Démarrage du moteur après réparation et rodage

* Avant le premier démarrage du moteur, tenez un extincteur à portée de main.

PROCÉDURE

1. Après la fin du montage du moteur, vérifiez deux fois le niveau d'huile et de liquide de refroidissement.
2. Bougies déposées et système d'allumage ainsi que pompe à carburant débranchés, faites tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le capteur détecte la pression d'huile ou jusqu'à extinction du voyant de pression d'huile.
3. Revissez les bougies, raccordez les fils haute tension et rebranchez le système d'allumage et la pompe à carburant.
4. Démarrez le moteur. Le moteur doit démarrer immédiatement, après un court laps de temps nécessaire à la montée de la pression dans le circuit de carburant.
5. Après le démarrage, faites chauffer le moteur jusqu'à sa température de fonctionnement. Pendant la montée en température, surveillez attentivement toute fuite d'huile ou de liquide de refroidissement.
6. Arrêtez le moteur et vérifiez les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement.
7. Effectuez un trajet dans une zone à faible circulation, accélérez de 50 km/h à 90 km/h, puis relâchez la pédale d'accélérateur et freinez le véhicule par le moteur jusqu'à 50 km/h. Répétez ce cycle 10 à 12 fois. Ce processus assure le rodage des segments sur les parois des cylindres. Vérifiez à nouveau les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement.
8. Parcourez 900 km sans soumettre le moteur à de fortes charges (roulez à vitesse modérée), en vérifiant régulièrement le niveau d'huile. Une consommation d'huile accrue est possible pendant la période de rodage.
9. Après 900 à 1100 km, remplacez l'huile moteur et le filtre à huile.
10. Pendant les quelques centaines de kilomètres suivants, conduisez en régime normal, en évitant des charges trop élevées ou trop faibles.
11. Après 3600 km, remplacez à nouveau l'huile moteur et le filtre à huile. Le moteur est alors considéré comme rodé.