Режим управления состоянием выходов (OSC)

Режим управления состоянием выходов (OSC) позволяет специалисту взять под контроль определенные параметры для управления коробкой передач. Например, OSC позволяет переключать передачи только тогда, когда специалист подает команду на переключение. Если специалист подает команду на 1-ю передачу в OSC, коробка передач будет оставаться на 1-й передаче до следующей команды. Также специалист может включать или выключать соленоид переключения при проверке электрической цепи. В OSC предусмотрено два режима работы коробки передач: СТЕНДОВЫЙ РЕЖИМ и РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ. Для каждого режима/параметра существует свой набор условий эксплуатации автомобиля, которые специалист должен выполнить, прежде чем сможет использовать OSC.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для работы OSC цифровой датчик положения селектора (TR) должен быть исправен. Не должно быть кодов неисправностей (DTC), связанных с цифровым датчиком TR.

Для работы OSC источник скорости автомобиля должен быть исправен. Не должно быть кодов неисправностей (DTC), связанных с этим источником. Источник скорости автомобиля может различаться в зависимости от комплектации автомобиля.

Специалист должен проверить, какой источник входного сигнала применим к данному автомобилю. Возможные источники скорости автомобиля:

• антиблокировочная тормозная система (ABS)
• датчик частоты вращения выходного вала (OSS)
• датчик скорости автомобиля

• Требования к автомобилю ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ при ОТПРАВКЕ значения OSC. Требования к автомобилю для каждого тестового режима см. в соответствующем разделе.
• Если требования к автомобилю НЕ ВЫПОЛНЕНЫ при ОТПРАВКЕ значения OSC, появится СООБЩЕНИЕ ОБ ОШИБКЕ. После получения СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ OSC прерывается и должен быть запущен заново.
• Если ПОСЛЕ ОТПРАВКИ значения OSC требования к автомобилю перестают выполняться, PCM отменит значение OSC, и сообщение об ОШИБКЕ НЕ появится. Когда требования к автомобилю снова будут выполнены, PCM автоматически ОТПРАВИТ предыдущее значение OSC без каких-либо дополнительных действий со стороны специалиста.
• Значение OSC XXX можно отправить в любой момент, чтобы отменить OSC.

Процедуры управления состоянием выходов (OSC)

• Выполните внешний осмотр и подготовьте автомобиль при необходимости.
• Выберите меню «Vehicle and Engine Selection» (Выбор автомобиля и двигателя).
• Выберите соответствующий автомобиль и двигатель.
• Выберите «Diagnostic Data Link» (Диагностическая линия передачи данных).
• Выберите «Powertrain Control Module» (Модуль управления силовым агрегатом).
• Выберите «Output Test Mode» (Режим тестирования выходов).
• Выберите «KOEO On-Demand Self Test and KOER On-Demand Self Tests» (Самотестирование по запросу KOEO и KOER).
• Выполните тест и запишите DTC.
• Устраните все DTC, не относящиеся к трансмиссии.
• Устраните все DTC цифрового датчика положения селектора TR.
• Устраните все DTC скорости автомобиля.
• Убедитесь, что датчик скорости автомобиля и цифровой датчик TR исправны.
• Выберите «Active Command Modes» (Активные командные режимы).
• Выберите «Trans - Bench Mode» или «Trans - Drive Mode» (Трансмиссия – стендовый режим или ездовой режим).

OSC – стендовые режимы трансмиссии

При диагностике могут использоваться или требоваться следующие стендовые режимы трансмиссии.

SSA, SSB и TCC в стендовом режиме

Стендовый режим позволяет специалисту проверять электрические цепи следующих компонентов:

• SSA – включает или выключает SSA (OFF или ON).
• SSB – включает или выключает SSB (OFF или ON).
• Муфта блокировки гидротрансформатора (TCC) – включает или выключает TCC (OFF или ON).

OSC в стендовом режиме «SSA, SSB, TCC» работает ТОЛЬКО когда:

• цифровой датчик TR исправен и нет DTC цифрового датчика TR.
• входной сигнал скорости автомобиля исправен и нет DTC датчика VSS.
• селектор диапазонов трансмиссии находится в положении P.
• ключ в положении ON.
• двигатель выключен.

