Équipement de l'habitacle

Lève-vitres

L'utilisation des lève-vitres est possible après avoir tourné la clé de contact en position 1.
Si l'on appuie sur l'interrupteur à deux positions sans dépasser le point de résistance accrue, la vitre se déplace pendant toute la durée de maintien de l'interrupteur dans cette position.
En cas d'appui bref sur l'interrupteur avec dépassement du point de résistance accrue, le mode à impulsion (un seul appui) est activé, dans lequel le mouvement de la vitre s'effectue automatiquement.
Pour l'arrêter, appuyez à nouveau de la même façon sur l'interrupteur.

Des interrupteurs séparés sont installés sous les vitres de la porte du passager avant et à l'arrière de la carrosserie (si les portes arrière sont équipées de lève-vitres électriques*).

En quittant le véhicule, emportez toujours la clé de contact afin que, par exemple, les enfants ne puissent pas actionner les lève-vitres et se blesser.

Après la coupure du contact, la possibilité d'utiliser les lève-vitres subsiste si :
- la clé se trouve en position 1 ou 0
- elle est retirée du contacteur, ainsi que, sur certaines versions d'exportation, jusqu'à l'ouverture des portes avant
ou
- dans un délai de 15 minutes après l'ouverture initiale des portes

Pour l'ouverture et la fermeture automatiques des vitres en tournant la clé dans le barillet de porte ou à l'aide de la télécommande, reportez-vous à la section Verrouillage et antivol.

Fonction anti-pincement des lève-vitres électriques

Si, pendant la montée de la vitre, la crémaillère du bord supérieur de l'ouverture entre en contact avec un obstacle, la vitre s'arrête et redescend légèrement.

Cette fonction peut être désactivée (par exemple en cas de tentative d'intrusion dans le véhicule depuis l'extérieur) en maintenant l'interrupteur du lève-vitre en position du mode à impulsion.

Interrupteur-sécurité

Il permet d'empêcher l'activation des lève-vitres depuis la banquette arrière, par exemple par des enfants qui s'y trouvent.

Si des enfants se trouvent sur la banquette arrière, appuyez toujours sur la touche de sécurité. Une fermeture incontrôlée des vitres peut entraîner des blessures.

Toit ouvrant coulissant-relevable*

La commande du toit ouvrant est possible après avoir tourné la clé de contact en position 1.

• Relevage : appuyez sur l'interrupteur. Le panneau du toit ne se déplace que de quelques centimètres vers l'arrière.
• Ouverture : faites glisser l'interrupteur vers l'arrière jusqu'au point de résistance.
• Fermeture : faites glisser l'interrupteur vers l'avant jusqu'au point de résistance.

Une fermeture incontrôlée du toit ouvrant, sans précaution suffisante, peut entraîner des blessures. En quittant le véhicule, retirez toujours la clé du contacteur d'allumage afin que, par exemple, les enfants ne puissent pas actionner le toit et se blesser.

L'habitacle ne subira ni dépression ni courants d'air si, lorsque le toit est ouvert ou relevé, les orifices de ventilation sont entièrement ouverts et, si nécessaire, le débit d'air est augmenté.

Après la coupure du contact, la possibilité d'utiliser le toit subsiste si :
- la clé se trouve en position 1 ou 0
- elle est retirée du contacteur,
ainsi que, sur certaines versions d'exportation :
- jusqu'à l'ouverture des portes avant, ou
- dans un délai de 15 minutes après leur première ouverture

Pour l'ouverture et la fermeture automatiques du toit en tournant la clé dans le barillet de porte ou à l'aide de la télécommande, reportez-vous à la section Verrouillage et antivol.

Ouverture et fermeture automatiques*

Le toit s'ouvre et se ferme automatiquement si vous faites glisser l'interrupteur dans le sens correspondant au-delà du point de résistance accrue, puis le relâchez.

Toit ouvert : un bref appui sur l'interrupteur dans le sens « Relever » amène le toit en position de relevage finale.

Toit relevé : un bref appui sur l'interrupteur dans le sens « Ouvrir » amène le toit en position d'ouverture finale.

Un nouvel appui sur l'interrupteur permet d'arrêter le mouvement.

Dans ce mode, il est impossible de relever un toit fermé.

Fonction anti-pincement

Si, pendant la fermeture, le toit rencontre un obstacle à peu près au milieu de sa course, il s'arrête et recule légèrement.

