Verificación de interferencia entre turbina del convertidor de par y estator de la bomba

1. NOTA: El soporte de la bomba delantera puede permanecer en el soporte de la bomba delantera y el engranaje durante esta prueba.

Coloque el convertidor de par con el accionamiento de la bomba hacia arriba.

2. Instale el soporte de la bomba delantera para engranar las estrías correspondientes del eje del soporte de la bomba delantera en el convertidor de par.

3. Instale el cilindro y el eje del embrague delantero, engranando las estrías con el cubo del embrague trasero.

4. Verifique si hay interferencia entre el estator y la turbina.

1. Sujete el soporte de la bomba delantera sin que se mueva. 2. Intente girar el cilindro y el eje del embrague delantero. Los conjuntos de la turbina y del embrague del convertidor de par deben girar en ambos sentidos, sin exceder el par máximo de 9.5 N·m, y sin señales de interferencia metálica o ruido de raspado.

5. Si existe interferencia, es posible que la arandela de empuje delantera del estator esté desgastada, lo que permite que el estator golpee la turbina. En tales casos, debe instalarse un convertidor de par nuevo o reacondicionado.

• Revise si la guía del cigüeñal del convertidor presenta mellas o superficies dañadas que puedan causar interferencia al instalar el convertidor de par en el cigüeñal. Revise el cubo frontal del impulsor del convertidor en busca de mellas o bordes afilados que puedan dañar el sello de la bomba.