Автоматическая коробка передач

Проверка зазора между турбинным колесом гидротрансформатора и статором насоса

~1мин чтения
010203040509.57Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Опора переднего насоса может оставаться в опоре переднего насоса и шестерне во время этой проверки.

Установите гидротрансформатор приводом насоса вверх.

2. Установите опору переднего насоса так, чтобы шлицы вала опоры переднего насоса вошли в зацепление с шлицами гидротрансформатора.

Torque Converter Turbine to Pump Stator Interference Check

3. Установите цилиндр и вал передней муфты, совместив шлицы с ступицей задней муфты.

4. Проверьте задевание статора о турбинное колесо.

1. Удерживайте опору переднего насоса неподвижно. 2. Попытайтесь провернуть цилиндр и вал передней муфты. Узлы турбинного колеса и муфты блокировки гидротрансформатора должны проворачиваться в обе стороны при моменте не более 9,5 Н·м, без признаков металлического задевания или скрежета.
Torque Converter Turbine to Pump Stator Interference Check

5. При наличии задевания передняя упорная шайба статора может быть изношена, из-за чего статор касается турбинного колеса. В таком случае необходимо установить новый или отремонтированный гидротрансформатор.

  • Проверьте посадочную направляющую гидротрансформатора на наличие забоин и повреждений поверхностей, которые могут помешать установке гидротрансформатора на коленчатый вал. Проверьте ступицу насосного колеса гидротрансформатора на наличие забоин или острых кромок, которые могут повредить уплотнение насоса.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.