Radar d'angle arrière

Spécifications

Spécifications

Schémas de principe

Connecteur et fonction des bornes

Procédures de réparation

Inspection

1. Dans le système électrique de carrosserie, une panne peut être rapidement diagnostiquée à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS).

   Le système de diagnostic (KDS) fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : vérifier les défauts et les codes DTC.

   2. Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.

   3. Vérification de fonctionnement : contrôler l'état de fonctionnement du système.

   4. Fonction supplémentaire : commande d'autres fonctions, y compris le réglage des paramètres et le réglage du point zéro.

Dépose

1. 1

   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Déposez le pare-chocs arrière complet.

   (Voir Carrosserie – « Pare-chocs arrière complet »)

3. 3

   Débranchez le connecteur (A) du radar d'angle arrière.

   

4. 4

   Déposez le radar d'angle arrière (A) après avoir desserré les vis.

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Réglage

Pour détecter correctement les véhicules sur les voies adjacentes à l'aide du radar, la direction du capteur doit correspondre à la direction de déplacement du véhicule.

Ceci correspond à l'alignement du radar d'angle arrière. Si cet alignement n'est pas effectué comme illustré ci-dessous, cela peut réduire l'efficacité de détection et provoquer de fausses alarmes.

En particulier, les véhicules dont le pare-chocs arrière a été endommagé lors d'un accident, et les véhicules dont le radar d'angle arrière a été remplacé, doivent effectuer cette procédure d'alignement.

1. 1

   Effectuez la procédure d'étalonnage du radar à l'aide du KDS.

2. 2

   Sélectionnez la procédure « BCW(BSD) Radar Calibration » dans le système « Rear Corner Radar ».

3. 3

   Effectuez la procédure « Étalonnage du radar BSD » comme indiqué sur l'écran du KDS.