Liquide de refroidissement
Le circuit de refroidissement ne contient pas d'eau pure, mais un mélange d'antigel, contenant des additifs antigel et anticorrosion, et d'eau distillée. C'est pourquoi on parle de liquide ou de produit de refroidissement. Le rapport de mélange est de 2:3 pour les conditions européennes et de 1:1 pour les pays nordiques.
| Moteur | Protection antigel jusqu'à la température | Eau | Antigel | |||
| 4 cylindres | –25 °C | –35 °C | 4.2 L | 3.5 L | 2.8 L | 3.5 L |
| 5 cylindres | –25 °C | –35 °C | 4.8 L | 4 L | 3.2 L | 4 L |
| 6 cylindres | –25 °C | –35 °C | 4.4 L | 5.5 L | 6.6 L | 5.5 L |
La protection anticorrosion est aussi importante que la protection antigel. Elle empêche la formation de tartre, de rouille et d'autres produits de corrosion dans le circuit de refroidissement. C'est pourquoi le produit de refroidissement avec protection anticorrosion, rempli en atelier, ne doit pas être vidangé au printemps, mais rester dans le circuit toute l'année. Les ateliers Audi utilisent leur propre antigel « G 11 V8 B ». Le constructeur admet également d'autres marques portant la mention « selon TL VW 774 B ».
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