопроводы модулятора. 38 Установите модулятор на кронштейн, вкрутите осевой болт и затяните его с заданным моментом. 39 Наденьте приводной ремень на звездочку модулятора, убедившись, что он правильно сидит на зубьях звездочки. 40 Отрегулируйте натяжение приводного ремня, как описано в пунктах 16 и 17, но используйте подходящий отрезок дерева, вставленный через отверстие под рулевую тягу во внутренней колесной арке, чтобы при необходимости нажимать на модулятор. 41 Подсоедините два гидравлических трубопровода и шланга модулятора. 42 Установите крышку приводного ремня и закрепите тремя болтами. 43 Установите датчик обрыва ремня, как описано в пункте 20. 44 Установите брызговик двигателя. 45 Установите колесо и опустите автомобиль на землю. 46 Подсоедините многоштекерный разъем проводки датчика обрыва ремня, затем установите экран, бегунок и крышку распределителя. 47 Подсоедините трубопровод слива жидкости из модулятора к бачку главного тормозного цилиндра, затем заполните бачок свежей тормозной жидкостью заданного типа.

48 Прокачайте гидравлическую систему, как описано в разделе 23.