Modalità di controllo dello stato delle uscite (OSC)

Il controllo dello stato delle uscite (OSC) consente al tecnico di assumere il controllo di alcuni parametri per far funzionare il cambio. Ad esempio, OSC consente al tecnico di cambiare marcia solo quando la comanda. Se il tecnico comanda la 1ª marcia in OSC, il cambio resterà in 1ª fino a quando il tecnico non comanderà la marcia successiva. Un altro esempio: il tecnico può comandare l'attivazione o la disattivazione di un elettrovalvola di cambiata durante un controllo del circuito elettrico. OSC prevede due modalità di funzionamento per il cambio, la MODALITÀ BANCO e la MODALITÀ GUIDA. Ogni modalità/parametro ha un insieme specifico di condizioni operative del veicolo che il tecnico deve soddisfare prima di poter utilizzare OSC.

NOTA: Per utilizzare OSC il sensore digitale di posizione del cambio (TR) deve essere funzionante. Non devono essere presenti codici di guasto diagnostici (DTC) relativi al sensore digitale TR.

Per eseguire l'OSC, la sorgente della velocità del veicolo deve essere funzionante. Non devono essere presenti codici diagnostici (DTC) relativi a questa sorgente. La sorgente della velocità del veicolo può variare in base alla configurazione del veicolo.

I tecnici devono verificare quale sorgente di ingresso è applicabile per l'applicazione del proprio veicolo. Le seguenti sono potenziali sorgenti della velocità del veicolo:

• sistema antibloccaggio dei freni (ABS)
• sensore di velocità dell'albero di uscita (OSS)
• sensore di velocità del veicolo

• I requisiti del veicolo DEVONO ESSERE SODDISFATTI durante l'INVIO del valore OSC. Consultare le singole modalità di test per i requisiti del veicolo.
• Se i requisiti del veicolo NON SONO SODDISFATTI durante l'INVIO del valore OSC, comparirà un MESSAGGIO DI ERRORE. Quando viene ricevuto il MESSAGGIO DI ERRORE, l'OSC viene annullato e deve essere riavviato.
• Se DOPO L'INVIO di un valore OSC i requisiti del veicolo non sono più soddisfatti, il PCM annullerà il valore OSC e NON comparirà alcun messaggio di errore. Una volta che i requisiti del veicolo saranno nuovamente soddisfatti, il PCM invierà automaticamente il valore OSC precedente senza che il tecnico di assistenza debba eseguire ulteriori operazioni.
• Il valore di comando OSC XXX può essere inviato in qualsiasi momento per annullare l'OSC.

Procedure di controllo dello stato di uscita (OSC)

• Eseguire l'ispezione visiva e la preparazione del veicolo come richiesto.
• Selezionare il menu "Selezione veicolo e motore".
• Selezionare il veicolo e il motore appropriati.
• Selezionare "Collegamento dati diagnostici".
• Selezionare "Modulo di controllo del powertrain".
• Selezionare "Modalità test uscite".
• Selezionare "Autotest on-demand KOEO e Autotest on-demand KOER".
• Eseguire il test e registrare i DTC.
• Riparare tutti i DTC NON relativi alla trasmissione.
• Riparare tutti i DTC del sensore TR digitale.
• Riparare tutti i DTC della velocità del veicolo.
• Assicurarsi che il sensore di velocità del veicolo e i sensori TR digitali siano funzionanti.
• Selezionare "Modalità di comando attive".
• Selezionare "Trans - Modalità banco o Trans - Modalità di guida".

OSC - Modalità banco della trasmissione

Le seguenti modalità banco della trasmissione possono essere utilizzate o richieste durante la diagnosi.

SSA, SSB e TCC in MODALITÀ BANCO

La MODALITÀ BANCO consente al tecnico di eseguire controlli dei circuiti elettrici sui seguenti componenti:

• SSA - attiva SSA OFF o ON.
• SSB - attiva SSB OFF o ON.
• Frizione del convertitore di coppia (TCC) - attiva TCC OFF o ON.

La MODALITÀ BANCO OSC "SSA, SSB, TCC" funziona SOLO quando:

• il sensore TR digitale è funzionante e non sono presenti DTC del sensore TR digitale.
• l'ingresso della velocità del veicolo è funzionante e non sono presenti DTC del sensore VSS.
• la leva di selezione della gamma del cambio è in P.
• la chiave è in ON.
• il motore è spento.

