Проверка приводного ремня генератора (каждые 6000 миль или 6 месяцев)

1 Обычный клиновой приводной ремень используется для привода шкивов генератора и водяного насоса на двигателях OHV и HCS, а на двигателях CVH — только шкива генератора. Крутящий момент передается через шкив на коленчатом валу двигателя.

2 Чтобы снять приводной ремень, ослабьте болты крепления генератора и болты регулировочной тяги, затем максимально придвиньте генератор к двигателю (см. иллюстрацию).

20.2 Болты крепления генератора и регулировочной тяги

A Болт крепления регулировочной тяги к генератору B Болт крепления регулировочной тяги к двигателю C и D Болты крепления генератора

3 Снимите ремень со шкивов. В некоторых случаях может также потребоваться отсоединить болт крепления регулировочной тяги к генератору, чтобы не перенапрягать приводной ремень. 4 Установите ремень, надев его на ободья шкивов. При необходимости, если это еще не сделано, выверните болт крепления регулировочной тяги к генератору, чтобы не перенапрягать ремень. Никогда не снимайте и не устанавливайте приводной ремень, поддевая его за обод шкива, иначе шкив или внутренние ребра ремня будут повреждены. 5 Чтобы натянуть ремень, отведите генератор от двигателя до умеренного натяжения ремня и затяните болт крепления регулировочной тяги к генератору.

Проверьте общий прогиб ремня при нажатии пальцем в точке посередине между шкивами генератора и коленчатого вала или водяного насоса: он должен составлять 10 мм (0,4 дюйма) (см. иллюстрации). Для установки правильного натяжения может потребоваться некоторое время и опыт. Если ремень слишком слабый, он будет проскальзывать на шкивах и быстро покроется глазурью или прогорит. Это часто проявляется в виде визга при разгоне двигателя, особенно при включении фар или других электрических потребителей. Если ремень слишком натянут, подшипники водяного насоса и/или генератора быстро выйдут из строя.

20.5a Точка контроля натяжения приводного ремня - двигатели CVH
20.5b Точка контроля натяжения приводного ремня - двигатели OHV 6 После установки натяжения правильно затяните оставшийся болт регулировочной тяги, болт переднего крепления и болт заднего крепления в указанном порядке.

7 Если установлен новый ремень, проверьте натяжение и при необходимости отрегулируйте его повторно после того, как двигатель проработает примерно десять минут.