Court-circuit dans le circuit de l'amorce de rideau d'airbag gauche (B1835/58-B1838/58)

DESCRIPTION

Le circuit du squib de rideau de protection côté conducteur comprend le calculateur de capteurs airbag et l'ensemble airbag de rideau de protection gauche.

Ce circuit signale au SRS de déployer les airbags lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du squib de rideau de protection côté conducteur.

N° DTC	Conditions de détection du DTC	Zones concernées
B1835/58	Le calculateur de capteurs airbag reçoit un signal de court-circuit entre les lignes du circuit du squib de rideau de protection côté conducteur pendant 2 secondes Dysfonctionnement du squib de rideau de protection côté conducteur Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag	Faisceau de plancher n° 2 Ensemble rideau gonflable gauche (amorce du rideau côté conducteur) Ensemble capteur de coussin gonflable
B1836/58	Le calculateur de capteurs airbag reçoit un signal de circuit ouvert dans le circuit du squib de rideau de protection côté conducteur pendant 2 secondes Dysfonctionnement du squib de rideau de protection côté conducteur Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag	Faisceau de plancher n° 2 Ensemble rideau gonflable gauche (amorce du rideau côté conducteur) Ensemble capteur de coussin gonflable
B1837/58	Le calculateur de capteurs airbag reçoit un signal de court-circuit à la masse dans le circuit du squib de rideau de protection côté conducteur pendant 0,5 seconde Dysfonctionnement du squib de rideau de protection côté conducteur Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag	Faisceau de plancher n° 2 Ensemble rideau gonflable gauche (amorce du rideau côté conducteur) Ensemble capteur de coussin gonflable
B1838/58	Le calculateur de capteurs airbag reçoit un signal de court-circuit au B+ dans le circuit du squib de rideau de protection côté conducteur pendant 0,5 seconde Dysfonctionnement du squib de rideau de protection côté conducteur Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag	Faisceau de plancher n° 2 Ensemble rideau gonflable gauche (amorce du rideau côté conducteur) Ensemble capteur de coussin gonflable

SCHÉMA DE CÂBLAGEMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

Après avoir coupé le contacteur d'allumage, un temps d'attente peut être nécessaire avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie. Par conséquent, lire impérativement les remarques relatives au débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant de poursuivre les travaux (voir la page ).

REMARQUE :

• Effectuez la méthode de simulation en sélectionnant le mode contrôle (Signal Check) à l'aide du Techstream (voir la page ).
• Après avoir sélectionné le mode de contrôle (Signal Check), effectuer la méthode de simulation en remuant chaque connecteur du système airbag ou en conduisant le véhicule sur route urbaine ou route défoncée (Voir page ).

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LES DTC

(a) Passer à l'étape suivante selon les DTC lus.

(1) Si vous utilisez le Techstream (lecture des DTC à 5 chiffres) :

À l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC (Voir la page ).

Résultat

Résultat	Passer à
Le DTC B1835 est émis.	A
Le DTC B1836 est émis.	B
Le DTC B1837 est émis.	C
Le DTC B1838 est émis.	D

B

PASSER À L'ÉTAPE 4

C

PASSER À L'ÉTAPE 5

D

PASSER À L'ÉTAPE 6

A

1. CONTRÔLER LE CONNECTEUR

(a) Vérifier que le connecteur du faisceau de plancher (côté ensemble airbag de rideau de protection gauche) n'est pas endommagé.

OK :

Le bouton de verrouillage n'est pas désengagé, et la griffe du verrou n'est pas déformée ni endommagée.

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE PLANCHER N°2

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU DE PLANCHER N° 2 (POUR COURT-CIRCUIT)

(a) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B (Voir la page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
C16-1 (ICL-) - C16-2 (ICL+)	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Faisceau de plancher n°2
*2	Squib de rideau de protection côté conducteur
*3	Ensemble capteur d'airbag

Résultat

Résultat	Passer à
NG	A
OK	B

A

REMPLACER LE FAISCEAU DE PLANCHER N°2

B

PASSER À L'ÉTAPE 7

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU DE PLANCHER N° 2 (POUR CIRCUIT OUVERT)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée C16-1 (ICL-) - C16-2 (ICL+) Toujours Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *1 Faisceau de plancher n°2 *2 Squib de rideau de protection côté conducteur *3 Ensemble capteur d'airbag