Значения команд OSC

• OFF – выключает соленоид.
• ON – включает соленоид.
• XXX – отменяет отправленное значение OSC.
• SEND – отправляет значения в PCM.

Процедура стендового режима для SSA, SSB и TCC

Следуйте инструкциям по эксплуатации на экране меню сканера:

• Выберите «Output State Control» (Управление состоянием выходов).
• Выберите «Trans - Bench Mode» (Трансмиссия – стендовый режим).
• Выберите PID для контроля.
• Контролируйте все выбранные PID во время теста.
• Выберите «Parameters - SSA, SSB or TCC» (Параметры – SSA, SSB или TCC).
• Выберите «ON», чтобы включить соленоид.
• Нажмите «SEND», чтобы отправить команду ON.
• Выберите «OFF», чтобы выключить соленоид.
• Нажмите «SEND», чтобы отправить команду OFF.
• Выберите «XXX», чтобы отменить в любой момент.
• Нажмите «SEND».

EPC в стендовом режиме

Стендовый режим также используется для проверки работоспособности электронного управления давлением трансмиссии. В стендовом режиме соленоид электронного управления давлением (EPC) может плавно изменять давление ступенями по 103 кПа (15 psi) от 0 до 620 кПа (90 psi) и от 620 кПа (90 psi) до 0 psi.

Функции OSC для параметра EPC позволяют специалисту выбрать следующие варианты:

• EPC – активирует EPC на выбранных значениях.
• 00 – устанавливает давление EPC 00 кПа (00 psi).
• 15 – устанавливает давление EPC 103 кПа (15 psi).
• 30 – устанавливает давление EPC 206 кПа (30 psi).
• 45 – устанавливает давление EPC 310 кПа (45 psi).
• 60 – устанавливает давление EPC 411 кПа (60 psi).
• 75 – устанавливает давление EPC 517 кПа (75 psi).
• 90 – устанавливает давление EPC 620 кПа (90 psi).

Для проверки работоспособности давления EPC в стендовом режиме установите манометр в порт EPC. Для выполнения этого теста необходимы следующие условия:

• Датчик VSS и цифровой датчик TR исправны
• Нет DTC датчика VSS и цифрового датчика TR
• Селектор диапазонов трансмиссии в положении P
• Ключ в положении ON
• Двигатель работает
• Частота вращения двигателя не менее 1 500 об/мин для точного измерения давления EPC

Для выполнения точечной проверки цепи соленоида EPC в стендовом режиме необходимы следующие условия.

• Датчик VSS и цифровой датчик TR исправны
• Нет DTC датчика VSS и цифрового датчика TR
• Селектор диапазонов трансмиссии в положении P
• Ключ в положении ON
• Двигатель выключен

Значения команд OSC

• 00 – устанавливает давление EPC 00 кПа (00 psi).
• 15 – устанавливает давление EPC 103 кПа (15 psi).
• 30 – устанавливает давление EPC 206 кПа (30 psi).
• 45 – устанавливает давление EPC 310 кПа (45 psi).
• 60 – устанавливает давление EPC 411 кПа (60 psi).
• 75 – устанавливает давление EPC 517 кПа (75 psi).
• 90 – устанавливает давление EPC 620 кПа (90 psi).
• XXX – отменяет отправленное значение OSC.
• SEND – отправляет значения в PCM.

Процедура стендового режима для EPC

Следуйте инструкциям по эксплуатации на экране меню сканера:

• Выберите «Output State Control» (Управление состоянием выходов).
• Выберите «Trans - Bench Mode» (Трансмиссия – стендовый режим).
• Выберите PID для контроля.
• Контролируйте все выбранные PID во время теста.
• Выберите «Parameters - EPC» (Параметры – EPC).
• Выберите значение «0–620 kPa (0–90 psi)».
• Нажмите «SEND», чтобы отправить команду.
• Выберите «XXX», чтобы отменить в любой момент.
• Нажмите «SEND».

OSC – режимы движения трансмиссии

Режим DRIVE MODE позволяет управлять тремя параметрами трансмиссии. Для каждого режима или параметра предусмотрен собственный набор условий работы автомобиля, которые техник должен выполнить, прежде чем сможет включить OSC. При использовании DRIVE MODE рекомендуется управлять одним параметром за раз.

