Module ESC

Composants et emplacement des composants

Composants

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.

2. 2

   Aspirer le liquide de frein du réservoir du maître-cylindre à l'aide d'une seringue.

3. 3

   Soulevez le verrou du connecteur ESC (A), puis débranchez le connecteur.

   

4. 4

   Déposez les tubes de frein de l'ESC en desserrant les écrous dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé.

   Couple de serrage :

   A: 13,7–16.7 N·m

   B: 18,6–23 N·m

   

5. 5

   Desserrez les écrous du support ESC (A), puis déposez l'ESC et le support.

   Couple de serrage : 16,7 – 26 N·m

   

Pose

1. 1

   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

2. 2

   Après la pose, purgez le système de freinage.

   (Voir Système de freinage – « Procédures de purge des freins »)

3. 3

   Effectuer le codage des variantes.

4. 4

   Effectuer l'étalonnage automatique du capteur.

5. 5

   Effectuer l'étalonnage du capteur d'accélération longitudinale.

Procédure de diagnostic à l'aide de l'outil de diagnostic

Effectuez la procédure de diagnostic à l'aide de l'outil de diagnostic, comme indiqué ci-dessous :

Raccordez le connecteur de diagnostic (16 broches) situé sous le tableau de bord côté conducteur à l'outil de diagnostic, puis mettez le contact.

Sélectionnez « Modèle de véhicule » et « ABS/ESC » sur l'écran de sélection du véhicule KDS, puis sélectionnez OK.

[Codage des variantes]

[Étalonnage automatique du capteur]

[Étalonnage du capteur d'accélération longitudinale]