Cycle de conduite de surveillance

1. Test du cycle de conduite de surveillance pour l'ECT

Effectuer ce cycle de conduite est une méthode permettant de simuler les conditions de détection de défaut de l'ECT.

Les DTC peuvent ne pas être détectés lors d'une conduite courante ou ordinaire. De même, les DTC peuvent ne pas être détectés avec ce cycle de conduite.

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   Préparation à la conduite
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   Faites chauffer suffisamment le moteur (température du liquide de refroidissement moteur de 60 °C (140 °F) ou plus).
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   Conduisez le véhicule lorsque la température ambiante est égale ou supérieure à -10 °C (14 °F).
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   Cycle de conduite
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   Conduisez le véhicule en passant par tous les rapports.

Arrêt → 1re → 2e → 3e → O/D → O/D (verrouillage du convertisseur activé)

2. Répétez le cycle de conduite ci-dessus 3 fois ou plus.

• Lors de l'utilisation du testeur intelligent, l'état de surveillance peut être consulté dans « enhanced obd ii / data list » ou sous « carb obd ii ».
• Si le cycle de conduite doit être interrompu (en raison de la circulation ou d'autres facteurs), il peut être repris et, dans la plupart des cas, la surveillance peut être achevée.

*: Roulez à une vitesse telle que le rapport le plus élevé permette l'activation du verrouillage du convertisseur. Le véhicule peut rouler à une vitesse inférieure à celle indiquée sur le diagramme ci-dessus dans la condition de verrouillage du convertisseur.

Il est nécessaire de rouler pendant environ 30 minutes pour détecter le DTC P0711 (performance du capteur de température d'huile de transmission « A »).