Cette fonction peut être désactivée (par exemple en cas de déplacement difficile du toit sur ses glissières par temps de gel, ou en cas de tentative d'intrusion dans le véhicule depuis l'extérieur) en amenant l'interrupteur au-delà du point de résistance accrue et en le maintenant dans cette position.

Coupure d'alimentation ou dysfonctionnement

Après une coupure d'alimentation (par exemple suite à la déconnexion de la borne de la batterie), il est seulement possible de relever le toit. Dans ce cas :

1. Relevez le toit jusqu'en butée.

2. Maintenez l'interrupteur enfoncé pendant environ une seconde.

En cas de défaillance électrique, le toit peut être ouvert ou fermé manuellement. Pour cela :

1. Retirez la lampe, passez la main dans l'ouverture et poussez le panneau du toit.

2. Retirez le cache (indiqué par la flèche) et, à l'aide de la clé à six pans internes de la trousse à outils de bord, faites tourner le mécanisme de déplacement du toit dans le sens voulu.


Toit ouvrant coulissant-relevable avec store en verre

La commande et le fonctionnement du toit s'effectuent exactement comme décrit précédemment. Pour ouvrir le toit relevé, maintenez l'interrupteur en position « Ouvrir » jusqu'à ce que le toit atteigne la position souhaitée.

Si le toit se relève, le panneau intérieur du plafond se déplace légèrement vers l'arrière et, lors de l'ouverture, s'ouvre avec le toit. Il reste en position ouverte et peut être refermé à tout moment si nécessaire.

Store pare-soleil*

Pour activer le store, appuyez sur la touche. Le mécanisme se déclenche dès que la clé de contact est tournée en position 1.

Pare-soleil des vitres latérales arrière*

Chacun des stores se tire par la boucle et se verrouille dans son support.

Sièges

Les sièges, élément essentiel de la chaîne qui relie le conducteur, le châssis et la route, ont été conçus avec un soin particulier. Les méthodes les plus modernes ont été utilisées, telles que la CAO (conception assistée par ordinateur), la méthode des éléments finis, ainsi que des systèmes de contrôle électroniques.

Le degré d'amortissement des chocs provenant de la route a été soigneusement adapté aux caractéristiques du châssis. La structure porteuse stable des sièges, associée aux ceintures de sécurité, aux prétensionneurs de ceintures et, bien entendu, aux coussins gonflables de sécurité, assure un niveau de sécurité très élevé. Grâce à la structure multicouche du rembourrage, à la forte proportion de fibres naturelles et à un système complexe de ventilation interne, le siège assure un confort optimal pendant la conduite, même lors de longs trajets, et limite la fatigue. Le soutien lombaire et le soutien des épaules assurent une position optimale de la colonne vertébrale.

Réglage des sièges

Pour votre sécurité personnelle, nous vous prions de respecter les règles suivantes lors du réglage des sièges.

Ne réglez pas le siège du conducteur pendant la conduite. Un déplacement inopiné du siège peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident. La ceinture de sécurité doit être plaquée au plus près du corps. Dans le cas contraire, lors d'un choc frontal, la ceinture abdominale peut remonter sur les hanches et blesser le bas-ventre. De plus, si la ceinture n'est pas bien ajustée, son effet de retenue se produit avec retard.

Il est interdit de incliner fortement vers l'arrière le dossier du siège avant pendant la conduite (cela concerne surtout le siège passager), car en cas d'accident il existe un risque que la personne glisse sous la ceinture de sécurité, qui ne peut alors plus remplir sa fonction de protection.

Ne reculez pas les sièges avant lorsque le véhicule circule en descente (par exemple dans les rampes de parkings à plusieurs niveaux ou sur les routes de montagne), car le système de réglage automatique hauteur de la ceinture peut alors se désengager.

Sièges à réglage manuel

1. Réglage longitudinal : tirez la poignée et faites glisser le siège dans la position qui vous convient. Après avoir relâché la poignée, secouez légèrement le siège d'avant en arrière pour vous assurer qu'il est bien verrouillé.
2. Réglage en hauteur : tirez la poignée et réglez la hauteur du siège en appuyant sur le coussin de votre poids ou en vous soulevant.
3. Réglage du dossier : tirez la poignée et réglez l'inclinaison du dossier en vous appuyant contre lui ou en vous penchant en avant.
4. Réglage de l'inclinaison de l'assise (uniquement pour le siège conducteur) : tirez la poignée et déplacez l'assise jusqu'à la position souhaitée.

Pour décharger les disques intervertébraux, asseyez-vous en reculant au maximum, le dos entièrement appuyé contre le dossier. La position idéale est celle où la tête se trouve dans le prolongement de la colonne vertébrale.

Pour réduire la tension musculaire lors de longs trajets, vous pouvez légèrement augmenter l'inclinaison du dossier. Toutefois, il doit rester possible de contrôler le véhicule, les bras posés sur le point le plus haut du volant doivent rester légèrement fléchis au niveau des coudes.

Support lombaire*

Voir la description du siège de confort de marque ci-dessous.

Appuis-tête

Les appuis-tête peuvent être réglés en hauteur en les tirant hors de leurs logements ou en les enfonçant.

L'inclinaison des appuis-tête peut être réglée en les faisant pivoter autour de leur axe horizontal.

Les appuis-tête réduisent les conséquences traumatiques des accidents sur les vertèbres cervicales.

Le milieu des appuis-tête doit se trouver approximativement à hauteur des oreilles.

Sièges de type sport*

Ce siège dispose d'un réglage supplémentaire du support de cuisse.

Tirez la poignée pour placer le support de cuisse dans la position qui vous convient.

Siège à réglage électrique*

1 — réglage de l'inclinaison de l'assise

2 — réglage longitudinal du siège

3 — réglage de la hauteur du siège

4 — réglage de l'inclinaison du dossier

5 — réglage de la hauteur de l'appui-tête

L'angle d'inclinaison de l'appui-tête se règle manuellement.

Pour votre sécurité personnelle, respectez impérativement les consignes de réglage indiquées ci-dessus.

Siège de confort de marque*

Ce siège comporte en outre des réglages de la position du soutien lombaire et du soutien des épaules.

1. Soutien lombaire

En appuyant sur l'interrupteur à l'avant ou à l'arrière, on augmente ou on diminue respectivement la saillie du contour du dossier.

En appuyant sur la partie supérieure ou inférieure de l'interrupteur, la zone en saillie se déplace vers le haut ou vers le bas.

Le contour du dossier peut être modifié de manière à ce que sa partie saillante épouse le creux de la région lombaire de la colonne vertébrale, lui offrant ainsi un soutien.

Ainsi, le bassin et la partie supérieure de la colonne vertébrale sont soutenus, ce qui favorise une position assise correcte et confortable.

2. Soutien des épaules

En appuyant sur l'interrupteur à deux positions, l'angle d'inclinaison de la partie supérieure du dossier change.

Grâce à ce réglage, le dos est également soutenu au niveau des épaules. Cela rend la position plus confortable et décharge les muscles des épaules.

Le réglage des sièges sera optimal si les recommandations ci-dessous sont respectées.

Pour le conducteur et le passager avant :
1. Inclinez la partie supérieure du dossier vers l'arrière au maximum.
2. Réglez le siège pour une position de conduite optimale, comme décrit ci-dessus.
3. Ramenez la partie supérieure du dossier vers l'avant, en créant un appui confortable pour les épaules.

Pour le passager avant avec le dossier incliné vers l'arrière :
1. Inclinez la partie supérieure du dossier vers l'arrière au maximum.
2. Augmentez légèrement l'inclinaison de l'assise.
3. Augmentez légèrement l'inclinaison du dossier.
4. Ramenez la partie supérieure du dossier vers l'avant.

En modifiant la position longitudinale du siège, veillez à ce que la ceinture de sécurité reste bien plaquée contre le corps, sinon elle ne pourra pas assurer sa fonction de protection.

Chauffage des sièges*

Pour chauffer l'assise et le dossier du siège, tournez d'abord la clé de contact en position 2. Appuyez sur la touche pour activer ou désactiver le chauffage.
Lorsque le chauffage des sièges est activé, le voyant de contrôle vert intégré à la touche s'allume.
L'intensité de chauffage se règle à l'aide de la molette cannelée : la régulation s'effectue en mode thermostatique.
Température minimale
Température maximale

Réglage de la position du volant

Réglage manuel

1. Abaissez le levier de verrouillage.

2. Une fois installé dans une position de conduite correcte, réglez la position longitudinale et l'inclinaison du volant.

3. Remettez le levier de verrouillage en position initiale.

Pour éviter un accident, ne réglez pas le volant pendant la conduite.

Réglage électrique*

Le volant peut être réglé dans quatre directions, correspondant aux positions du levier du commutateur.
Pour éviter un accident, ne réglez pas le volant pendant la conduite.

Pour le fonctionnement de la mémoire de position du volant, ainsi que du siège et des rétroviseurs, reportez-vous aux informations ci-dessous dans cette section.

Chauffage du volant*

Pour chauffer le volant, tournez d'abord la clé de contact en position 2. Appuyez sur le bouton indiqué par la flèche pour activer ou désactiver le chauffage.
Lorsque le chauffage du volant est activé, le voyant de contrôle intégré au bouton s'allume.

Si le véhicule est équipé d'un volant multifonction sans bouton de chauffage, le bouton de recyclage de l'air se trouve à sa place (reportez-vous à la section Commandes et instruments).

Rétroviseurs

Rétroviseurs extérieurs

1 — commutateur de réglage de la position du rétroviseur dans quatre directions

2 — commutateur de sélection du rétroviseur droit ou gauche

3 — touche de rabattement et de déploiement des rétroviseurs (uniquement avec l'ensemble de rétroviseurs antiéblouissement*, voir ci-dessous)

En appuyant sur la touche, les rétroviseurs se rabattent contre la carrosserie ou se déploient, ce qui est pratique pour passer à travers un lave-auto, circuler dans des rues étroites, ou pour remettre les rétroviseurs en position initiale s'ils ont été accidentellement déplacés vers l'avant.

Vous ne pouvez rabattre les rétroviseurs contre la carrosserie que véhicule à l'arrêt ou à une vitesse ne dépassant pas 10 km/h.

La position des rétroviseurs peut également être réglée manuellement, en les orientant par le cadre des glaces.

Pour le fonctionnement de la mémoire de position des rétroviseurs, ainsi que du volant et du siège, reportez-vous aux informations ci-dessous dans cette section.

La partie externe, à courbure asphérique, de la surface réfléchissante offre, avec une certaine déformation de l'image, un champ de vision plus large que la partie interne convexe. Il en résulte un angle de vision arrière plus grand et une réduction de la zone dite « aveugle ».

Le rétroviseur éloigné du conducteur a une surface réfléchissante plus convexe que celui de la porte conducteur. Les objets qui y sont visibles paraissent plus éloignés qu'ils ne le sont en réalité. C'est pourquoi il ne permet qu'en partie d'évaluer la distance des véhicules qui suivent. Ceci s'applique également à la partie externe à courbure asphérique du rétroviseur.

Dégivrage électrique

Le dégivrage des deux rétroviseurs s'effectue automatiquement en fonction de la température extérieure lorsque la clé de contact est tournée en position 2.

Rétroviseur intérieur

Pour réduire l'effet éblouissant des phares des véhicules qui suivent, tournez le petit levier.

Miroirs de courtoisie éclairés*

Pour utiliser le miroir, rabattez le pare-soleil vers le bas et, si le miroir est fermé, faites glisser son cache latéralement.

L'éclairage des miroirs s'allume dès que la clé de contact est placée en position 1.

Pare-soleil

Les pare-soleil peuvent non seulement être rabattus vers le bas, mais aussi pivotés latéralement vers les vitres latérales.

Rétroviseur intérieur anti-éblouissant*

Le pouvoir réfléchissant du rétroviseur diminue automatiquement et progressivement en fonction de la luminosité ambiante et de l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui suivent.

Lorsque la marche arrière est enclenchée ou que le levier de sélection AT est placé en position R, le rétroviseur passe automatiquement en mode de réflexion totale, sans assombrissement.

Pour un fonctionnement normal du rétroviseur, il est important de ne pas masquer les photocapteurs et de les maintenir propres. Le capteur de lumière orienté vers l'avant, situé dans le boîtier du rétroviseur, mesure l'intensité de la lumière devant le véhicule. Un second capteur de lumière se trouve dans le rétroviseur lui-même. Le système électronique de régulation compare les valeurs d'intensité lumineuse avant et arrière. La différence entre ces valeurs détermine la variation de la tension électrique appliquée à la couche à cristaux liquides du rétroviseur. Cette couche réagit à la variation de tension et assure un assombrissement progressif du rétroviseur. Ainsi, il n'est pas nécessaire de régler soi-même le degré d'assombrissement du rétroviseur, ce qui permet au conducteur de se concentrer entièrement sur la route.

Ensemble de rétroviseurs antiéblouissement*

Les deux rétroviseurs extérieurs peuvent également s'assombrir automatiquement et progressivement. De plus, à l'aide de la touche 3 (illustration), ils peuvent être rabattus et redéployés vers l'extérieur.

Dispositif de mémorisation des positions du siège, des rétroviseurs et du volant*

Il est possible de mémoriser et de rappeler jusqu'à trois positions de réglage du siège, des rétroviseurs et du volant (si le réglage électrique du volant est prévu).

L'utilisation du système de mémorisation de la position du support lombaire n'est pas prévue.

Mémorisation

1. Insérez la clé dans le contacteur d'allumage et tournez-la en position 1 ou 2.
2. Réglez le siège, les rétroviseurs et le volant dans la position qui vous convient.
3. Appuyez sur la touche MEMORY (Mémoire). Le témoin intégré s'allume.
4. Appuyez ensuite sur la touche 1, 2 ou 3 de votre choix. Le témoin s'éteint.

Rappel

Clé de contact en position 1 :
Appuyez brièvement sur la touche souhaitée (1, 2 ou 3).
Toute action sur un commutateur de réglage électrique du siège ou sur une touche de mémoire interrompt immédiatement le processus de réglage.

Porte conducteur fermée et clé en position 0 ou 2, ou retirée du contacteur :
Maintenez la touche souhaitée (1, 2 ou 3) enfoncée jusqu'à la fin complète du réglage.
Si la touche MEMORY a été enfoncée par erreur, appuyez de nouveau dessus pour éteindre le témoin.

Correction automatique de la position du rétroviseur lors de la marche arrière

1. Placez le commutateur de commande des rétroviseurs (indiqué par la flèche) sur la position « Fahrerspiegel » (rétroviseur côté conducteur).

2. Lorsque la marche arrière est enclenchée ou que le levier AT est placé en position R, le rétroviseur éloigné du conducteur s'incline légèrement, afin de permettre, par exemple lors d'un stationnement, de voir la partie inférieure de la carrosserie et le bord du trottoir.

Vous pouvez désactiver cette fonction en plaçant le commutateur de commande des rétroviseurs sur la position « Beifahrerspiegel » (rétroviseur côté passager).

Boîte à gants

• Ouverture :
Tirez sur la poignée. Le compartiment s'éclaire.

• Fermeture :
Refermez le couvercle par un mouvement vers le haut.

• Verrouillage :
Pour verrouiller la boîte à gants, utilisez la clé du verrou centralisé. Ensuite, elle ne peut être déverrouillée qu'avec la clé du verrou centralisé.

Afin d'éviter les blessures en cas d'accident, il est recommandé de ne pas laisser la boîte à gants ouverte inutilement.

Lampe portative rechargeable*

La lampe se trouve à gauche, dans la boîte à gants.

Grâce au dispositif protégeant sa batterie contre la surcharge, elle peut rester branchée en permanence sur la prise.

La fiche de la lampe ne doit être insérée dans la prise que lorsque la lampe est éteinte, sinon il existe un risque de surcharge et d'endommagement de la lampe.

Compartiments de rangement pour petits objets

Le couvercle du compartiment avant, situé du côté incliné de la console centrale, est coulissant.

Si le véhicule est équipé d'un porte-cassettes*, chaque compartiment à cassettes s'ouvre en appuyant sur un petit bouton.

Le compartiment ouvert se trouve à gauche de la colonne de direction.

Si le véhicule est équipé d'un compartiment à couvercle rabattable*, tirez la poignée vers le bas pour l'ouvrir, et pour le fermer, refermez le couvercle par un mouvement vers le haut.

Compartiment de la console centrale situé entre les deux sièges avant. Pour ouvrir le compartiment, saisissez l'encoche à l'avant et soulevez le couvercle. Ce compartiment peut accueillir un téléphone si vous souhaitez équiper votre véhicule.

Vous trouverez également des poches ou des niches pour petits objets sur chaque porte et au dos des dossiers des sièges avant*.

Porte-boissons*

Deux porte-boissons se trouvent dans le compartiment, à l'avant de la console centrale, ainsi qu'à l'arrière, à l'extrémité de la console centrale, sous les grilles.

Ils s'ouvrent par simple pression ; pour les refermer, repoussez les porte-boissons.

Cendrier avant*

Ouverture :

Le cendrier s'ouvre par simple pression dans le sens indiqué par la flèche.

Éteignez la cigarette dans le logement du cendrier, sans forcer, après avoir secoué la cendre.

Nettoyage :

Appuyez sur le bord du couvercle (comme indiqué par la flèche). Le cendrier se soulève, puis il peut être retiré de son logement.

