Régulateur de vitesse

Le système permet de mémoriser et de maintenir automatiquement la vitesse souhaitée, à une valeur au minimum de 30 km/h.

Le système peut être activé dès que la clé de contact est tournée en position 1, en appuyant sur la touche indiquée par la flèche. Le témoin correspondant s'allume alors au tableau de bord.

Un nouvel appui sur la touche désactive le système.

1. Touche de réglage de la vitesse, mémorisation et accélération
Appuyez sur la touche.
La vitesse réelle est enregistrée dans la mémoire du système et maintenue constante. À chaque nouvelle pression sur la touche, la vitesse augmente de 1 km/h.
Si la touche est maintenue enfoncée, le véhicule accélère sans action sur la pédale d'accélérateur. Si la touche est relâchée, la vitesse atteinte à cet instant reste en mémoire et est maintenue constante.

2. Touche de décélération
Appuyez sur la touche.
Si le véhicule roule déjà en régulation de vitesse, la vitesse diminue de 1 km/h à chaque pression sur la touche.
Si la touche est maintenue enfoncée, pendant que le véhicule roule en régulation de vitesse, l'ouverture du papillon des gaz diminue automatiquement et le véhicule ralentit. Si la touche est relâchée, la vitesse atteinte à cet instant reste en mémoire et est maintenue constante.

3. Touche de rappel
Appuyez sur la touche.
La dernière valeur de vitesse mémorisée est rappelée ; le véhicule est d'abord amené à cette vitesse, puis celle-ci est maintenue constante.

4. Touche de désactivation de la régulation
Appuyez sur la touche.
La régulation de vitesse se désactive immédiatement.

En outre, le système se désactive automatiquement dans les cas suivants :
- En cas de freinage, de débrayage ou lorsque le levier de boîte AT passe de la position D à la position N.
- Pour BMW 520i, 523i, 528i, 535i, 540i : si la vitesse réglée est dépassée pendant plus de 30 s et de plus de 16 km/h.
- Pour BMW 525tds : si la vitesse réglée est dépassée de plus de 16 km/h ou réduite de plus de 20 km/h.

Lorsque la clé de contact est tournée en position 0, le système se désactive et la vitesse mémorisée est effacée.

La régulation de vitesse ne doit pas être utilisée si le parcours comporte de nombreux virages, si une circulation dense ne permet pas de rouler à vitesse constante, ou sur chaussée glissante (neige, pluie, verglas) ou sur surface peu adhérente (gravier, sable). Sinon, votre style de conduite ne correspondra pas à la situation routière.