Module de caméra de vue avant

Schémas de principe

Schéma électrique

Procédures de réparation

Inspection

1. Dans le système électrique de caisse, une panne peut être rapidement diagnostiquée à l'aide du système de diagnostic Kia (KDS).

   Le système de diagnostic (KDS) fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : vérifier les défauts et les codes DTC.

   2. Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.

   3. Vérification de fonctionnement : contrôler l'état de fonctionnement du système.

   4. Fonction supplémentaire : commande d'autres fonctions, y compris le réglage des paramètres et le réglage du point zéro.

Dépose

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   Vous devez lire les informations de spécification de la caméra de vue avant installée sur le véhicule avant de la remplacer par une nouvelle caméra de vue avant.

   1. Branchez l'adaptateur sans fil VCI-II sur la prise de liaison de données (DLC) située sous le tableau de bord côté conducteur, puis mettez le KDS sous tension.

   2. Sélectionnez « Gestion du logiciel » puis « Modèle de véhicule ».

   3. Sélectionnez « Caméra de vue avant » puis « Identification du système ».

      

2. 2

   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

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   Déposez le cache du rétroviseur intérieur (A) et le cache de l'unité (B).

   

   

4. 4

   Déconnectez le connecteur de la caméra de vue avant (A).

   

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   Désengagez les pattes de fixation (A) du support, puis déposez la caméra de vue avant (B).

   

Pose

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

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   Lors du remplacement de la caméra de vue avant par une neuve, effectuez le « codage de variante » à l'aide du KDS.

   

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   Effectuez l'étalonnage de l'unité de caméra de vue avant.

   (Voir Unité de caméra de vue avant – « Réglage »)

Réglage

Procédure d'étalonnage automatique de la cible de service (SPTAC)

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   Installez le SST (09964-C1200) au centre du toit, au-dessus du pare-brise avant du véhicule.

   

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   Faites projeter le laser en commençant au centre du toit et en passant par le centre de l'emblème.

   

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   Placez la cible d'étalonnage (09890-3V100) de façon qu'elle affleure le pare-chocs avant (0 cm). [Tolérance max. : 5 cm (1,97 po)]

   

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   Réglez la hauteur de la cible d'étalonnage à 90 ± 1 cm (35,43 ± 0,39 po) par rapport au sol, puis alignez le centre de la cible d'étalonnage sur la ligne médiane (A) du faisceau laser.

   La cible est placée le long de l'axe longitudinal du véhicule (ligne médiane), à ± 3 cm (± 1,18 po) du centre de la cible.

   

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   Effectuez l'« étalonnage SPTAC » à l'aide du KDS.

   

   

   

6. 6

   Effectuez l'étalonnage courte distance en sélectionnant le message « OK » sur le KDS après avoir vérifié l'emplacement de la cible d'étalonnage.

   

   

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   Déplacez la cible d'étalonnage (09890-3V100) à 100 cm (39,37 po) du pare-chocs. [Tolérance max. : ± 5 cm (± 1,97 po)]

   

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   Réglez la hauteur de la cible d'étalonnage à 90 ± 1 cm (35,43 ± 0,39 po) par rapport au sol, puis alignez le centre de la cible d'étalonnage sur la ligne médiane (A) du faisceau laser.

   La cible est placée le long de l'axe longitudinal du véhicule (ligne médiane), à ± 3 cm (± 1,18 po) du centre de la cible.

   

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   Effectuez l'étalonnage longue distance en sélectionnant le message « OK » sur le KDS après avoir vérifié la position de la cible d'étalonnage.

   

   

   

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    Effacez les codes de défaut de diagnostic (DTC) à l'aide du KDS.

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    Vérifiez le code de défaut et le témoin d'alerte.