Circuit ouvert ou court-circuit dans le circuit du relais du moteur ABS

DESCRIPTION

Le relais du moteur ABS alimente la pompe du moteur ABS. Lorsque les systèmes ABS, TRAC et VSC sont activés, l'ECU met le relais du moteur ABS en marche et actionne la pompe du moteur ABS.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 EFFECTUER LE TEST ACTIF À L'AIDE DU TESTEUR INTELLIGENT (RELAIS DU MOTEUR ABS)

(a) Connecter le testeur intelligent à la DLC3.

(b) Démarrer le moteur.

(c) Sélectionner le mode TEST ACTIF sur le testeur intelligent.

ABS / VSC :

(d) Vérifier le bruit de fonctionnement du moteur ABS en le commandant individuellement avec le testeur intelligent.

OK : Le bruit de fonctionnement du moteur ABS doit être audible.

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN

2 CONTRÔLER LE BOÎTIER DE RELAIS N° 5 (BORNE D'ALIMENTATION)

(a) Déposer le relais VSC MTR du boîtier de relais n° 5.

(b) Mettre le contact sur la position ON.

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

3 CONTRÔLER LE RELAIS DU MOTEUR ABS (VSC MTR)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

(b) Appliquer la tension positive de la batterie entre les bornes 1 et 2.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

4 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS DU MOTEUR ABS - ECU DE CONTRÔLE DE DÉRAPAGE)

(a) Vérifier l'absence de circuit ouvert ou de court-circuit dans le faisceau et le connecteur entre le relais du moteur ABS et l'ECU de contrôle de dérapage.

5 CONFIRMER À NOUVEAU LE DTC

(a) Effacez les DTC.

(b) Conduire le véhicule à une vitesse d'au moins 6 km/h.

(c) Vérifier si les mêmes DTC sont enregistrés (voir page BC-82).

Résultat

REMARQUE :

• L'ECU de contrôle de dérapage contrôle le circuit du relais moteur lorsque le contacteur de feu stop est coupé et que le véhicule roule à une vitesse d'au moins 6 km/h.
• Il est probable que les DTC émis soient dus à un mauvais contact de la borne du connecteur.

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN

6 CONTRÔLER LE FUSIBLE ABS 1

(a) Déposer le fusible ABS 1 du bloc FL.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

7 CONTRÔLER LE RELAIS DU MOTEUR ABS (DÉFAILLANCE VSC)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

(b) Appliquer la tension positive de la batterie entre les bornes 1 et 2.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR