Contacteur d'allumage et barillet de contact - dépose et repose

Dépose
1 Débranchez la borne négative de la batterie.

2 Pour faciliter l'accès, retirez les vis de fixation et dégagez les carters inférieur et supérieur de la colonne de direction.

3 Introduisez la clé de contact et tournez-la sur la position « I ». Puis, en passant par le trou d'accès, enfoncez le clip à ressort à l'aide d'un outil approprié et tirez sur la clé pour extraire le barillet et le cylindre du boîtier du contacteur d'allumage.

Le trou d'accès au clip à ressort est illustré (voir illustration).

Notez que, sur certains modèles, le clip à ressort doit être dégagé en insérant l'outil par un petit trou circulaire situé en haut du boîtier du contacteur, au-dessus de la fente rectangulaire représentée. Un léger mouvement de la clé peut être nécessaire pour permettre la dépose du barillet et du cylindre.

4 Pour retirer le barillet du cylindre, insérez complètement la clé dans le barillet et retirez le circlip de maintien, en prenant soin de ne pas endommager son logement. Retirez ensuite la clé d'environ 5,0 mm (0,2 po) afin de rentrer l'ergot de blocage du barillet, puis extrayez le barillet du cylindre.

5 Pour déposer le contacteur d'allumage, débranchez le connecteur, puis dévissez les deux vis sans tête et retirez le contacteur.

Repose
6 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants.

7 Notez que le barillet ne peut être monté sur le cylindre que dans une seule position. Vérifiez, la clé entièrement insérée, que le barillet peut être tourné de la position « O » à la position « III » sans difficulté.

8 Les mâchoires ouvertes du circlip de maintien du barillet doivent être alignées sur le repère de clavette du cylindre, et le circlip de maintien du cylindre doit se loger dans la fente du boîtier du contacteur d'allumage.

9 Une fois l'opération terminée, vérifiez le fonctionnement du antivol de direction et du contacteur d'allumage dans toutes les positions.

1 Débranchez le câble négatif de la batterie.

2 Retirez les vis de fixation et déclipsez les habillages inférieur et supérieur de la colonne de direction.

3 Retirez les deux vis de fixation, débranchez les deux connecteurs, puis retirez le contacteur de la colonne de direction.

4 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

1 Débranchez le câble négatif de la batterie.

2 Le relais est situé sur un support au-dessus de la colonne de direction. On y accède en déposant soit le panneau de garniture inférieur côté conducteur, soit le tableau de bord.

3 Dégagez le relais de son support et débranchez le connecteur (voir illustration).

4 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Vérifiez le bon fonctionnement avant de reposer le panneau de garniture ou le tableau de bord.

La procédure est identique à celle décrite pour le commodo de clignotants, à l'exception de la dépose et de la repose supplémentaires d'un câble de masse (voir illustration).

1 Pour les modèles à boîte automatique, reportez-vous au chapitre 7, partie B. Pour les modèles à boîte manuelle, procédez comme suit : 2 Débranchez la borne négative de la batterie.

3 Serrer le frein à main, lever l'avant du véhicule et le poser sur des chandelles (voir « Levage et support du véhicule »).

4 Sous le véhicule, débranchez le connecteur, puis dévissez le contacteur du carter de prolongement de boîte de vitesses.

5 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais assurez-vous que le câblage est acheminé à l'écart de la ligne d'échappement.