Überwachungs-Fahrmuster

1. Überwachungs-Fahrmuster für ECT testen

Achtung: Dieses Fahrmuster auf einer ebenen Fahrbahn durchführen und während der Fahrt die ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsregeln strikt einhalten. Hinweis:

Dieses Fahrmuster ist eine Methode, um die Bedingungen der Störungserkennung des ECT zu simulieren.

DTCs werden möglicherweise nicht durch normales Alltagsfahren erkannt. Auch durch dieses Fahrmuster werden DTCs möglicherweise nicht erkannt.

1. 1
   Vorbereitung für die Fahrt
2. 2
   Motor ausreichend warm fahren (Kühlmitteltemperatur 60 °C (140 °F) oder höher).
3. 3
   Fahrzeug fahren, wenn die Außentemperatur -10 °C (14 °F) oder höher ist.
4. 4
   Fahrmuster
5. 5
   Fahrzeug durch alle Gänge fahren.

Eine Störung wird nicht erkannt, wenn die Außentemperatur unter -10 °C (14 °F) liegt.

Stopp → 1. → 2. → 3. → O/D → O/D (Wandlerkupplung ein).

2. Das obige Fahrmuster 3-mal oder öfter wiederholen.

Hinweis:

• Bei Verwendung des Intelligent Testers kann der Überwachungsstatus unter „Enhanced OBD II / Datenliste“ oder unter „CARB OBD II“ abgerufen werden.
• Falls das Fahrmuster unterbrochen werden muss (aufgrund der Verkehrslage oder anderer Faktoren), kann es fortgesetzt werden, und in den meisten Fällen kann die Überwachung dann abgeschlossen werden.

Achtung: Dieses Fahrmuster möglichst auf einer ebenen Straße durchführen und während der Fahrt die ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsregeln strikt einhalten.

Hinweis:

*: Mit einer Geschwindigkeit im höchsten Gang fahren, um die Wandlerkupplung einzurücken. Das Fahrzeug kann unter der Bedingung der Wandlerkupplung auch mit einer Geschwindigkeit gefahren werden, die unter der im obigen Diagramm gezeigten Geschwindigkeit liegt.

Hinweis:

Es ist erforderlich, das Fahrzeug etwa 30 Minuten zu fahren, um den DTC P0711 (Getriebeöltemperatursensor „A“ Funktion) zu erkennen.