Système de climatisation - Entretien

Le circuit de climatisation est constamment sous haute pression. Ne débranchez jamais les conduites frigorigènes et ne retirez aucun composant du système sans avoir au préalable vidangé celui-ci. La vidange du circuit de climatisation doit être effectuée par un technicien qualifié dans un atelier spécialisé. Portez impérativement des lunettes de protection lors du débranchement des conduites frigorigènes !

Lors du remplacement de composants du circuit de climatisation, une certaine quantité d'huile frigorigène de remplacement est nécessaire pour remplir le volume du nouvel élément. Utilisez uniquement une huile compatible avec les circuits R-134a (lisez attentivement l'étiquette du récipient).

Entretien

Les contrôles suivants doivent être effectués régulièrement afin de maintenir le système de climatisation en bon état :

a) Contrôlez l'état de la courroie d'entraînement du compresseur. En cas de défauts ou de signes d'usure, remplacez-la (voir chapitre Réglages et entretien courant) ;
b) Contrôlez la tension de la courroie d'entraînement, réglez-la si nécessaire (voir chapitre Réglages et entretien courant) ;
c) Contrôlez les flexibles du circuit de réfrigérant pour détecter les fissures, gonflements, signes de durcissement et de vieillissement du caoutchouc. Remplacez-les si nécessaire ;
d) Contrôlez les ailettes du condenseur pour détecter la présence d'insectes, de vieilles feuilles et d'autres débris coincés entre elles. Si nécessaire, nettoyez les intervalles à l'aide d'un pinceau fin ou soufflez-les à l'air comprimé ;
e) Contrôlez le niveau de charge du système ;
f) En cas de traces d'eau sur les tapis de l'habitacle, sous le tableau de bord, déposez le tuyau d'évacuation des condensats du boîtier de l'évaporateur (situé dans l'angle inférieur avant) et contrôlez la perméabilité des deux orifices à l'aide d'un morceau de fil de fer.

Le système de climatisation doit être mis en marche pendant au moins 10 minutes au moins une fois par mois, même en hiver. Une inactivité prolongée de la climatisation entraîne le durcissement et la détérioration des joints toriques et des garnitures du circuit de raccordement.

Lorsque la fonction de dégivrage est activée, le compresseur de climatisation est mis en service.

En cas de dysfonctionnement de la climatisation, vérifiez en premier lieu le fonctionnement de l'embrayage du compresseur (voir section Contrôle du circuit électrique de l'embrayage du compresseur de climatisation).

En raison de la complexité du système et de la nécessité d'utiliser un équipement spécialisé, son entretien, son diagnostic approfondi et sa remise en état ne relèvent pas des compétences d'un mécanicien amateur moyen et doivent être effectués dans un atelier de réparation automobile. Seuls les contrôles et remplacements simples énumérés dans la présente section relèvent des compétences du propriétaire du véhicule.

La cause la plus fréquente d'un dysfonctionnement de la climatisation est une baisse de la charge de réfrigérant. Les contrôles simples décrits ci-dessous permettent de détecter rapidement les signes de baisse du niveau de réfrigérant.