Модуль управления ESC

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

Процедуры ремонта

Удаление

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.

2. 2

   Удалите тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

3. 3

   Потяните вверх замок разъема ESC (A), а затем отсоедините разъем.

   

4. 4

   Отсоедините тормозные трубки от ECS, отвернув гайки против часовой стрелки. с помощью гаечного ключа.

   Момент затяжки:

   A: 13,7–16,7 Н·м

   B: 18,6–23 Н·м

   

5. 5

   Ослабьте гайки кронштейна ECS (A), затем снимите ESC и кронштейн.

   Момент затяжки: 16,7–26 Н·м

   

Монтаж

1. 1

   Установите в порядке, обратном снятию.

2. 2

   После установки прокачайте тормозную систему.

   (См. Тормозная система — «Процедуры прокачки тормозов»)

3. 3

   Проведите вариантное кодирование.

4. 4

   Проведите автоматическую калибровку сенсора.

5. 5

   Проведите калибровку датчика продольного ускорения.

Процедура диагностики с использованием диагностического прибора

Выполните диагностическую процедуру с помощью диагностического устройства, как показано ниже:

Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный под панелью со стороны водителя. площадку для устройства самодиагностики, а затем поверните устройство самодиагностики после ключа включен.

Выберите «модель автомобиля» и «ABS/ESC» на экране выбора автомобиля KDS, затем выберите ОК.

[Вариант кодирования]

[Автоматическая калибровка датчика]

[Калибровка датчика продольного ускорения]