Режим DRIVE MODE позволяет технику выполнять со трансмиссией следующие функции:

• GR_CM – позволяет выполнять повышающее или понижающее переключение передач.
• TCC – включает или выключает блокировку гидротрансформатора.
• EPC – увеличивает или уменьшает давление EPC.

GR_CM в режиме DRIVE MODE

Эта функция OSC используется для проверки работы переключения передач трансмиссии.

Функции OSC для параметра GR_CM позволяют технику выбрать следующие варианты:

• 1 – PCM включает 1-ю передачу.
• 2 – PCM включает 2-ю передачу.
• 3 – PCM включает 3-ю передачу.
• 4 – PCM включает 4-ю передачу.

Режим OSC «GR_CM» работает ТОЛЬКО при выполнении следующих условий:

• цифровой датчик TR исправен и нет DTC цифрового датчика TR.
• датчик скорости автомобиля исправен и кодов неисправностей датчика VSS нет.
• двигатель работает.
• TCC выключена.
• селектор диапазонов трансмиссии находится в положении O/D (овердрайв).
• скорость автомобиля превышает 3,2 км/ч.

Значения команд OSC

• 1 – PCM включает 1-ю передачу.
• 2 – PCM включает 2-ю передачу.
• 3 – PCM включает 3-ю передачу.
• 4 – PCM включает 4-ю передачу.
• XXX – отменяет отправленное значение OSC.
• SEND – отправляет значения в PCM.

Процедура DRIVE MODE для GR_CM

Следуйте инструкциям по работе, отображаемым на экране меню сканера.

• Выберите «Output State Control» (Управление состоянием выходов).
• Выберите «Trans – DRIVE MODE».
• Выберите PID для контроля.
• Контролируйте все выбранные PID во время теста.
• Выберите «Parameters – GR_CM».
• Выберите значение «1-4».
• Нажмите «SEND», чтобы отправить команду.
• Выберите значение «1-4» повторно.
• Нажмите «SEND», чтобы отправить команду.
• Выберите «XXX», чтобы отменить в любой момент.
• Нажмите «SEND».

TCC в режиме DRIVE MODE

Эта функция OSC используется для проверки правильности включения и выключения блокировки гидротрансформатора.

Функции OSC для параметра TCC позволяют технику выбрать следующее:

• TCC – переключает блокировку TCC в положения OFF и ON.
• ON – включает соленоид TCC.
• OFF – выключает соленоид TCC.

Режим OSC «TCC OFF» DRIVE MODE работает ТОЛЬКО при выполнении следующих условий:

• цифровой датчик TR исправен и нет DTC цифрового датчика TR.
• датчик скорости автомобиля исправен и кодов неисправностей датчика VSS нет.
• двигатель работает.
• селектор диапазонов трансмиссии находится в положении O/D (овердрайв).
• скорость автомобиля превышает 3,2 км/ч.

Режим OSC «TCC ON» DRIVE MODE работает ТОЛЬКО при выполнении следующих условий:

• цифровой датчик TR исправен и нет DTC цифрового датчика TR.
• датчик скорости автомобиля исправен и кодов неисправностей датчика VSS нет.
• двигатель работает.
• селектор диапазонов трансмиссии находится в положении O/D (овердрайв).
• скорость автомобиля превышает 3,2 км/ч.
• трансмиссия включена на 2-й передаче или выше.
• температура трансмиссионной жидкости (TFT) от 15 до 135 °C (от 60 до 275 °F).
• тормоз не задействован ("OFF" ниже 32 км/ч).
• (отсутствует чрезмерная нагрузка на двигатель (работа с перегрузкой на низких оборотах)).

Значения команд OSC

• OFF – выключает TCC.
• ON – включает TCC.
• XXX – отменяет отправленное значение OSC.
• SEND – отправляет значения в PCM.

Процедуры DRIVE MODE для TCC

Следуйте инструкциям по работе, отображаемым на экране меню сканера.

• Выберите «Output State Control» (Управление состоянием выходов).
• Выберите «Trans – Drive Mode».
• Выберите PID для контроля.
• Контролируйте все выбранные PID во время теста.
• Выберите «Parameters – TCC».
• Выберите «ON», чтобы включить соленоид.
• Нажмите «SEND», чтобы отправить команду ON.
• Выберите «OFF», чтобы выключить соленоид.
• Нажмите «SEND», чтобы отправить команду OFF.
• Выберите «XXX», чтобы отменить в любой момент.
• Нажмите «SEND».

