Замена свечей зажигания – модели RS Turbo (каждые 6000 миль или 6 месяцев)

1 Правильная работа свечей зажигания крайне важна для нормальной работы и экономичности двигателя. Необходимо, чтобы установленные свечи соответствовали двигателю; подходящий тип указан в конце этой главы. Если установлен этот тип и двигатель находится в хорошем состоянии, свечи не должны требовать внимания между плановыми сроками замены. Очистка свечей зажигания редко бывает необходима и не должна выполняться без специализированного оборудования, так как можно легко повредить рабочие части электродов. 2 Чтобы снять свечи, сначала пометьте провода высокого напряжения, чтобы обеспечить правильную установку, затем снимите их со свечей. Снимая провод, тяните за изолятор наконечника провода, а не за сам провод.

3 Используя свечной ключ или торцевую головку с удлинителем, выверните свечи и извлеките их из двигателя (см. иллюстрацию).

15.3 Инструменты, необходимые для снятия, регулировки зазора и установки свечей зажигания 4 Состояние свечей зажигания также многое говорит о состоянии двигателя. 5 Если изолятор свечи чистый и белый, без отложений, это указывает на обеднённую смесь или на слишком горячую свечу. (Горячая свеча медленно отводит тепло от электрода, холодная – быстро.)
6 Если наконечник и изолятор покрыты твёрдыми чёрными отложениями, это указывает на переобогащённую смесь. Если свеча чёрная и масляная, вероятно, двигатель достаточно изношен, а смесь к тому же переобогащена. 7 Если изолятор покрыт светло-коричневым или серо-коричневым налётом, смесь правильная, и, скорее всего, двигатель находится в хорошем состоянии. 8 Зазор свечи зажигания очень важен: если он слишком большой или слишком маленький, размер искры и её эффективность будут существенно снижены. Зазор свечи должен соответствовать значению, указанному в разделе «Технические характеристики» в начале этой главы.

9 Для регулировки измерьте зазор щупом, затем отогните или подогните боковой электрод свечи, пока не будет достигнут правильный зазор (см. иллюстрацию). Центральный электрод никогда не следует отгибать, так как это может привести к растрескиванию изолятора и выходу свечи из строя, а в худшем случае и к более серьёзным последствиям.

15.9 Измерение зазора свечи зажигания щупом

10 Специальные инструменты для регулировки бокового электрода свечи можно приобрести в большинстве магазинов автомобильных принадлежностей (см. иллюстрации).

15.10a Измерение зазора свечи зажигания проволочным калибром . . .
15.10b . . . и регулировка зазора специальным инструментом 11 Перед установкой свечей убедитесь, что резьба свечей и посадочное место в головке блока цилиндров чистые, сухие и без нагара. 12 Сначала вверните свечи вручную, затем затяните их с указанным моментом. Если динамометрического ключа нет, затяните свечи до ощутимого сопротивления, а затем доверните на 1/16 оборота для свечей с конической посадкой, устанавливаемых на двигатели OHV, или на 1/4 оборота для свечей с уплотнительной шайбой, устанавливаемых на двигатели CVH. Не перетягивайте свечи, иначе может быть повреждена резьба, и в будущем их будет очень трудно извлечь.

13 Установите высоковольтные провода в правильном порядке, убедившись, что они надёжно сидят на наконечниках свечей. Периодически протирайте провода, чтобы снизить риск утечки высокого напряжения из-за искрения, и удаляйте следы коррозии на наконечниках.