Задние тормозные колодки - замена

Предупреждение: Тормозные колодки необходимо менять на обоих задних колёсах одновременно. Никогда не меняйте колодки только на одном колесе, так как это может привести к неравномерному торможению. Кроме того, пыль, образующаяся при износе колодок, может содержать асбест, что опасно для здоровья. Никогда не сдувайте её сжатым воздухом и не вдыхайте её. При работе с тормозами следует использовать сертифицированную фильтрующую маску. НЕ используйте бензин или растворители на основе нефтепродуктов для очистки тормозных деталей; применяйте только тормозной очиститель или денатурированный спирт. Модели с карбюраторным двигателем, кроме фургонов
1 Ослабьте болты колёс, поднимите заднюю часть автомобиля и надёжно установите его на опоры (см. «Домкратирование и опирание автомобиля»). Снимите колёса. 2 Полностью отпустите стояночный тормоз.

3 Снимите колпачок ступицы, извлеките шплинт, стопорную пластину гайки, гайку и упорную шайбу (см. иллюстрации).

5.3a Снимите колпачок ступицы заднего колеса . . .
5.3b . . . извлеките шплинт и фиксатор гайки . . .
5.3c . . . затем отверните гайку ступицы . . .
5.3d . . . и снимите упорную шайбу

4 Потяните ступицу с барабаном на себя, затем отодвиньте её назад настолько, чтобы можно было снять наружный подшипник с цапфы (см. иллюстрацию).

5.4 Снимите наружный подшипник ступицы . . .

5 Снимите ступицу с барабаном и удалите пыль щёткой, не вдыхая её (см. иллюстрацию).

5.5 . . . затем снимите узел ступицы с барабаном

6 Снимите фиксирующую пружину колодки с ведущей колодки (см. иллюстрацию). Для этого захватите тарельчатую шайбу плоскогубцами, нажмите на неё и поверните на 90°. Снимите шайбу, пружину и фиксирующую стойку. Запомните расположение ведущей и ведомой колодок и скос фрикционных накладок на ведущих концах.

5.6 Снятие фиксирующей тарельчатой шайбы и пружины колодки

7 Потяните ведущую колодку наружу и вверх, отводя её от опорного диска (см. иллюстрацию).

5.7 Снятие ведущей тормозной колодки

A Ведущая колодка B Нижняя пружина

8 Поверните колодку, чтобы выйти её из зацепления с пружинами возврата и распорной стойкой регулятора. На задних тормозах более позднего типа для расцепления колодки со стойкой необходимо переместить автоматический регулятор в положение максимальной регулировки. Если есть сомнения, запомните расположение пружин возврата и отверстий (см. иллюстрации).

5.8a Разнесённый вид заднего тормозного механизма на ранних моделях

A Пылезащитный чехол
B Поршень
C Уплотнение
D Пружина
E Корпус цилиндра
F Уплотнение
G Поршень
H Пылезащитный чехол
I Прокладка
J Пружинная шайба
K Крепёжный болт
L Распорная стойка регулятора
M Пружина возврата
N Фиксирующая пружина
O Пружина возврата
P Заглушка контрольного отверстия
Q Ведущая колодка
R Опорный диск
S Плунжер рычага стояночного тормоза T Ведомая колодка
U Фиксирующая стойка
V Пружина
W Тарельчатая шайба
X Пружина возврата
Y Пыльник
Z Винт прокачки

5.8b Разнесённый вид заднего тормозного механизма на моделях с впрыском топлива, фургонах (Van) и более поздних седанах и универсалах (Estate)

A Ведомая колодка
B Распорная стойка регулятора
C Пружина
D Рабочий цилиндр
E Опорный диск
F Фиксирующая стойка
G Ведущая колодка
H Пружина
J Тарельчатая шайба
K Пружина храповика
L Пружина возврата
M Пружина возврата

9 Снимите ведомую колодку аналогичным образом, одновременно выведя распорную стойку регулятора.