EPC в режиме DRIVE MODE

Эта функция OSC используется для повышения давления EPC при проверке работы переключения передач трансмиссии.

Эта функция OSC может только повышать давление EPC выше значения, которое PCM обычно задаёт. Если OSC передаётся значение, например (75) или (90) psi, переключения передач при повышении и понижении передачи должны стать более жёсткими. Более жёсткие переключения указывают на то, что регулировка давления EPC работает при более высоких давлениях. Лучшая проверка EPC выполняется в стендовом режиме (BENCH MODE) с использованием манометра гидравлического давления.

Использование EPC в стендовом режиме (BENCH MODE) подтвердит, что EPC работает как при более высоком, так и при более низком давлении.

Функции OSC для параметра EPC позволяют специалисту выбрать следующие варианты:

• EPC – активирует EPC на выбранных значениях.

00 — устанавливает давление EPC 00 кПа (00 psi). 15 — устанавливает давление EPC 103 кПа (15 psi). 30 — устанавливает давление EPC 206 кПа (30 psi). 45 — устанавливает давление EPC 310 кПа (45 psi). 60 — устанавливает давление EPC 411 кПа (60 psi). 75 — устанавливает давление EPC 517 кПа (75 psi). 90 — устанавливает давление EPC 620 кПа (90 psi).

Режим OSC «EPC» DRIVE MODE работает ТОЛЬКО при выполнении следующих условий:

• цифровой датчик TR исправен и нет DTC цифрового датчика TR.
• датчик скорости автомобиля исправен и кодов неисправностей датчика VSS нет.
• селектор диапазонов трансмиссии находится в положении O/D (овердрайв).
• установлен манометр давления.
• ключ в положении ON.
• двигатель работает.
• скорость автомобиля превышает 3,2 км/ч.
• значение OSC для EPC должно быть выше значения, которое задаёт PCM (см. PID EPC).

Значения команд OSC

• 00 – устанавливает давление EPC 00 кПа (00 psi).
• 15 – устанавливает давление EPC 103 кПа (15 psi).
• 30 – устанавливает давление EPC 206 кПа (30 psi).
• 45 – устанавливает давление EPC 310 кПа (45 psi).
• 60 – устанавливает давление EPC 411 кПа (60 psi).
• 75 – устанавливает давление EPC 517 кПа (75 psi).
• 90 – устанавливает давление EPC 620 кПа (90 psi).
• XXX – отменяет отправленное значение OSC.
• SEND – отправляет значения в PCM.

Процедура DRIVE MODE для EPC.

Следуйте инструкциям по работе, отображаемым на экране меню сканера.

• Выберите «Output State Control» (Управление состоянием выходов).
• Выберите «Trans – Drive Mode».
• Выберите PID для контроля.
• Контролируйте все выбранные PID во время теста.
• Выберите «Parameters - EPC» (Параметры – EPC).
• Выберите значение «0–620 kPa (0–90 psi)».
• Нажмите «SEND», чтобы отправить команду.
• Выберите значение «0–620 кПа (0–90 psi)» повторно.
• Нажмите «SEND», чтобы отправить команду.
• Выберите «XXX», чтобы отменить в любой момент.
• Нажмите «SEND».

Использование управления состоянием выходов (Output State Control) и доступ к PID

Чтобы убедиться, что значение OSC передано сканером и ЭБУ двигателя (EEC) приняло замену OSC, необходимо контролировать соответствующий PID для каждого параметра OSC. Дополнительно следует контролировать другие PID, чтобы техник мог корректно диагностировать трансмиссию.

Ниже приведён перечень параметров OSC и соответствующих им PID:

ТАБЛИЦА ПАРАМЕТРОВ OSC

Чтобы убедиться, что замена OSC выполнена, ОТПРАВЬТЕ значение OSC и контролируйте значение соответствующего PID. Если сообщение об ошибке не получено и значение соответствующего PID остаётся таким же, как значение, отправленное из OSC, замена OSC выполнена успешно.