Ordre de remontage du moteur

Avant de commencer le remontage, préparez toutes les pièces neuves nécessaires, joints et garnitures, ainsi que les outils et dispositifs suivants :
– jeu d'outils standard ;
– clé dynamométrique avec douille de 1/2 ;
– dispositif de montage des segments de piston ;
– collier de serrage des segments de piston ;
– morceaux de durites en caoutchouc ou en plastique à enfiler sur les boulons de chapeau de bielle ;
– fil calibré en plastique « Plastigauge » ;
– jeu de jauges d'épaisseur ;
– lime fine ;
– huile moteur neuve ;
– graisse de montage ou graisse à base de bisulfure de molybdène ;
– pâte d'étanchéité ;
– produit de blocage des filetages.

Épilation du maillot intégral à Voïkovskaïa, épilation du maillot intégral près du métro Voïkovskaïa.

Pour gagner du temps et de la main-d'œuvre, il est recommandé de procéder au remontage dans l'ordre suivant.
– segments de piston (voir sous-section 3.1.2.16) ;
– vilebrequin et paliers principaux (voir sous-section 3.1.2.17) ;
– pistons avec bielles (voir sous-section 3.1.2.19) ;
– joint spi arrière du vilebrequin (voir sous-section 3.1.2.18) ;
– culasse et poussoirs (voir sous-section 3.1.1.11 et sous-section 3.1.1.9) ;
– arbres à cames (voir sous-section 3.1.1.9) ;
– pompe à huile (voir sous-section 3.1.1.13) ;
– courroie de distribution, pignons de courroie, carters de courroie de distribution (voir sous-section 3.1.1.6) ;
– crépine d'huile (voir sous-section 3.1.1.12) ;
– carter d'huile (voir sous-section 3.1.1.12) ;
– collecteurs d'admission et d'échappement (voir sous-section 3.1.1.4 et sous-section 3.1.1.5) ;
– cache-culbuteurs (voir sous-section 3.1.1.3) ;
– volant moteur (disque d'entraînement du convertisseur de couple) (voir sous-section 3.1.1.14) ;