Dysfonctionnement du capteur de pression du maître-cylindre

DTC C1246/46 Dysfonctionnement du capteur de pression de maître-cylindre

DESCRIPTION

Le capteur de pression de maître-cylindre est raccordé au calculateur de contrôle de dérapage dans l'actionneur.

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 LIRE LA VALEUR SUR LE TESTEUR INTELLIGENT (CAPTEUR DE PRESSION DE MAÎTRE-CYLINDRE)

(a) Connecter le testeur intelligent à la DLC3.

(b) Démarrer le moteur.

(c) Sélectionner le mode LISTE DE DONNÉES sur le testeur intelligent.

ABS / VSC :

(d) Vérifier que la valeur de pression du liquide de frein du capteur de pression de maître-cylindre affichée sur le testeur intelligent change lorsque la pédale de frein est enfoncée.

OK : La valeur de pression du liquide de frein doit changer.

AVIS : Lors du remplacement de l'ensemble actionneur de freinage, effectuer le calibrage du point zéro (voir page BC-70).

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN

2 INSPECTER LE CALCULATEUR DE CONTRÔLE DE DÉRAPAGE (BORNE STP1)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage.

(b) Mesurer la tension selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

AVIS : Lors du remplacement de l'ensemble actionneur de freinage, effectuer le calibrage du point zéro (voir page BC-70).

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN