Sostituzione candele - modelli RS Turbo (ogni 6000 miglia o 6 mesi)

1 Il corretto funzionamento delle candele è fondamentale per il corretto funzionamento e l'efficienza del motore. È essenziale che le candele montate siano adatte al motore e il tipo corretto è indicato alla fine di questo capitolo. Se si utilizza questo tipo e il motore è in buone condizioni, le candele non dovrebbero richiedere interventi tra gli intervalli di sostituzione programmati. La pulizia delle candele è raramente necessaria e non dovrebbe essere eseguita a meno che non si disponga di attrezzature specializzate, poiché si possono facilmente danneggiare le estremità di accensione. 2 Per rimuovere le candele, contrassegnare prima i cavi AT per garantire il corretto rimontaggio, quindi sfilarli dalle candele. Quando si rimuovono i cavi, tirare l'isolante terminale all'estremità del cavo - non il cavo stesso.

3 Utilizzando una chiave per candele o una chiave a bussola profonda con prolunga, svitare le candele e rimuoverle dal motore (vedere illustrazione).

15.3 Attrezzi necessari per la rimozione, la regolazione del gioco e il rimontaggio delle candele 4 Anche la condizione delle candele fornisce molte informazioni sullo stato del motore. 5 Se il naso isolante della candela è pulito e bianco, senza depositi, ciò indica una miscela magra oppure una candela troppo calda. (Una candela calda trasferisce il calore lontano dall'elettrodo lentamente: una candela fredda lo trasferisce rapidamente.)
6 Se la punta e il naso isolante sono coperti da depositi neri e duri, ciò indica che la miscela è troppo ricca. Se la candela è nera e oleosa, è probabile che il motore sia piuttosto usurato, oltre a una miscela troppo ricca. 7 Se il naso isolante è coperto da depositi da beige chiaro a marrone grigiastro, la miscela è corretta e il motore è probabilmente in buone condizioni. 8 Il gioco della candela è di grande importanza: se è troppo grande o troppo piccolo, la dimensione della scintilla e la sua efficienza saranno gravemente compromesse. Il gioco della candela deve essere impostato al valore indicato nelle Specifiche all'inizio di questo capitolo.

9 Per regolarlo, misurare il gioco con uno spessimetro, quindi piegare verso l'esterno o verso l'interno l'elettrodo di massa esterno fino a ottenere il gioco corretto (vedere illustrazione). L'elettrodo centrale non deve mai essere piegato, in quanto ciò potrebbe incrinare l'isolante e causare il guasto della candela, o peggio.

15.9 Misurazione del gioco della candela con uno spessimetro

10 Gli appositi attrezzi per la regolazione dell'elettrodo delle candele sono disponibili presso la maggior parte dei negozi di accessori auto (vedere illustrazioni).

15.10a Misurazione del gioco della candela con un calibro a filo...
15.10b . . . e regolazione del gioco mediante un apposito attrezzo di regolazione 11 Prima di installare le candele, assicurarsi innanzitutto che i filetti della candela e la sede nella testata siano puliti, asciutti e privi di carbonio. 12 Avvitare inizialmente le candele a mano, poi serrarle completamente alla coppia specificata. Se non è disponibile una chiave dinamometrica, serrare le candele fino a sentire la prima resistenza, quindi serrare di un ulteriore 1/16 di giro per le candele a sede conica montate sui motori OHV, oppure di 1/4 di giro per le candele a sede con guarnizione del tipo montato sui motori CVH. Non serrare eccessivamente le candele, altrimenti i filetti potrebbero danneggiarsi e in futuro risulterà estremamente difficile rimuoverle.

13 Rimontare i cavi candela nell'ordine corretto, assicurandosi che siano correttamente inseriti sui terminali delle candele. Pulire periodicamente i cavi per ridurre il rischio di dispersione dell'alta tensione per effetto di scintille e rimuovere eventuali tracce di corrosione sui terminali.