Valori di comando OSC

• OFF - disattiva l'elettrovalvola.
• ON - attiva l'elettrovalvola.
• XXX - annulla il valore OSC inviato.
• SEND - invia i valori al PCM.

Procedura in MODALITÀ BANCO per SSA, SSB e TCC

Seguire le istruzioni operative dalla schermata del menu dello strumento di scansione:

• Selezionare "Controllo stato uscita".
• Selezionare "Trans - Modalità banco".
• Selezionare i "PID" da monitorare.
• Monitorare tutti i PID selezionati durante il test.
• Selezionare "Parametri - SSA, SSB o TCC".
• Selezionare "ON" per attivare l'elettrovalvola.
• Premere "SEND" per inviare il comando ON.
• Selezionare "OFF" per disattivare l'elettrovalvola.
• Premere "SEND" per inviare il comando OFF.
• Selezionare "XXX" per annullare in qualsiasi momento.
• Premere "SEND".

EPC in MODALITÀ BANCO

La MODALITÀ BANCO viene utilizzata anche per verificare la funzionalità del controllo elettronico della pressione della trasmissione. Durante la MODALITÀ BANCO, l'elettrovalvola del controllo elettronico della pressione (EPC) può salire/scendere a gradini di 103 kPa (15 psi) da zero a 620 kPa (90 psi) e da 620 kPa (90 psi) a zero psi.

Le funzioni OSC per il parametro EPC consentono al tecnico di scegliere le seguenti opzioni:

• EPC - attiva l'EPC sui valori selezionati.
• 00 - imposta la pressione EPC a 00 kPa (00 psi).
• 15 - imposta la pressione EPC a 103 kPa (15 psi).
• 30 - imposta la pressione EPC a 206 kPa (30 psi).
• 45 - imposta la pressione EPC a 310 kPa (45 psi).
• 60 - imposta la pressione EPC a 411 kPa (60 psi).
• 75 - imposta la pressione EPC a 517 kPa (75 psi).
• 90 - imposta la pressione EPC a 620 kPa (90 psi).

Per eseguire un test di funzionalità della pressione EPC in MODALITÀ BANCO, installare un manometro nella porta EPC. Per eseguire questo test sono richiesti i seguenti requisiti:

• VSS e sensore TR digitale funzionanti
• Nessun DTC del VSS e del sensore TR digitale
• Leva di selezione della gamma del cambio in P
• Chiave in ON
• Motore ACCESO
• Regime motore di almeno 1.500 giri/min per una misurazione accurata della pressione EPC

Per eseguire un test diagnostico puntuale del circuito dell'elettrovalvola EPC in MODALITÀ BANCO, sono richiesti i seguenti requisiti.

• VSS e sensore TR digitale funzionanti
• Nessun DTC del VSS e del sensore TR digitale
• Leva di selezione della gamma del cambio in P
• Chiave in ON
• Motore SPENTO

Valori di comando OSC

• 00 - imposta la pressione EPC a 00 kPa (00 psi).
• 15 - imposta la pressione EPC a 103 kPa (15 psi).
• 30 - imposta la pressione EPC a 206 kPa (30 psi).
• 45 - imposta la pressione EPC a 310 kPa (45 psi).
• 60 - imposta la pressione EPC a 411 kPa (60 psi).
• 75 - imposta la pressione EPC a 517 kPa (75 psi).
• 90 - imposta la pressione EPC a 620 kPa (90 psi).
• XXX - annulla il valore OSC inviato.
• SEND - invia i valori al PCM.

Procedura in MODALITÀ BANCO per EPC

Seguire le istruzioni operative dalla schermata del menu dello strumento di scansione:

• Selezionare "Controllo stato uscita".
• Selezionare "Trans - Modalità banco".
• Selezionare i "PID" da monitorare.
• Monitorare tutti i PID selezionati durante il test.
• Selezionare "Parametri - EPC".
• Selezionare il valore "0-620 kPa (0-90 psi)".
• Premere "SEND" per inviare il comando.
• Selezionare "XXX" per annullare in qualsiasi momento.
• Premere "SEND".

OSC - Modalità di guida della trasmissione

La DRIVE MODE consente di controllare tre parametri della trasmissione. Ogni modalità/parametro ha un insieme specifico di condizioni di funzionamento del veicolo che il tecnico deve soddisfare prima di poter utilizzare l'OSC. La procedura consigliata, quando si utilizza la DRIVE MODE, è controllare un parametro alla volta.

