Bremsflüssigkeit wechseln (alle 36 000 Meilen oder 3 Jahre)

Warnung: Bremsflüssigkeit kann die Augen reizen und Lackoberflächen beschädigen. Daher beim Umgang und beim Einfüllen äußerste Vorsicht walten lassen. Keine Flüssigkeit verwenden, die längere Zeit offen gestanden hat, da sie Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt. Zu viel Feuchtigkeit kann zu einem gefährlichen Verlust der Bremswirkung führen. 1 Das Vorgehen ähnelt dem Entlüften des Hydrauliksystems, wie in Kapitel 9 beschrieben. Vor Beginn ist der Bremsflüssigkeitsbehälter jedoch mit einem sauberen Geflügelbaster oder einem ähnlichen Hilfsmittel abzusaugen. Beim Entlüften eines Kreislaufabschnitts ist zu berücksichtigen, dass die alte Flüssigkeit austritt. 2 Wie in Kapitel 9 beschrieben, die erste Entlüfterschraube der Reihenfolge öffnen und das Bremspedal vorsichtig pumpen, bis nahezu die gesamte alte Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders entfernt ist. Mit neuer Flüssigkeit bis zur Markierung „MAX“ auffüllen und weiterpumpen, bis nur noch neue Flüssigkeit im Behälter ist und aus der Entlüfterschraube neue Flüssigkeit austritt. Die Schraube festziehen und den Flüssigkeitsstand im Behälter bis zur Markierung „MAX“ auffüllen. 3 Alte Bremsflüssigkeit ist stets deutlich dunkler als neue, sodass beide leicht zu unterscheiden sind. 4 Alle übrigen Entlüfterschrauben in der Reihenfolge abarbeiten, bis an allen neue Flüssigkeit austritt. Darauf achten, dass der Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders jederzeit über der Markierung „MIN“ gehalten wird, da sonst Luft in das System gelangen und die Arbeit erheblich verlängern kann. 5 Nach Abschluss prüfen, dass alle Entlüfterschrauben fest angezogen und die Schutzkappen wieder aufgesetzt sind. Alle Spuren verschütteter Flüssigkeit abwischen und den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder-Ausgleichsbehälter erneut kontrollieren.

6 Vor der Fahrt im Straßenverkehr die Funktion der Bremsen prüfen.