Коробка передач (СБОРКА)

Специальный инструмент(ы)

	Индикатор часового типа с державкой 100-002 (TOOL-4201-C)
	Резиновый наконечник пневматического пистолета 100-D009 (D93L-7000-A)
	Калибровочный шаблон датчика TR 307-351 (T97L-70010-A)
	Слайд-молоток 100-001 (T50T-100-A)
	Установщик сальника вала переключения 307-050 (T74P-77498-A)
	Щуп выбора регулировочной шайбы 307-072 (T80L-77003-A)
	Установщик, поршень сервомеханизма 307-073 (T80L-77030-A)
	Съемник/установщик удлинителя коробки передач 307-077 (T80L-77110-A)
	Рукоятка, гидротрансформатор 307-091 (T81P-7902-C)
	Комплект винтов контрольной пластины коробки передач 307-126 (T82P-7006-C)
	Испытательная пластина КПП 307-246 (T92P-7006-A)
	Съемник/установщик, поршень сервомеханизма 307-251 (T92P-70023-A)
	Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A)
	Установщик сальника удлинителя коробки передач 308-002 (T61L-7657-A)
	Приспособление для разъемов соленоидов трансмиссии 307-426

Материал

Позиция	Спецификация
Универсальная смазка D0AZ-19584-AA	ESB-M1C93- B
Трансмиссионная жидкость MERCON V XT-5-QM, XT-5-DM	MERCON V

ВНИМАНИЕ: Перед началом сборки выполните и проверьте следующее: при сборке узлов и коробки передач ВСЕГДА используйте новые прокладки и сальники.

Все крепежные детали必须 затягивать с моментом, указанным в спецификации. Необходимые моменты затяжки приведены в разделе, а также в общей таблице спецификаций. При сборке узлов каждую деталь следует смазать чистой трансмиссионной жидкостью. Также рекомендуется смазывать узлы при установке в корпус. Игольчатые подшипники, упорные шайбы и уплотнения при сборке узлов или коробки передач следует слегка покрыть вазелином.

Многие детали и поверхности коробки передач прецизионно обработаны. Аккуратное обращение при разборке, очистке, проверке и сборке позволяет избежать ненужных повреждений обработанных поверхностей.

1. При необходимости снятия втулки задней крышки картера используйте специальные инструменты для ее установки.

1. Установите втулку задней крышки картера и специальный инструмент внутрь картера. 2. Пропустите специальные инструменты через заднюю часть картера.

2. Установите коробку передач в вертикальное положение.

3. Смажьте подшипник корпуса №9 заднего хода вазелином и установите его на бобышку корпуса.

4. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что игольчатый подшипник №7 и ступица прямой муфты установлены, как показано в разделе «Субсборка». Возможны внутренние повреждения и проблемы с переключением передач.

Установите выходной вал и кольцевую шестерню выходного вала.

5. Установите подшипник №8.

6. Установите прямую муфту.

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорное кольцо опоры ленты заднего хода используется в процессе производства для целей сборки. При сборке оно не требуется и не влияет на работу коробки передач.

Установите стопорное кольцо опоры ленты заднего хода.

8. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что лента правильно установлена на якорных пальцах.

Установите ленту заднего хода.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Узел планетарной передачи и опора планетарной шестерни не могут быть установлены, если вырез в опоре планетарной шестерни не совмещен с якорным пальцем ленты повышающей передачи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Верхняя часть опоры планетарной шестерни должна находиться ниже канавки стопорного кольца.

Установите узел планетарной передачи и опору планетарной шестерни как единый блок.

• Поверните выходной вал, чтобы полностью посадить узел планетарной передачи.

10. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружина опоры планетарной передачи должна быть сжата и установлена ниже канавки стопорного кольца. Правильно установленная пружина видна с обоих концов.

Установите корпус на пружину опоры планетарной передачи, расположенную в положении 1 часа.

11. Установите стопорное кольцо центральной опоры.

• Совместите лапки стопорного кольца с положением якорного пальца ленты.

12. Установите солнечную шестерню муфты переднего хода, подшипник №5 солнечной шестерни муфты переднего хода и солнечную шестерню заднего хода.

13. Установите подшипник №4 ступицы муфты переднего хода.

14. Установите промежуточный короткий вал.

15. Установите ступицу муфты переднего хода и передний подшипник №3 ступицы муфты переднего хода.

16. Установите узел муфты переднего хода.

17. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступы цилиндра муфты заднего хода полностью вошли в вырезы солнечной шестерни заднего хода.

Установите узел цилиндра муфты заднего хода.

1. Установите цилиндр заднего сцепления. 2. Установите подшипник передней муфты № 2.

18. Установите ленту повышающей передачи.

• Установите карман ленты повышающей передачи на якорный палец.

19. Установите пружину сервопоршня повышающей передачи.

1. Установите пружину возврата поршня сервопривода овердрайва. 2. Установите поршень сервопривода овердрайва.

20. Проверьте, что выступ узла поршня входит в карман ленты повышающей передачи.

21. Специальным инструментом сожмите узел сервопоршня повышающей передачи и установите стопорное кольцо сервопоршня.

22. Установите нажимную пластину промежуточной муфты.

23. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой замочите новые фрикционные диски в чистом трансмиссионном масле АКПП в течение 15 минут.

Установите пакет дисков промежуточной муфты и подобранную стальную пластину.

24. Специальным инструментом проверьте зазор промежуточной муфты.

1. Установите специальный инструмент на опорную поверхность корпуса насоса. 2. Удерживая усилие вниз, измерьте глубиномером и проверьте, что зазор промежуточной муфты находится в пределах технических требований. Если зазор промежуточной муфты не соответствует требованиям, установите подходящую подобранную пластину.

Подобранные стальные пластины

25. Установите промежуточный антискрипный клипс, если он предусмотрен.

26. Специальным инструментом измерьте осевой зазор упорной шайбы переднего насоса №1.

1. Установите специальный инструмент на опорную поверхность корпуса насоса. 2. Удерживая усилие вниз, измерьте глубиномером зазор по осевому люфту. По таблице упорных шайб № 1 подберите нужную шайбу.

Таблица упорных шайб №1

27. Установите упорную шайбу опоры переднего насоса №1.

• Зафиксируйте шайбу на месте вазелином.

28. ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющий штифт представляет собой изготовленный болт M8 x 1,25 мм (0,05 дюйма) с удаленной головкой.

Установите направляющий штифт в верхней части корпуса.

29. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что прокладка установлена правильно и каналы корпуса не перекрыты.

Установите прокладку насоса.

30. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения сборки покачивайте входной вал, одновременно нажимая на насос вниз.

Установите узел насоса.

31. Извлеките направляющий штифт и установите болты переднего насоса.

• Затягивайте болты крест-накрест, чтобы зафиксировать насос.

32. Переведите коробку передач в горизонтальное положение.

33. Установите стопор парковки.

1. Установите пружину возврата стопорной собачки. 2. Установите стопорную собачку. 3. Установите вал стопорной собачки.

34. Установите новую прокладку удлинителя картера и сам удлинитель картера.

1. Установите удлинитель картера. 2. Установите четыре болта и две гайки.

35. Специальным инструментом установите новое уплотнение удлинителя картера.

36. Установите датчик скорости выходного вала (ДСВ).

1. Установите датчик скорости выходного вала (OSS). 2. Установите болт.

37. Специальным инструментом установите сальник вала рычага ручного управления.

38. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте O-образные кольца соленоида электронного регулирования давления (EPC) чистым трансмиссионным маслом АКПП.

Установите соленоид EPC.

1. Установите соленоид EPC. 2. Установите кронштейн соленоида EPC и болт.

39. Установите рычаг фиксатора ручного клапана и тягу привода рычага стоянки.

40. Установите вал рычага ручного управления.

1. Вставьте вал ручного управления в картер. 2. Установите внутреннюю гайку вала ручного рычага. 3. Установите фиксирующий штифт вала ручного рычага.

41. Установите узел поршня аккумулятора 1-2.

1. Установите верхнюю пружину аккумулятора 1-2. 2. Установите аккумулятор 1-2. 3. Установите нижнюю пружину аккумулятора 1-2. 4. Установите крышку аккумулятора 1-2 и сальник.

42. Установите стопорное кольцо аккумулятора 1-2.

43. ПРИМЕЧАНИЕ: Это не обычная процедура установки, и она не компенсирует износ ленты.

При необходимости установки нового поршня и штока в сборе, а также при установке новой ленты заднего хода необходимо отрегулировать длину поршня и штока заднего хода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте уплотнение поршня заднего хода, чтобы облегчить сборку и предотвратить повреждение уплотнения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте на данном этапе крышку и уплотнение сервопоршня заднего хода.

Установите поршень и шток в сборе сервопривода заднего хода.

44. Установите специальный инструмент.

• Затяните болт.

45. Установите специальный инструмент.

• Установите шток индикатора на плоскую часть поршня сервомеханизма заднего хода и обнулите индикатор часового типа.

46. Ослабляйте болт, пока поршень не упрётся в инструмент.

47. Убедитесь, что ход поршня по индикатору часового типа находится в пределах спецификации.

47. Убедитесь, что ход поршня по индикатору часового типа находится в пределах спецификации.

1. Одна канавка 2. Две канавки 3. Три канавки

49. Снимите специальные инструменты.

50. Установите узел крышки и уплотнения сервопоршня заднего хода.

51. С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо сервопривода заднего хода.

1. Сожмите сервопривод ленточного тормоза заднего хода. 2. Установите стопорное кольцо сервопривода ленточного тормоза заднего хода.

52. Установите узел аккумулятора 2-3 передачи.

1. Установите поршень аккумулятора. 2. Установите пружину поршня аккумулятора. 3. Установите обойму пружины аккумулятора.

53. С помощью специальных инструментов подайте сжатый воздух под регулируемым давлением в контрольные отверстия. Убедитесь, что элементы включаются и выключаются.

54. ПРИМЕЧАНИЕ: Язычок электрического разъёма фиксируется основным блоком клапанов.

Установите электрический разъём в картер.

55. ПРИМЕЧАНИЕ: Центрирующие болты являются болтами крепления блока клапанов и находятся в блоке клапанов.

Совместите центрирующие болты основного блока клапанов и установите основной блок клапанов на место.

56. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты основного блока клапанов будут затянуты на последующих этапах.

Неплотно установите 11 длинных болтов основного блока клапанов.

57. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты основного блока клапанов будут затянуты на последующих этапах.

Неплотно установите 12 коротких болтов основного блока клапанов.

58. Установите пружину фиксатора рычага ручного золотника.

1. Установите пружину рычага фиксатора ручного клапана управления. 2. Установите болт.

59. Затяните болты в показанной последовательности.

60. Осмотрите литую электроколодку на наличие повреждений.

• С помощью специального инструмента проверьте все соединения электроколодки с соленоидами. Калибр должен входить плотно и не выпадать после установки.
• Если специальный инструмент проходит через какой-либо контакт разъема рамки выводов или не ощущается надежного контакта, установите новую рамку выводов.

61. Подключите литую электроколодку к соленоидам.

• Подсоедините межблочный соединитель перегородки, нажав на него рукой и полностью вставив разъем на место.
• Подсоедините соленоид EPC, нажав на него рукой и полностью вставив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема.
• Подсоедините TCC, нажав на него рукой и полностью вставив разъем на место.

  Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема.

• Подсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB, нажав на них рукой и полностью вставив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема.

62. Установите узел фильтра трансмиссионной жидкости с уплотнением.

63. Установите магнит на поддон.

64. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладку поддона можно использовать повторно; очистите её и осмотрите на наличие повреждений. Если повреждений нет, прокладку следует использовать повторно.

Установите поддон трансмиссии.

1. Установите поддон коробки передач. 2. Установите 14 болтов поддона коробки передач.

65. Установите цифровой датчик диапазонов переключения (TR).

1. Установите цифровой датчик положения TR. 2. Слегка затяните болты цифрового датчика TR.

66. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент рассчитан на плотную посадку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг ручного переключения должен находиться в положении N (нейтраль).

С помощью специального инструмента совместите пазы цифрового датчика TR.

67. Затяните болты.

68. Слегка смажьте ступицу гидротрансформатора чистой трансмиссионной жидкостью для автоматических коробок передач.

69. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Гидротрансформатор может выпасть, если трансмиссию наклонить.

ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ступица гидротрансформатора полностью вошла в зацепление с опорой переднего насоса и шестерней и вращается свободно. Не повредите уплотнение ступицы.

ВНИМАНИЕ: Если гидротрансформатор выскальзывает, уплотнение ступицы может быть повреждено.

С помощью специальных инструментов установите гидротрансформатор.

70. Смажьте центрирующую ступицу гидротрансформатора универсальной смазкой.