Le témoin d'alerte SRS reste allumé

DESCRIPTION

Le témoin d'avertissement SRS se trouve sur le bloc combiné d'instruments.

Lorsque le SRS fonctionne normalement, le témoin SRS s'allume pendant environ 6 secondes après la mise du contacteur d'allumage de OFF à ON, puis s'éteint automatiquement.

En cas de dysfonctionnement du SRS, le témoin SRS s'allume ou clignote pour signaler le problème au conducteur. Lorsque les bornes TC et CG du DLC3 sont reliées, le témoin SRS clignote pour indiquer les DTC.

L'ensemble capteur d'airbag est équipé d'un circuit d'augmentation de tension (convertisseur CC-CC) en cas de baisse de la tension d'alimentation. Lorsque la tension de la batterie baisse, le circuit d'augmentation de tension (convertisseur CC-CC) élève la tension du SRS au niveau normal.

Les dysfonctionnements liés à une baisse de la tension de la batterie entraînent l'allumage du témoin SRS. Toutefois, aucun DTC n'est enregistré dans l'ensemble capteur d'airbag. Le témoin SRS s'éteint automatiquement lorsque la tension d'alimentation revient à la normale.

SCHÉMA DE CÂBLAGEMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.
• Après avoir coupé le contact, un temps d'attente peut être nécessaire avant de débrancher le câble de la borne de batterie. Par conséquent, veillez à lire la remarque sur le débranchement du câble de la borne de batterie avant de poursuivre le travail (Voir page ).

PROCÉDURE

1. CONTRÔLER LA PRÉSENCE DE CODES DTC (SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN)

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) Vérifiez les DTC (Voir page ).

OK :

Aucun code DTC n'est enregistré.

NG

ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

OK

1. CONTRÔLE DE LA BATTERIE

(a) Mesurez la tension de la batterie.

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Batterie	Toujours	11 à 14 V

NG

VÉRIFIER ET REMPLACER LA BATTERIE OU LE SYSTÈME DE CHARGE

OK

1. VÉRIFIER LE RACCORDEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 90 secondes.

(c) Vérifiez que les connecteurs sont correctement raccordés à l'ensemble capteur d'airbag et à l'ensemble combiné d'instruments.

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.

NG

RACCORDER CORRECTEMENT LES CONNECTEURS

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (TENSION D'ALIMENTATION DE L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble capteur d'airbag.

(b) Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Faites fonctionner tous les composants du système électrique (dégivrage de la lunette, essuie-glaces, feux de route, ventilateur de chauffage, etc.).

(e) Mesurer la tension selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
A21-21 (IG2) - A21-25 (E1)	Contact mis	11 à 14 V
A21-21 (IG2) - A21-26 (E2)	Contact mis	11 à 14 V

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble capteur d'airbag)

NG

REMPLACER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (TENSION D'ALIMENTATION DE L'ENSEMBLE COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

(a) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.

(b) Débranchez le connecteur de l'ensemble combiné d'instruments.

(c) Raccorder le câble à la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 2 secondes.

(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(e) Mesurer la tension selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
C9-20 (IG+) - C9-18 (ES)	Contact mis	11 à 14 V

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble combiné d'instruments)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE TÉMOIN D'ALERTE SRS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 90 secondes.

(c) Raccordez le connecteur à l'ensemble combiné d'instruments.

(d) Raccordez le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendez au moins 2 secondes.

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(f) Contrôler l'état du témoin d'alerte SRS.

OK :

Le témoin SRS s'éteint après la période de contrôle initial, puis se rallume environ 10 secondes plus tard.

REMARQUE :

La période de contrôle initial dure environ 6 secondes après la mise du contacteur d'allumage sur ON.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS