Embrayage

Pédale d'embrayage - réglage (embrayage à câble)
1 La méthode de réglage de l'embrayage a été revue. 2 Enfoncer complètement la pédale d'embrayage deux ou trois fois. 3 À l'aide d'une règle de mesure appropriée placée en contact avec le plancher (moquette retirée), mesurer la cote « X » à la Fig. 13.87. Cette cote doit être prise entre le centre du patin de pédale et le plancher, d'abord avec la pédale complètement enfoncée, puis en position complètement relâchée. 4 La cote mesurée doit se situer dans la plage indiquée dans les Caractéristiques de ce supplément. 5 Tout réglage nécessaire doit être effectué en desserrant le contre-écrou du câble au levier de débrayage (sur le dessus de la boîte de vitesses), puis en tournant l'écrou de réglage. Resserrer le contre-écrou une fois terminé. Embrayage hydraulique - description 6 Certains modèles plus récents sont équipés d'un embrayage à commande hydraulique à la place du type à câble. Les principaux composants du système sont un maître-cylindre, avec réservoir de liquide hydraulique séparé, et un récepteur d'embrayage. Le maître-cylindre est monté dans l'axe et juste à l'avant de la pédale d'embrayage. Le récepteur d'embrayage est monté dans un carter sur le dessus de la boîte de vitesses. Le réservoir de liquide est situé dans le compartiment moteur, du côté gauche près de la cloison. Aucun réglage ni procédure spécifique n'est donné par le constructeur à la date de rédaction.

Entretien
(embrayage hydraulique)
7 Vérifier périodiquement le niveau de liquide dans le réservoir. S'il a baissé, compléter avec le liquide spécifié. Le niveau de liquide ne doit jamais descendre sous le repère MIN gravé sur le côté du réservoir (photos). Une baisse importante du niveau indique une fuite dans le circuit hydraulique ; il faut la rechercher et la réparer dans les plus brefs délais.

11.7A Réservoir de liquide hydraulique d'embrayage montrant les repères MIN et MAX
11.7B Remise à niveau du liquide dans le réservoir d'embrayage 8 Contrôler que les conduites et raccords de liquide sont bien fixés et ne présentent aucune trace de fuite. Maître-cylindre d'embrayage - dépose, révision
et repose
9 Si le cylindre doit être démonté, il faudra d'abord se procurer un kit de réparation de cylindre. Commencer par détacher et déposer le panneau de garniture sous la planche de bord côté conducteur. 10 Placer une protection adaptée sur la moquette pour éviter les taches en cas de déversement de liquide. Pincer la durite d'alimentation en liquide côté maître-cylindre, puis dévisser le collier de maintien et détacher la durite du cylindre. Placer la durite à l'écart, extrémité orientée vers le haut. 11 Détacher la chape de la tige de commande de la pédale de frein.

12 Dévisser et déposer la conduite hydraulique reliant le maître-cylindre au cylindre de commande (photo).

11.12 Maître-cylindre d'embrayage et raccords des conduites hydrauliques 13 Dévisser les deux écrous de fixation et extraire le maître-cylindre. 14 Pour démonter le cylindre, dégager et retirer le soufflet, extraire le circlip et sortir la tige de commande. 15 Retourner le cylindre et faire tomber le piston et l'ensemble de joints. S'il est coincé dans le cylindre, appliquer une pression d'air modérée (à l'aide d'une pompe à pied) dans l'extrémité arrière et récupérer l'ensemble dans un chiffon propre à son éjection. 16 Déposer les joints en notant leur sens de montage. Nettoyer tous les composants à l'alcool dénaturé ou au liquide hydraulique neuf. Si le cylindre est endommagé, rayé ou fortement usé, il doit être remplacé. Les joints doivent toujours être remplacés une fois déposés. 17 Monter les joints neufs sur le piston et lubrifier le cylindre, les joints et l'ensemble piston avec du liquide hydraulique neuf (du type spécifié) avant le montage. S'assurer que les joints sont montés dans le bon sens (tel que noté lors de la dépose). 18 Remplacer le soufflet, monter et fixer la tige de commande en place avec le circlip, puis remettre le soufflet sur le cylindre. 19 Si le raccord de conduite d'admission a été déposé, il doit être remonté avec un joint neuf. 20 Reposer le cylindre dans l'ordre inverse de la dépose. Raccorder et serrer à la main la conduite hydraulique sur le récepteur d'embrayage avant de serrer complètement les écrous de fixation du cylindre. La conduite hydraulique peut ensuite être serrée à fond. 21 Rebrancher la durite d'alimentation en liquide sur le cylindre et serrer le collier de maintien pour la fixer. Relâcher la pince. 22 Compléter le niveau de liquide d'embrayage dans le réservoir, puis purger le circuit comme décrit plus loin dans cette section. Récepteur d'embrayage - dépose, révision
et repose
23 Si le récepteur doit être démonté une fois déposé, il faudra d'abord se procurer un kit de réparation. L'accès est nettement amélioré en détachant d'abord les conduits et durites situés directement au-dessus du récepteur, sur le dessus du carter de boîte de vitesses/embrayage. 24 Pour éviter une perte excessive de liquide lorsque la conduite hydraulique est détachée du récepteur, déposer le bouchon du réservoir, placer une feuille de polyéthylène propre sur le goulot de remplissage, puis remettre le bouchon du réservoir.

