Unità telecamera anteriore

Schemi di principio

Schema elettrico

Procedure di riparazione

Ispezione

1. Nel sistema elettrico di carrozzeria, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema diagnostico Kia (KDS).

   Il sistema di diagnostica (KDS) fornisce le seguenti informazioni.

   1. Autodiagnosi: controllo dei guasti e dei codici diagnostici (DTC).

   2. Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.

   3. Verifica di funzionamento: controllo dello stato di funzionamento del sistema.

   4. Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusi la configurazione dei parametri e la regolazione del punto zero.

Rimozione

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   Consultare le informazioni sulle specifiche della telecamera vista anteriore installata sul veicolo prima di sostituirla con una nuova telecamera vista anteriore.

   1. Collegare l'adattatore wireless VCI-II al connettore DLC (Data Link Connector) sul pannello inferiore della plancia lato guidatore e accendere KDS.

   2. Selezionare "Gestione software" e "Modello veicolo".

   3. Selezionare «Telecamera vista anteriore» e «Identificazione sistema».

      

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

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   Rimuovere la copertura dello specchietto retrovisore interno (A) e la copertura dell'unità (B).

   

   

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   Scollegare il connettore della telecamera anteriore (A).

   

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   Sganciare i punti di fissaggio (A) del supporto, quindi rimuovere la telecamera anteriore (B).

   

Installazione

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

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   Quando si sostituisce la telecamera vista anteriore con una nuova, eseguire la «Codifica opzioni» con KDS.

   

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   Eseguire la calibrazione dell'unità telecamera vista anteriore.

   (Vedere Unità telecamera vista anteriore — «Regolazione»)

Regolazione

Procedura di calibrazione automatica del bersaglio di assistenza (SPTAC)

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   Installare SST (09964-C1200) al centro del tetto, sopra il parabrezza anteriore.

   

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   Far illuminare il laser partendo dal centro del tetto e passando attraverso il centro dell'emblema.

   

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   Posizionare il bersaglio di calibrazione (09890-3V100) in modo che sia a 0 cm dalla parte anteriore del paraurti. [Tolleranza max: 5 cm (1,97 in)]

   

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   Impostare l'altezza del bersaglio di calibrazione a 90 ± 1 cm (35,43 ± 0,39 in) da terra e allineare il centro del bersaglio di calibrazione con la linea centrale (A) del raggio laser.

   Il bersaglio deve essere posizionato lungo l'asse longitudinale del veicolo (linea centrale) entro ± 3 cm (± 1,18 in) dal centro del bersaglio.

   

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   Eseguire la «Calibrazione SPTAC» con KDS.

   

   

   

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   Eseguire la calibrazione a distanza ravvicinata selezionando il messaggio «OK» su KDS dopo aver verificato la posizione del bersaglio di calibrazione.

   

   

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   Spostare il bersaglio di calibrazione (09890-3V100) a 100 cm (39,37 in) dal paraurti. [Tolleranza max: ± 5 cm (± 1,97 in)]

   

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   Impostare l'altezza del bersaglio di calibrazione a 90 ± 1 cm (35,43 ± 0,39 in) da terra e allineare il centro del bersaglio di calibrazione con la linea centrale (A) del raggio laser.

   Il bersaglio deve essere posizionato lungo l'asse longitudinale del veicolo (linea centrale) entro ± 3 cm (± 1,18 in) dal centro del bersaglio.

   

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   Eseguire la calibrazione a lunga distanza selezionando il messaggio «OK» su KDS dopo aver verificato la posizione del bersaglio di calibrazione.

   

   

   

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    Cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) con KDS.

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    Controllare il codice di guasto e la spia di controllo.