Conduite avec remorque

Le remorquage d'une caravane ou d'une remorque impose des exigences accrues, aussi bien au véhicule tracteur qu'au conducteur.
La remorque limite la maniabilité, la capacité à gravir les pentes, les possibilités d'accélération et de freinage, et influe sur les caractéristiques dynamiques et la tenue de route du véhicule.
Les données relatives à la masse remorquable admissible et à la charge admissible sur le timon se trouvent dans les Caractéristiques techniques. La masse remorquable admissible est également indiquée dans le certificat d'immatriculation du véhicule. Pour savoir s'il est possible de l'augmenter, adressez-vous à n'importe quel centre de service agréé BMW.

Dispositif d'attelage*

Si le dispositif d'attelage est monté en usine, le véhicule est équipé d'une suspension renforcée* de l'essieu arrière, qui compense le poids du dispositif d'attelage et optimise les caractéristiques dynamiques en conduite sans remorque.
La conception optimale du châssis de votre véhicule garantit une sécurité et un confort de conduite élevés, ainsi que la possibilité d'une conduite sportive. Le châssis permet de remorquer une remorque chargée dont la masse ne dépasse pas la limite admise pour le véhicule en version de série, si vous ne remorquez qu'en vacances ou un peu plus souvent, et si votre style de conduite correspond à des conditions d'utilisation plus exigeantes.
Lors de l'équipement ultérieur du véhicule avec un dispositif d'attelage* à rotule amovible, celui-ci doit être homologué BMW. Son installation doit être effectuée dans les règles de l'art par un centre de service agréé BMW.
La partie amovible du dispositif d'attelage avec la rotule doit être recouverte de graisse consistante ; cela facilite son montage et son démontage.
Lors de l'installation d'un dispositif d'attelage après la sortie d'usine du véhicule, il est également recommandé de l'équiper d'une suspension renforcée. Ceci est également une condition pour obtenir l'autorisation de circulation (pour certains types de remorques) avec une masse remorquée plus élevée. Les véhicules équipés d'un correcteur d'assiette n'ont pas besoin d'être équipés d'une suspension renforcée.
Les autres systèmes de suspension proposés à la vente libre dans le réseau de commerce d'accessoires automobiles ne possèdent pas d'homologation BMW.
L'installation d'un dispositif d'attelage limite l'efficacité du système de pare-chocs arrière, qui absorbe l'énergie des chocs à faible vitesse par déformation élastique.
Les dispositifs de stabilisation sont recommandés avant tout lors du remorquage de remorques lourdes. Pour plus d'informations, adressez-vous à n'importe quel centre de service agréé BMW.

Cache de l'logement du dispositif d'attelage*

Pour déposer le cache, saisir la découpe par le haut, tirer vers le bas, en faisant levier au besoin avec un tournevis, puis retirer le cache du rail inférieur.
Avant la dépose et la pose de la rotule, lire attentivement la notice séparée jointe.
Lors de la pose du cache, insérer d'abord sa rainure dans le rail, puis appuyer sur la partie supérieure du cache.

Charge d'appui admissible sur la tête d'attelage

Il s'agit de la charge exercée par le timon de la remorque sur la rotule du dispositif d'attelage. Elle peut être déterminée, par exemple, à l'aide d'un pèse-personne.
Selon la réglementation en vigueur en Allemagne, cette valeur doit être d'au moins 25 kg.
La valeur admissible ne doit pas être dépassée ; il est toutefois recommandé de l'utiliser au maximum.
La masse exercée par le timon de la remorque sur son appui influe sur le comportement du véhicule. Par conséquent, lors de la conduite avec remorque, il ne faut pas dépasser le poids total autorisé du véhicule ni la charge admissible sur l'essieu arrière. La charge utile est partiellement réduite par la masse du dispositif d'attelage. Le poids total roulant autorisé du véhicule avec remorque ne doit pas non plus être dépassé.

Chargement

La remorque doit être chargée de manière que la charge soit placée aussi bas et aussi près de l'essieu que possible.
L'abaissement du centre de gravité de la remorque améliore sensiblement la sécurité de conduite du véhicule avec remorque.
Ne pas dépasser le poids total autorisé de la remorque ni la charge utile admissible. La valeur la plus faible fait foi.
Lors de l'achat d'une remorque, il est recommandé de demander au vendeur une confirmation de garantie du fabricant indiquant la masse réelle et la charge utile de la remorque.

Conduite en côte

La pente maximale franchissable (mesurée au niveau de la mer) est limitée à 12 % pour des raisons de sécurité et afin d'éviter de gêner la circulation, et à 8 % en cas de masse tractée accrue (dans les cas autorisés).
L'expérience montre qu'avec l'augmentation de l'altitude, la puissance du moteur diminue. Lors de la conduite sur routes de montagne, il faut notamment tenir compte de la dégradation de la capacité de démarrage en côte, raison pour laquelle il faut renoncer à utiliser pleinement les limites de masse admissibles du véhicule et de la remorque.

Conduite en descente

Les descentes requièrent une attention particulière. Avant de les aborder, rétrograder impérativement, si nécessaire jusqu'en première (sur boîte AT, placer le levier en position 2), puis descendre à faible vitesse.

Vitesse maximale

La vitesse maximale autorisée avec remorque sur route est limitée à 80 km/h. La charge d'appui admissible est déterminée de sorte qu'une stabilité directionnelle normale soit assurée à cette vitesse. Même si la circulation à vitesse plus élevée est autorisée dans d'autres pays, il ne faut pas rouler plus vite pour des raisons de sécurité.
L'effet de la remorque ne peut être corrigé que par un freinage immédiat.

Pression de gonflage des pneumatiques

La pression de gonflage des pneumatiques du véhicule et de la remorque doit faire l'objet d'une attention particulière. Pour la remorque, ce sont les valeurs prescrites par son fabricant qui font foi.

Rétroviseurs

Si, lors de la conduite avec remorque, le champ de vision offert par les rétroviseurs extérieurs de série s'avère insuffisant, la réglementation impose de les remplacer par deux rétroviseurs permettant au conducteur de voir la remorque jusqu'au bord arrière de chacun de ses flancs. De tels rétroviseurs, y compris avec supports réglables, peuvent être obtenus auprès d'un atelier BMW.

Équipement électrique

Lors du transport d'une caravane, il faut tenir compte de la consommation électrique accrue. Par conséquent, compte tenu de la capacité limitée de la batterie, la mise en service des consommateurs électriques doit être de courte durée.
Avant le départ, vérifier impérativement le fonctionnement des feux arrière de la remorque.