Résultat

Résultat	Passer à
NG	A
OK	B

A

REMPLACER LE FAISCEAU DE PLANCHER N°2

B

PASSER À L'ÉTAPE 8

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU DE PLANCHER N° 2 (À LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée C16-1 (ICL-) - Masse de caisse Toujours 1 MΩ ou plus C16-2 (ICL+) - Masse de caisse Toujours 1 MΩ ou plus Texte dans l'illustration *1 Faisceau de plancher n°2 *2 Squib de rideau de protection côté conducteur *3 Ensemble capteur d'airbag

Résultat

Résultat	Passer à
NG	A
OK	B

A

REMPLACER LE FAISCEAU DE PLANCHER N°2

B

PASSER À L'ÉTAPE 8

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU DE PLANCHER N° 2 (AU B+)

(a) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
C16-1 (ICL-) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V
C16-2 (ICL+) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*1	Faisceau de plancher n°2
*2	Squib de rideau de protection côté conducteur
*3	Ensemble capteur d'airbag

Résultat

Résultat	Passer à
NG	A
OK	B

A

REMPLACER LE FAISCEAU DE PLANCHER N°2

B

PASSER À L'ÉTAPE 8

1. VÉRIFIER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG

(a) Reconnecter les connecteurs à l'ensemble capteur d'airbag.

(b) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(c) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(d) Effacer tous les DTC mémorisés (Voir la page ).

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(f) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(g) Vérifier les DTC (Voir page ).

OK :

Le DTC B1835 n'est pas émis.

Texte dans l'illustration

*1	Ensemble capteur d'airbag
*2	Squib de rideau de protection côté conducteur

REMARQUE :

Des DTC autres que le B1835 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne sont pas liés à cette vérification.

Résultat

Résultat	Passer à
NG	A
OK	B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG

B

ALLER À L'ÉTAPE 9

1. VÉRIFIER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG

REMARQUE :

Si l'on poursuit depuis l'étape 6, commencer à partir de (a). Si l'on poursuit depuis une autre étape, commencer à partir de (c).

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Brancher le connecteur sur l'ensemble capteur d'airbag.

(d) À l'aide d'un fil de service, relier C16-1 (ICL-) et C16-2 (ICL+) du connecteur C.

AVIS :

• Torsader l'extrémité du fil de service pour l'insérer dans le connecteur.
• Ne pas insérer de force le fil de service torsadé dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(e) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(f) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(g) Effacer les DTC mémorisés (Voir la page ).

(h) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(i) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(j) Vérifier les DTC (Voir page ).

OK :

Les DTC B1836, B1837 et B1838 ne sont pas émis.

Texte dans l'illustration

*1	Faisceau de plancher n°2
*2	Ensemble capteur d'airbag
*3	Squib de rideau de protection côté conducteur
*4	Fil de service

REMARQUE :

Des DTC autres que B1836, B1837 ou B1838 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne sont pas liés à cette vérification.

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG

OK

1. VÉRIFIER L'ENSEMBLE DE COUSSIN GONFLABLE RIDEAU GAUCHE (SQUIB DU RIDEAU CÔTÉ CONDUCTEUR)

REMARQUE :

Si l'on poursuit depuis l'étape 11, commencer à partir de (c). Si l'on poursuit depuis une autre étape, commencer à partir de (a).

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Déconnecter le fil de service du connecteur C.

(d) Brancher le connecteur sur l'ensemble de coussin gonflable rideau gauche.

(e) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(f) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(g) Effacer les DTC mémorisés (Voir la page ).

(h) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(i) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(j) Vérifier les DTC (Voir page ).

OK :

Les DTC B1835, B1836, B1837 et B1838 ne sont pas émis.

Texte dans l'illustration

*1	Ensemble capteur d'airbag
*2	Squib de rideau de protection côté conducteur

REMARQUE :

Des DTC autres que B1835, B1836, B1837 ou B1838 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne sont pas liés à cette vérification.

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

REMPLACER LE MODULE AIRBAG RIDEAU GAUCHE