25 Dévisser l'écrou-raccord et détacher la conduite de liquide hydraulique du cylindre de commande (photo).

11.25 Récepteur d'embrayage montrant le raccord de la conduite hydraulique et la vis de purge (flèche)

26 Retirer les boulons de fixation du cylindre/support, puis dégager le cylindre avec son support (photo). Retirer le clip de fixation et séparer le cylindre du support.

11.26 Levier de commande d'embrayage (A) et boulon de fixation support du cylindre de commande sur carter de boîte (B) 27 Pour démonter le cylindre, dégager la gaine en la faisant levier, puis la retirer en même temps que la tige de commande. 28 Retourner le cylindre et faire sortir le piston et l'ensemble des joints. S'il est coincé dans le cylindre, retirer la vis de purge puis appliquer une pression d'air modérée (à l'aide d'une pompe à pied) dans l'orifice de purge, en retenant le cylindre avec un chiffon propre lorsqu'il est éjecté. 29 Retirer les joints en notant leur sens de montage. Nettoyer tous les composants à l'alcool à brûler ou avec du liquide hydraulique neuf. Si le cylindre est endommagé, rayé ou fortement usé, il doit être remplacé. Les joints doivent toujours être remplacés une fois déposés. 30 Monter les joints neufs sur le piston, puis lubrifier le cylindre, les joints et l'ensemble piston avec du liquide hydraulique neuf (du type spécifié) avant le montage. Vérifier que les joints sont montés dans le bon sens (tel que noté lors de la dépose). 31 Remplacer la gaine, monter et fixer la tige de commande en position, puis remonter la gaine sur le cylindre. Si elle a été retirée, reposer la vis de purge. 32 Reconnecter le cylindre au support de fixation et reposer l'ensemble sur le véhicule dans l'ordre inverse de la dépose. Vérifier que le raccord hydraulique est propre et prendre soin de ne pas endommager les filetages lors de la reconnexion. 33 Retirer le joint plastique (film polyéthylène) du col de remplissage du réservoir hydraulique, compléter le niveau de liquide puis purger le circuit comme décrit ci-dessous.

Purge du circuit hydraulique d'embrayage
34 La purge du circuit hydraulique d'embrayage s'effectue de la même façon que pour un circuit de freinage. Se reporter à la section 12 du chapitre 8 et procéder comme décrit, en notant toutefois que la vis de purge du circuit d'embrayage se trouve à l'extrémité du cylindre de commande (voir photo 11.25). Le réservoir du circuit hydraulique d'embrayage est monté dans le compartiment moteur, côté gauche, près de la cloison, et il est séparé du maître-cylindre. Pendant la purge, veiller à maintenir le niveau de liquide dans le réservoir entre les repères MIN et MAX. Ne pas laisser le niveau descendre sous le repère MIN, sans quoi de l'air entrera dans le circuit et l'opération sera considérablement allongée. Essuyer immédiatement tout liquide renversé sur la peinture ou sur les composants voisins, car il est corrosif s'il reste en contact.

Fig. 13.87 Schéma de réglage de la pédale d'embrayage - embrayage à câble (Sec 11)

Pour la cote « X », se reporter aux caractéristiques

Fig. 13.88 Vue éclatée des composants de l'embrayage hydraulique (Sec 11)

1 Bouchon de remplissage
2 Réservoir de liquide
3 Flexible
4 Maître-cylindre
5 Couvercle
6 Clip
7 Support
8 Flexible
9 Cylindre de commande
10 Support
11 Circlip
12 Levier de commande