Kurzschluss im Stromkreis Kopfairbag-Zünder links (B1835/58-B1838/58)

BESCHREIBUNG

Der Zünderkreis des Kopfairbags auf der Fahrerseite besteht aus dem Airbagsensor und dem Kopfairbag links.

Der Stromkreis meldet dem SRS die Auslösung, wenn die Auslösebedingungen für den Airbag erfüllt sind.

Diese DTCs werden gespeichert, wenn im Zünderkreis des Kopfairbags auf der Fahrerseite eine Störung erkannt wird.

DTC-Nr.	Erkennungsbedingungen des DTC	Fehlerquellen
B1835/58	Der Airbagsensor erhält 2 Sekunden lang ein Signal für einen Leitungskurzschluss im Zünderkreis des Kopfairbags auf der Fahrerseite. Störung am Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite Fehlfunktion der Airbag-Sensorbaugruppe	Bodenkabel Nr. 2 Kopfairbag-Baugruppe links (Zünder Kopfairbag Fahrerseite) Airbag-Sensorbaugruppe
B1836/58	Der Airbagsensor erhält 2 Sekunden lang ein Signal für eine Unterbrechung im Zünderkreis des Kopfairbags auf der Fahrerseite. Störung am Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite Fehlfunktion der Airbag-Sensorbaugruppe	Bodenkabel Nr. 2 Kopfairbag-Baugruppe links (Zünder Kopfairbag Fahrerseite) Airbag-Sensorbaugruppe
B1837/58	Der Airbagsensor erhält 0,5 Sekunden lang ein Signal für einen Kurzschluss nach Masse im Zünderkreis des Kopfairbags auf der Fahrerseite. Störung am Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite Fehlfunktion der Airbag-Sensorbaugruppe	Bodenkabel Nr. 2 Kopfairbag-Baugruppe links (Zünder Kopfairbag Fahrerseite) Airbag-Sensorbaugruppe
B1838/58	Der Airbagsensor erhält 0,5 Sekunden lang ein Signal für einen Kurzschluss nach B+ im Zünderkreis des Kopfairbags auf der Fahrerseite. Störung am Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite Fehlfunktion der Airbag-Sensorbaugruppe	Bodenkabel Nr. 2 Kopfairbag-Baugruppe links (Zünder Kopfairbag Fahrerseite) Airbag-Sensorbaugruppe

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Nach dem Ausschalten der Zündung kann vor dem Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie eine Wartezeit erforderlich sein. Daher unbedingt die Hinweise zum Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie lesen, bevor mit den Arbeiten fortgefahren wird (Siehe Seite ).

HINWEIS:

• Simulationsverfahren durchführen, indem mit dem Techstream der Prüfmodus (Signal Check) gewählt wird (siehe Seite ).
• Nach Auswahl des Prüfmodus (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem jeder Steckverbinder des Airbagsystems leicht bewegt wird oder das Fahrzeug auf einer Stadtstraße oder unebener Straße gefahren wird (Siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. DTC PRÜFEN

(a) Fahren Sie je nach ausgelesenen DTCs mit dem nächsten Schritt fort.

(1) Bei Verwendung von Techstream (5-stellige DTCs auslesen):

DTCs mit Techstream auslesen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC B1835 wird ausgegeben.	A
DTC B1836 wird ausgegeben.	B
DTC B1837 wird ausgegeben.	C
DTC B1838 wird ausgegeben.	D

B

ZU SCHRITT 4 GEHEN

C

ZU SCHRITT 5 GEHEN

D

WEITER MIT SCHRITT 6

A

1. STECKVERBINDER PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, ob der Stecker des Bodenkabels (am Kopfairbag links) nicht beschädigt ist.

i.O.:

Die Verriegelungstaste ist nicht gelöst, und der Haken der Verriegelung ist nicht verformt oder beschädigt.

NICHT i.O.

