Appoint de liquide de refroidissement

Une perte importante de liquide de refroidissement indique un défaut ou une panne. Le liquide de refroidissement ne se consomme pas et, dans un circuit fermé, il ne peut pas non plus s'évaporer. Un peu de liquide peut être refoulé vers le bouchon uniquement en cas de surchauffe du moteur.

En cas de perte continue de liquide de refroidissement, contrôlez l'étanchéité du circuit de refroidissement selon la procédure décrite plus loin dans ce chapitre.

Si vous devez ouvrir le bouchon du vase d'expansion moteur chaud, risque élevé de brûlure. Procédez donc avec précaution :

Protégé par un gant ou un chiffon, desserrez lentement le bouchon d'un tour pour laisser échapper la surpression du circuit. Ce n'est qu'ensuite que vous pouvez dévisser complètement le bouchon.

Si vous ajoutez uniquement de l'eau distillée, le liquide se dilue progressivement. Ajoutez donc dès que possible un peu de liquide de refroidissement concentré (antigel).

Ne dépassez pas le repère « max » (voir la section précédente). Le liquide de refroidissement se dilate en chauffant, et le surplus s'évacuerait du circuit.

Vous pouvez ajouter une petite quantité de liquide dans le vase d'expansion, moteur froid comme moteur chaud.

En cas de perte importante de liquide et moteur chaud, n'ajoutez jamais d'eau froide dans le vase d'expansion. Le « choc thermique » peut déformer la culasse ou fissurer le bloc-cylindres.