10 Отсоедините конец троса стояночного тормоза от рычага на колодке (см. иллюстрацию).

5.10 Отсоединение троса стояночного тормоза от ведомой колодки

A Трос стояночного тормоза
B Рычаг
C Ведомая колодка

11 Отсоедините ведомую колодку от распорной стойки регулятора, отведя колодку наружу и повернув пружину колодки (см. иллюстрацию).

5.11 Отсоединение ведомой тормозной колодки от распорной стойки регулятора 12 Перед сборкой тонким слоем смажьте места контакта тормозных колодок с опорным диском, неподвижным упором и поршнями рабочего цилиндра тормозной смазкой с высокой температурой плавления. 13 Начните сборку с установки ведомой колодки. Для этого зацепите пружину возврата рычага стояночного тормоза за колодку. Наденьте стойку на пружину и поставьте её на место рычагом. Установите механизм самоподрегулировки стойки в сжатое положение (ранний тип) или в положение максимального выдвижения (поздний тип). 14 Установите выемки ведомой колодки на рабочий цилиндр и неподвижный упор, следя за тем, чтобы нижний конец рычага стояночного тормоза правильно располагался на торце пластикового плунжера и не был зажат за ним. 15 Установите стойку и пружину фиксации ведомой колодки. Придерживайте ведущую колодку в нужном положении. 16 Подсоедините большую пружину возврата колодок в нижнем (упорном) положении между обеими колодками. 17 Удерживая ведущую колодку почти под прямым углом к опорному диску, подсоедините пружину между ней и стойкой, затем заведите нижний конец колодки за пластину упорного фиксатора. 18 Поверните колодку к опорному диску так, чтобы вырез в её перемычке прошёл над секторным рычагом. Установите стойку фиксации колодки, пружину и шайбу. 19 При необходимости отцентрируйте колодки в опорном диске, постукивая по ним рукой, затем установите ступицу с барабаном и наденьте наружный подшипник на цапфу. 20 Установите упорную шайбу и гайку ступицы, затянув гайку только от руки. 21 Затяните гайку ступицы моментом от 20 до 25 Н·м Н·м, одновременно проворачивая колесо против часовой стрелки. 22 Отверните гайку на пол-оборота, затем затяните её только от руки. 23 Установите стопорную пластину гайки так, чтобы две её прорези совпали с отверстием под шплинт. Вставьте новый шплинт, загнув его конец вокруг гайки, а не поперёк конца цапфы. 24 Наденьте колпачок ступицы. 25 Установите колесо и проверьте, что при покачивании колеса сверху и снизу ощущается небольшой люфт подшипника ступицы. 26 Несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, чтобы сработал механизм самоподрегулировки, затем опустите автомобиль на землю. 27 Проверьте затяжку колёсных болтов. Модели с двигателем с впрыском топлива и фургоны (Van)
28 На этих автомобилях тормозной барабан отделён от ступицы и может сниматься без снятия самой ступицы. Поэтому при сборке подшипники регулировать не нужно. 29 Порядок осмотра и снятия тормозных колодок очень похож на описанный выше, но обратите внимание на следующие отличия.

30 Перед снятием барабана выверните стопорный винт барабана (см. иллюстрацию).

5.30 Отворачивание крепёжного винта барабана на моделях с отдельным тормозным барабаном 31 Отсоедините нижнюю пружину возврата колодок, соединяющую колодки, затем отсоедините трос стояночного тормоза от рычага. 32 Отожмите колодки от нижней оси, снимите их с рабочего цилиндра и извлеките в сборе.

33 После снятия колодки можно отделить от распорной стойки. Перед разборкой запомните положение деталей (см. иллюстрации).

5.33a Расположение пружин возврата колодок и распорной стойки регулятора на фургонах (Van), моделях с впрыском топлива и более поздних седанах и универсалах (Estate)
5.33b Узел автоматического регулятора на фургонах (Van), моделях с впрыском топлива и более поздних седанах и универсалах (Estate)

34 Установка выполняется в порядке, обратном снятию.