Court-circuit dans le circuit de la 2e étape de l'amorce côté conducteur (B1810/53-B1813/53)

DESCRIPTION

Le circuit de 2e étape du squib côté conducteur comprend l'ensemble capteur d'airbag, l'ensemble câble spiralé avec capteur et l'ensemble bouton de klaxon.

Ce circuit signale au SRS de déployer les airbags lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'une anomalie est détectée dans le circuit de 2e étape du squib côté conducteur.

N° DTC	Conditions de détection du DTC	Zones concernées
B1810/53	L'ensemble capteur d'airbag reçoit pendant 2 secondes un signal de court-circuit de ligne dans le circuit de 2e étape du squib côté conducteur. Dysfonctionnement de l'amorce 2e étape côté conducteur Panne de l'ensemble câble spiralé avec capteur Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag	Câblage du tableau de bord Ensemble ruban spiral avec capteur Ensemble bouton de klaxon (amorce côté conducteur, 2e étape) Ensemble capteur de coussin gonflable
B1811/53	L'ensemble capteur d'airbag reçoit pendant 2 secondes un signal de circuit ouvert dans le circuit de 2e étape du squib côté conducteur (dysfonctionnement). Squib côté conducteur, 2e étape Panne de l'ensemble câble spiralé avec capteur Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag	Câblage du tableau de bord Ensemble ruban spiral avec capteur Ensemble bouton de klaxon (amorce côté conducteur, 2e étape) Ensemble capteur de coussin gonflable
B1812/53	L'ensemble capteur d'airbag reçoit pendant 0,5 seconde un signal de court-circuit à la masse dans le circuit de 2e étape du squib côté conducteur. Dysfonctionnement de l'amorce 2e étape côté conducteur Panne de l'ensemble câble spiralé avec capteur Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag	Câblage du tableau de bord Ensemble ruban spiral avec capteur Ensemble bouton de klaxon (amorce côté conducteur, 2e étape) Ensemble capteur de coussin gonflable
B1813/53	L'ensemble capteur d'airbag reçoit pendant 0,5 seconde un signal de court-circuit au B+ dans le circuit de 2e étape du squib côté conducteur. Dysfonctionnement de l'amorce 2e étape côté conducteur Panne de l'ensemble câble spiralé avec capteur Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag	Câblage du tableau de bord Ensemble ruban spiral avec capteur Ensemble bouton de klaxon (amorce côté conducteur, 2e étape) Ensemble capteur de coussin gonflable

SCHÉMA DE CÂBLAGEMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

Après avoir coupé le contacteur d'allumage, un temps d'attente peut être nécessaire avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie. Par conséquent, lire impérativement les remarques relatives au débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant de poursuivre les travaux (voir la page ).

REMARQUE :

• Effectuez la méthode de simulation en sélectionnant le mode contrôle (Signal Check) à l'aide du Techstream (voir la page ).
• Après avoir sélectionné le mode de contrôle (Signal Check), effectuer la méthode de simulation en remuant chaque connecteur du système airbag ou en conduisant le véhicule sur route urbaine ou route défoncée (Voir page ).

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LES DTC

(a) Passer à l'étape appropriée selon les DTC relevés.

(1) Si vous utilisez le Techstream (lecture des DTC à 5 caractères) : à l'aide du Techstream, contrôlez les DTC (voir la page ).

Résultat

Résultat	Passer à
Le DTC B1810 est émis.	A
Le DTC B1811 est émis.	B
Le DTC B1812 est émis.	C
Le DTC B1813 est émis.	D

B

PASSER À L'ÉTAPE 7

C

PASSER À L'ÉTAPE 11

D

ALLER À L'ÉTAPE 15

A

1. CONTRÔLER LE CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Vérifier que les connecteurs de l'ensemble câble spiralé avec capteur (côté ensemble bouton de klaxon) ne sont pas endommagés.

OK :

Le bouton de verrouillage n'est pas désengagé, et la griffe du verrou n'est pas déformée ni endommagée.

NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE RACCORDEMENT DES CONNECTEURS

(a) Vérifier que les connecteurs sont correctement raccordés à l'ensemble capteur d'airbag et à l'ensemble câble spiralé avec capteur.

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.

NG

RACCORDER LES CONNECTEURS

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE CÂBLE SPIRALÉ AVEC CAPTEUR (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble câble spiralé avec capteur du faisceau du tableau de bord et de l'ensemble bouton de klaxon du volant.

(b) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur D (Voir la page ).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D2+ - D2-	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Ensemble capteur d'airbag
*a	Couleur : noir

NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD (COURT-CIRCUIT)

(a) Déconnecter le connecteur du faisceau du tableau de bord de l'ensemble capteur d'airbag.

(b) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B (Voir la page ).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
A26-4 (D2+) - A26-3 (D2-)	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Faisceau du tableau de bord
*4	Ensemble capteur d'airbag

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

OK

1. VÉRIFIER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG

(a) Raccorder les connecteurs du faisceau du tableau de bord à l'ensemble capteur d'airbag et à l'ensemble câble spiralé avec capteur.

(b) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(c) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(d) Effacer tous les DTC mémorisés (Voir la page ).

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(f) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(g) Vérifier les DTC (Voir page ).

OK :

Le DTC B1810 n'est pas émis.

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Ensemble capteur d'airbag

REMARQUE :

D'autres DTC que B1810 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

Résultat

Résultat	Passer à
NG	A
OK	B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG

B

ALLER À L'ÉTAPE 20

1. CONTRÔLER LE CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Vérifier que les connecteurs de l'ensemble câble spiralé avec capteur (côté ensemble bouton de klaxon) ne sont pas endommagés.

OK :

Le bouton de verrouillage n'est pas désengagé, et la griffe du verrou n'est pas déformée ni endommagée.

NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE RACCORDEMENT DES CONNECTEURS

(a) Vérifier que les connecteurs de l'ensemble câble spiralé avec capteur (côté ensemble bouton de klaxon) sont correctement raccordés.

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.

NG

RACCORDER LES CONNECTEURS

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE CÂBLE SPIRALÉ AVEC CAPTEUR (CIRCUIT OUVERT)

(a) Déconnecter les connecteurs du câble spiralé avec sous-ensemble capteur du faisceau du tableau de bord et de l'ensemble bouton d'avertisseur.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D2+ - D2-	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Ensemble capteur d'airbag
*a	Couleur : noir

NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD (CIRCUIT OUVERT)

(a) Déconnecter le connecteur du faisceau du tableau de bord de l'ensemble capteur d'airbag.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
A26-4 (D2+) - A26-3 (D2-)	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Faisceau du tableau de bord
*4	Ensemble capteur d'airbag

Résultat

Résultat	Passer à
NG	A
OK	B

A

REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

B

ALLER À L'ÉTAPE 19

1. CONTRÔLER LE CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Vérifier que les connecteurs de l'ensemble câble spiralé avec capteur (côté ensemble bouton de klaxon) ne sont pas endommagés.

OK :

Le bouton de verrouillage n'est pas désengagé, ou la griffe du verrou n'est pas déformée ni endommagée.

NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE RACCORDEMENT DES CONNECTEURS

(a) Vérifier que les connecteurs de l'ensemble câble spiralé avec capteur (côté ensemble bouton de klaxon) sont correctement raccordés.

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.

NG

RACCORDER LES CONNECTEURS

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE CÂBLE SPIRALÉ AVEC CAPTEUR (À LA MASSE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble câble spiralé avec capteur du faisceau du tableau de bord et de l'ensemble bouton de klaxon.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D2+ - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus
D2- - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Ensemble capteur d'airbag
*a	Couleur : noir

NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD (À LA MASSE)

(a) Déconnecter le connecteur du faisceau du tableau de bord de l'ensemble capteur d'airbag.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
A26-4 (D2+) - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus
A26-3 (D2-) - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Faisceau du tableau de bord
*4	Ensemble capteur d'airbag

Résultat

Résultat	Passer à
NG	A
OK	B

A

REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

B

ALLER À L'ÉTAPE 19

1. CONTRÔLER LE CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Vérifier que les connecteurs de l'ensemble câble spiralé avec capteur (côté ensemble bouton de klaxon) ne sont pas endommagés.

OK :

Le bouton de verrouillage n'est pas désengagé, et la griffe du verrou n'est pas déformée ni endommagée.

NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE RACCORDEMENT DES CONNECTEURS

(a) Vérifier que les connecteurs de l'ensemble câble spiralé avec capteur (côté ensemble bouton de klaxon) sont correctement raccordés.

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.

NG

RACCORDER LES CONNECTEURS

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE CÂBLE SPIRALÉ AVEC CAPTEUR (AU B+)

(a) Déconnecter les connecteurs du câble spiralé avec sous-ensemble capteur du faisceau du tableau de bord et de l'ensemble bouton d'avertisseur.

(b) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
D2+ - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V
D2- - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Ensemble capteur d'airbag
*a	Couleur : noir

NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD (AU B+)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Déconnecter le connecteur du faisceau du tableau de bord de l'ensemble capteur d'airbag.

(d) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(f) Mesurez la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
A26-4 (D2+) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V
A26-3 (D2-) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Faisceau du tableau de bord
*4	Ensemble capteur d'airbag

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

OK

1. REMPLACER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG

REMARQUE :

Si vous continuez depuis l'étape 18, commencez à partir de (a). Si vous continuez depuis une autre étape, commencez à partir de (c).

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Connecter les connecteurs à l'ensemble capteur d'airbag.

(d) À l'aide d'un fil de service, relier D2+ et D2- du connecteur E.

AVIS :

• Torsader l'extrémité du fil de service pour l'insérer dans le connecteur.
• Ne pas insérer de force le fil de service torsadé dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(e) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(f) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(g) Effacer les DTC mémorisés (Voir la page ).

(h) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(i) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(j) Vérifier les DTC (Voir page ).

OK :

Les DTC B1811, B1812 et B1813 ne sont pas émis.

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Ensemble capteur d'airbag
*4	Fil de service
*a	Couleur : noir

REMARQUE :

D'autres DTC que B1811, B1812 ou B1813 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE BOUTON DE KLAXON (2E ÉTAPE DU SQUIB CÔTÉ CONDUCTEUR)

REMARQUE :

Si la vérification se poursuit depuis l'étape 19, commencer par (c). Si elle se poursuit depuis toute autre étape, commencer par (a).

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Débrancher le fil de service du connecteur E.

(d) Raccorder les connecteurs à l'ensemble bouton de klaxon.

(e) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(f) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(g) Effacer les DTC mémorisés (Voir la page ).

(h) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(i) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(j) Vérifier les DTC (Voir page ).

OK :

Les DTC B1810, B1811, B1812 et B1813 ne sont pas émis.

Texte dans l'illustration

*1	Amorce côté conducteur, 2e étape
*2	Câble spiralé avec sous-ensemble capteur
*3	Ensemble capteur d'airbag

REMARQUE :

D'autres DTC que B1810, B1811, B1812 ou B1813 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE BOUTON DE KLAXON