Замена тормозной жидкости (каждые 36 000 миль или 3 года)

Предупреждение: тормозная жидкость может повредить глаза и лакокрасочное покрытие, поэтому обращайтесь с ней и переливайте её очень осторожно. Не используйте жидкость, которая долгое время стояла открытой, так как она поглощает влагу из воздуха. Избыток влаги может привести к опасной потере эффективности торможения. 1 Порядок действий аналогичен прокачке гидравлической системы, описанной в главе 9, за исключением того, что перед началом работы жидкость из бачка главного тормозного цилиндра следует откачать с помощью чистого шприца или аналогичного устройства, а при прокачке участка контура следует учитывать, что старая жидкость будет вытесняться. 2 Выполняя действия, описанные в главе 9, откройте первый перепускной клапан в последовательности и осторожно нажимайте на педаль тормоза, пока почти вся старая жидкость не будет выкачана из бачка главного тормозного цилиндра. Долейте новую жидкость до отметки «MAX», и продолжайте нажимать на педаль, пока в бачке не останется только новая жидкость и из перепускного клапана не начнёт выходить новая жидкость. Затяните клапан и долейте жидкость в бачок до отметки «MAX». 3 Старая тормозная жидкость, как правило, заметно темнее новой, поэтому различить их легко. 4 Прокачайте все остальные перепускные клапаны в указанной последовательности, пока новая жидкость не появится у каждого из них. Следите за тем, чтобы уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра всегда был выше отметки «MIN», иначе в систему может попасть воздух, и работа значительно затянется. 5 По окончании работы проверьте, что все перепускные клапаны надёжно затянуты и их защитные колпачки установлены на место. Удалите все следы пролитой жидкости и повторно проверьте уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

6 Перед выездом на дорогу проверьте работу тормозов.