Allume-cigare*

Appuyez sur l'encoche (indiquée par la flèche) et enfoncez l'allume-cigare dans son logement.

Dès qu'il ressort, vous pouvez le retirer.

Ne tenez l'allume-cigare chaud que par la poignée, sinon il existe un risque de brûlures.

L'allume-cigare reste opérationnel même après retrait de la clé du contacteur d'allumage. Ne laissez donc jamais d'enfants sans surveillance dans le véhicule.

Prise de l'allume-cigare

Cette prise peut servir de prise de courant pour brancher une lampe portative, un aspirateur et d'autres consommateurs électriques d'une puissance maximale d'environ 200 W sous une tension de 12 V. Sur les véhicules en version non-fumeur, l'allume-cigare est fermé par un cache amovible. Pour éviter d'endommager la prise de l'allume-cigare, n'essayez pas d'y insérer une fiche inadaptée.

Cendriers arrière*

Ouverture :

Le cendrier s'ouvre en appuyant sur l'encoche.

Nettoyage :

Appuyez sur le bord du couvercle (comme indiqué par la flèche).
Le cendrier se soulève, vous pouvez alors le retirer.

Dispositif de transport d'objets longs*

Le dossier de la banquette arrière est divisé dans la proportion 1/3 : 2/3. Pour charger des objets longs, vous pouvez rabattre chacune de ces parties du dossier.

Pour rabattre une partie du dossier, saisissez l'encoche et tirez le dossier vers l'avant (flèche 1).

Lors de la remise en place, veillez à ce que le dossier soit bien verrouillé. Le curseur rouge doit alors descendre (flèche 2).

Vous pouvez verrouiller chaque partie du dossier à l'aide de la clé du verrou central.

Cela empêche l'accès au coffre depuis l'habitacle, ce qui est pratique lorsque vous remettez la clé 3 de porte et de contacteur d'allumage (reportez-vous à la section Verrouillage et antivol) au personnel du parking de l'hôtel.

Housse de transport de skis*

La housse permet de transporter jusqu'à quatre paires de skis, sans risque pour ceux-ci et tout en préservant la propreté de l'habitacle.

Compte tenu de la longueur de la housse et de l'espace supplémentaire dans le coffre, vous pouvez charger dans le véhicule des skis d'une longueur allant jusqu'à 2,10 m. Lors du chargement de skis de 2,10 m, la capacité de la housse est réduite : elle peut alors accueillir au maximum deux paires de skis de cette longueur maximale.

Dépose de l'accoudoir séparateur arrière
(Non prévu lors de l'utilisation du dispositif de transport d'objets longs sur le véhicule. Reportez-vous aux informations ci-dessous).

1. Rabattez l'accoudoir central séparateur.

2. Retirez le panneau de garniture fixé par velcro et posez-le sur l'accoudoir.

3. Saisissez d'une main l'avant de l'accoudoir et de l'autre son arrière, puis soulevez-le brusquement vers le haut (comme indiqué par la flèche).

Repose de l'accoudoir

Insérez l'accoudoir par le haut et appuyez-le vers le bas jusqu'à entendre le déclic de verrouillage dans les supports.

Veillez à ce que les tourillons latéraux n'endommagent pas le revêtement du siège.

Chargement

1. Appuyez sur le bouton indiqué par la flèche 1. Le hayon de coffre se déverrouille.

2. En rapprochant les verrous indiqués par les flèches 2, rabattez le hayon.

3. Dépliez la housse et posez-la entre les sièges avant. La fermeture à glissière permet de faciliter l'accès aux objets chargés dans la housse, ainsi que son séchage accéléré.

4. Fixez le hayon de chargement côté coffre sur les supports magnétiques situés sous la tablette derrière la banquette arrière.

Veillez à ne charger les skis dans la housse qu'à l'état propre, et évitez d'endommager la housse avec des arêtes vives.

Les skis ou autres objets longs chargés dans la housse doivent être fixés à l'aide de la sangle cousue à la housse, serrée au moyen de la boucle prévue à cet effet.

Pour ranger la housse, procédez dans l'ordre inverse.

Housse de transport de skis associée au dispositif de transport d'objets longs

1. Rabattez l'accoudoir séparateur arrière, retirez le panneau de garniture fixé par velcro et posez-le sur l'accoudoir.

2. Appuyez vers le bas sur le bouton 1 et rabattez le couvercle vers l'avant.

3. Appuyez sur le bouton 2. Le couvercle du coffre se déverrouille.