BODENKABELBAUM NR. 2 ERSETZEN

OK

1. NR. 2 BODENKABEL PRÜFEN (AUF KURZSCHLUSS)

(a) Aktivierungssperre an Stecker B lösen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
C16-1 (ICL-) - C16-2 (ICL+)	Immer	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

*1	Bodenkabelbaum Nr. 2
*2	Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite
*3	Airbag-Sensor-Baugruppe

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK	B

A

BODENKABELBAUM NR. 2 ERSETZEN

B

ZU SCHRITT 7 GEHEN

1. NR. 2 BODENKABEL PRÜFEN (AUF UNTERBRECHUNG)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand C16-1 (ICL-) - C16-2 (ICL+) Immer Unter 1 Ω Text in der Abbildung *1 Bodenkabelbaum Nr. 2 *2 Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite *3 Airbag-Sensor-Baugruppe

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK	B

A

BODENKABELBAUM NR. 2 ERSETZEN

B

ZU SCHRITT 8 GEHEN

1. NR. 2 BODENKABEL PRÜFEN (AUF MASSESCHLUSS)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand C16-1 (ICL-) - Karosseriemasse Immer 1 MΩ oder höher C16-2 (ICL+) - Karosseriemasse Immer 1 MΩ oder höher Text in der Abbildung *1 Bodenkabelbaum Nr. 2 *2 Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite *3 Airbag-Sensor-Baugruppe

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK	B

A

BODENKABELBAUM NR. 2 ERSETZEN

B

ZU SCHRITT 8 GEHEN

1. NR. 2 BODENKABEL PRÜFEN (AUF B+)

(a) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
C16-1 (ICL-) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	Unter 1 V
C16-2 (ICL+) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	Unter 1 V

Text in der Abbildung

*1	Bodenkabelbaum Nr. 2
*2	Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite
*3	Airbag-Sensor-Baugruppe

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK	B

A

BODENKABELBAUM NR. 2 ERSETZEN

B

ZU SCHRITT 8 GEHEN

1. AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Stecker an die Airbag-Sensoreinheit anschließen.

(b) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(c) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(d) Alle im Speicher hinterlegten DTCs löschen (siehe Seite ).

(e) Zündschalter ausschalten.

(f) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(g) DTCs prüfen (Siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1835 wird nicht ausgegeben.

Text in der Abbildung

*1	Airbag-Sensor-Baugruppe
*2	Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1835 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK	B

A

AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

B

ZU SCHRITT 9 GEHEN

1. AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

HINWEIS:

Wenn Sie von Schritt 6 aus fortfahren, beginnen Sie bei (a). Wenn Sie von einem anderen Schritt aus fortfahren, beginnen Sie bei (c).

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Den Steckverbinder an der Airbag-Sensor-Baugruppe anschließen.

(d) Mit einem Prüfkabel C16-1 (ICL-) und C16-2 (ICL+) von Stecker C verbinden.

HINWEIS:

• Ende des Prüfdrahts verdrillen, um ihn in den Stecker einzuführen.
• Den verdrillten Prüfdraht beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

(e) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(f) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(g) Alle im Speicher hinterlegten DTCs löschen (siehe Seite ).

(h) Zündschalter ausschalten.

(i) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(j) DTCs prüfen (Siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1836, B1837 und B1838 werden nicht ausgegeben.

Text in der Abbildung

*1	Bodenkabelbaum Nr. 2
*2	Airbag-Sensor-Baugruppe
*3	Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite
*4	Prüfdraht

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1836, B1837 oder B1838 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch in keinem Zusammenhang mit dieser Prüfung.

NICHT i.O.

AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. PRÜFEN DER KOPFAIRBAGEINHEIT LINKS (ZÜNDER KOPFAIRBAG FAHRERSEITE)

HINWEIS:

Wenn Sie von Schritt 11 aus fortfahren, beginnen Sie bei (c). Wenn Sie von einem anderen Schritt aus fortfahren, beginnen Sie bei (a).

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Prüfdraht von Stecker C trennen.

(d) Stecker an die Kopfairbageinheit links anschließen.

(e) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(f) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(g) Alle im Speicher hinterlegten DTCs löschen (siehe Seite ).

(h) Zündschalter ausschalten.

(i) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(j) DTCs prüfen (Siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1835, B1836, B1837 und B1838 werden nicht ausgegeben.

Text in der Abbildung

*1	Airbag-Sensor-Baugruppe
*2	Zünder des Kopfairbags auf der Fahrerseite

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1835, B1836, B1837 oder B1838 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch in keinem Zusammenhang mit dieser Prüfung.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

KOPFAIRBAG LINKS ERSETZEN