La DRIVE MODE consente al tecnico di eseguire le seguenti funzioni sulla trasmissione:

• GR_CM - consente le scalate o le salite di marcia.
• TCC - inserisce o disinserisce il convertitore di coppia (frizione TCC).
• EPC - aumenta/diminuisce la pressione EPC.

GR_CM in DRIVE MODE

Questa funzione OSC viene utilizzata per verificare le funzioni di cambio marcia della trasmissione.

Le funzioni OSC per il parametro GR_CM consentono al tecnico di scegliere le seguenti opzioni:

• 1 - Il PCM seleziona la 1ª marcia.
• 2 - Il PCM seleziona la 2ª marcia.
• 3 - Il PCM seleziona la 3ª marcia.
• 4 - Il PCM seleziona la 4ª marcia.

La modalità OSC "GR_CM" funziona SOLO quando:

• il sensore TR digitale è funzionante e non sono presenti DTC del sensore TR digitale.
• il sensore di velocità del veicolo è funzionante e non sono presenti DTC del sensore VSS.
• il motore è acceso.
• il TCC è disattivato (OFF).
• la leva del selettore della gamma di trasmissione è in O/D.
• la velocità del veicolo è superiore a 3.2 km/h.

Valori di comando OSC

• 1 - Il PCM seleziona la 1ª marcia.
• 2 - Il PCM seleziona la 2ª marcia.
• 3 - Il PCM seleziona la 3ª marcia.
• 4 - Il PCM seleziona la 4ª marcia.
• XXX - annulla il valore OSC inviato.
• SEND - invia i valori al PCM.

Procedura DRIVE MODE per GR_CM

Seguire le istruzioni operative dalla schermata del menu dello strumento di scansione.

• Selezionare "Controllo stato uscita".
• Selezionare "Trasm. - DRIVE MODE."
• Selezionare i "PID" da monitorare.
• Monitorare tutti i PID selezionati durante il test.
• Selezionare "Parametri - GR_CM."
• Selezionare il valore "1-4."
• Premere "SEND" per inviare il comando.
• Riselezionare il valore "1-4."
• Premere "SEND" per inviare il comando.
• Selezionare "XXX" per annullare in qualsiasi momento.
• Premere "SEND".

TCC in DRIVE MODE

Questa funzione OSC viene utilizzata per verificare se il convertitore di coppia (frizione TCC) si inserisce e si disinserisce correttamente.

Le funzioni OSC per il parametro TCC consentono al tecnico di scegliere le seguenti opzioni:

• TCC - attiva TCC OFF e ON.
• ON - attiva il solenoide TCC.
• OFF - disattiva il solenoide TCC.

La modalità OSC "TCC OFF" DRIVE MODE funziona SOLO quando:

• il sensore TR digitale è funzionante e non sono presenti DTC del sensore TR digitale.
• il sensore di velocità del veicolo è funzionante e non sono presenti DTC del sensore VSS.
• il motore è acceso.
• la leva del selettore della gamma di trasmissione è in O/D.
• la velocità del veicolo è superiore a 3.2 km/h.

La modalità OSC "TCC ON" DRIVE MODE funziona SOLO quando:

• il sensore TR digitale è funzionante e non sono presenti DTC del sensore TR digitale.
• il sensore di velocità del veicolo è funzionante e non sono presenti DTC del sensore VSS.
• il motore è acceso.
• la leva del selettore della gamma di trasmissione è in O/D.
• la velocità del veicolo è superiore a 3.2 km/h.
• la trasmissione è in 2ª marcia o superiore.
• la temperatura del fluido della trasmissione (TFT) è compresa tra 15 e 135 °C (60 e 275 °F).
• il freno non è azionato (OFF) a velocità inferiori a 32 km/h.
• (Nessun carico eccessivo sul motore (engine lugging)).

Valori di comando OSC

• OFF - disattiva il TCC.
• ON - attiva il TCC.
• XXX - annulla il valore OSC inviato.
• SEND - invia i valori al PCM.

Procedure DRIVE MODE per TCC

Seguire le istruzioni operative dalla schermata del menu dello strumento di scansione.

