Boîte de vitesses manuelle

Boîte de vitesses mécanique

Le schéma de changement de vitesses est standard, comme indiqué sur l'illustration. Pour enclencher un rapport, appuyez sur la pédale d'embrayage, puis relâchez-la progressivement.
Il est interdit de garder le pied sur la pédale d'embrayage pendant la conduite, sinon le fonctionnement normal de l'embrayage risque d'être perturbé. Il est également interdit de laisser le véhicule engagé en prise pour le maintenir en côte ; utilisez pour cela le frein à main.
Passer trop tôt au rapport supérieur ou rétrograder trop tard entraîne une surcharge du moteur et l'apparition de cliquetis.
Des changements de vitesse fréquents à des vitesses limites provoquent une usure accélérée du moteur et une consommation de carburant accrue.
Vitesses maximales admissibles
Pour rejoindre une autoroute ou dépasser un véhicule roulant lentement, il peut être nécessaire de rouler à la vitesse maximale sur le rapport considéré.
Respectez impérativement les vitesses maximales suivantes.

Pour moteurs de modèles 2E et 4E-FE

Pour moteurs de modèle 4A-FE

Pour moteurs de modèle 7A-FE

Pour moteurs de modèle 2C

* Il est interdit de rétrograder si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse maximale admissible pour le rapport inférieur suivant.

Conseils de conduite

Si l'enclenchement de la marche arrière depuis la position neutre du levier est difficile, relâchez brièvement la pédale d'embrayage et recommencez l'opération.
N'enclenchez pas la 5e vitesse lors du remorquage d'une remorque, afin d'éviter une augmentation de la distance de freinage au-delà de la norme.