• Selezionare "Controllo stato uscita".
• Selezionare "Trasm. - Drive Mode."
• Selezionare i "PID" da monitorare.
• Monitorare tutti i PID selezionati durante il test.
• Selezionare "Parametri - TCC."
• Selezionare "ON" per attivare l'elettrovalvola.
• Premere "SEND" per inviare il comando ON.
• Selezionare "OFF" per disattivare l'elettrovalvola.
• Premere "SEND" per inviare il comando OFF.
• Selezionare "XXX" per annullare in qualsiasi momento.
• Premere "SEND".

EPC in DRIVE MODE

Questa funzione OSC viene utilizzata per aumentare la pressione EPC durante la verifica delle funzioni di cambio marcia della trasmissione.

Questa funzione OSC può solo aumentare la pressione EPC oltre il valore normalmente comandato dal PCM. Se viene inviato un valore OSC, ad esempio (75) o (90) psi, le salite e le scalate di marcia dovrebbero risultare più decise. Cambi più decisi indicano che il controllo della pressione EPC funziona a pressioni più elevate. Il test migliore per l'EPC consiste nell'utilizzare la BENCH MODE e un manometro idraulico.

Utilizzando l'EPC in BENCH MODE si confermerà che l'EPC funziona sia alle pressioni più elevate sia a quelle più basse.

Le funzioni OSC per il parametro EPC consentono al tecnico di scegliere le seguenti opzioni:

• EPC - attiva l'EPC sui valori selezionati

00 - imposta la pressione EPC a 00 kPa (00 psi). 15 - imposta la pressione EPC a 103 kPa (15 psi). 30 - imposta la pressione EPC a 206 kPa (30 psi). 45 - imposta la pressione EPC a 310 kPa (45 psi). 60 - imposta la pressione EPC a 411 kPa (60 psi). 75 - imposta la pressione EPC a 517 kPa (75 psi). 90 - imposta la pressione EPC a 620 kPa (90 psi).

La modalità OSC "EPC" DRIVE MODE funziona SOLO quando:

• il sensore TR digitale è funzionante e non sono presenti DTC del sensore TR digitale.
• il sensore di velocità del veicolo è funzionante e non sono presenti DTC del sensore VSS.
• la leva del selettore della gamma di trasmissione è in O/D.
• il manometro della pressione è installato.
• la chiave è in ON.
• il motore è acceso.
• la velocità del veicolo è superiore a 3.2 km/h.
• il valore OSC per l'EPC deve essere superiore a quello comandato dal PCM (vedere PID EPC).

Valori di comando OSC

• 00 - imposta la pressione EPC a 00 kPa (00 psi).
• 15 - imposta la pressione EPC a 103 kPa (15 psi).
• 30 - imposta la pressione EPC a 206 kPa (30 psi).
• 45 - imposta la pressione EPC a 310 kPa (45 psi).
• 60 - imposta la pressione EPC a 411 kPa (60 psi).
• 75 - imposta la pressione EPC a 517 kPa (75 psi).
• 90 - imposta la pressione EPC a 620 kPa (90 psi).
• XXX - annulla il valore OSC inviato.
• SEND - invia i valori al PCM.

Procedura DRIVE MODE per EPC.

Seguire le istruzioni operative dalla schermata del menu dello strumento di scansione.

• Selezionare "Controllo stato uscita".
• Selezionare "Trasm. - Drive Mode."
• Selezionare i "PID" da monitorare.
• Monitorare tutti i PID selezionati durante il test.
• Selezionare "Parametri - EPC".
• Selezionare il valore "0-620 kPa (0-90 psi)".
• Premere "SEND" per inviare il comando.
• Riselezionare il valore "0-620 kPa (0-90 psi)."
• Premere "SEND" per inviare il comando.
• Selezionare "XXX" per annullare in qualsiasi momento.
• Premere "SEND".

Utilizzo del Controllo dello stato di uscita e accesso ai PID

Per confermare che il valore OSC è stato inviato dallo strumento di scansione e che l'EEC ha accettato la sostituzione OSC, è necessario monitorare un PID corrispondente per ciascun parametro OSC. Altri PID devono essere monitorati per aiutare il tecnico a diagnosticare in modo adeguato la trasmissione.

Di seguito è riportato un elenco dei parametri OSC e dei relativi PID:

TABELLA DEI PARAMETRI OSC

Per confermare che la sostituzione OSC è avvenuta, INVIARE il valore OSC e monitorare il valore del PID corrispondente. Se non viene visualizzato alcun MESSAGGIO DI ERRORE e il valore del PID corrispondente rimane uguale al valore inviato da OSC, la sostituzione OSC è riuscita.