Mécanisme de changement de vitesses (boîte de vitesses à quatre rapports)

PROCÉDURE

Mécanisme de changement de vitesses 1 – douille ; 2 – ressort ; 3, 4 – douille ; 5 – arbre du levier de changement de vitesses ; 6 – levier de changement de vitesses ; 7 – doigt de la tige de sélection ; 8 – tige de sélection ; 9 – boulon ; 10 – biellette de la fourchette de marche arrière ; 11 – fourchette de marche arrière ; 12 – tige de la fourchette de marche arrière ; 13 – tige avec fourchette de sélection 1re–2e vitesses ; 14 – tige avec fourchette de sélection 3e–4e vitesses ; 15 – boulon ; 16 – manchon d'accouplement ; 17 – douille ; 18 – embout de liaison ; 19 – écrou ; 20 – collier ; 21 – boulon ; 22 – soufflet ; 23 – arbre du mécanisme de changement de vitesses ; 24 – soufflet ; 25 – poignée du levier de changement de vitesses ; 26 – levier de changement de vitesses ; 27 – rondelle ; 28 – ressort ; 29 – écrou ; 30 – coupelle supérieure de rotule ; 31 – coupelle inférieure de rotule ; 32 – douille ; 33 – plaque ; 34 – joint ; 35 – carter ; 36 – boulon

Excentrique de réglage 1 – boulon ; 2 – levier de changement de vitesses ; 3 – excentrique de réglage ; a – dimension de réglage

Dépose ORDRE DES OPÉRATIONS 1. Placer le véhicule sur le frein de stationnement. 2. Placer le levier de changement de vitesses en position neutre. 3. Desserrer le boulon 21 (voir fig. Mécanisme de changement de vitesses). 4. Faire glisser le collier 20. 5. Dévisser la poignée 25 du levier de changement de vitesses à l'intérieur de l'habitacle. 6. Déposer le soufflet 24. 7. Dévisser les écrous 29. 8. Retirer le levier de changement de vitesses complet de l'habitacle. Repose La repose du levier de changement de vitesses s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en graissant la rotule. Réglage du mécanisme de changement de vitesses ORDRE DES OPÉRATIONS 1. Placer la boîte de vitesses en position neutre. 2. Desserrer le boulon 21. 3. Un second opérateur dans l'habitacle doit placer précisément le levier de changement de vitesses en position correspondant au point mort de la boîte et le maintenir dans cette position. Pendant ce temps, serrer le boulon 21 du collier 20. EXCENTRIQUE DE RÉGLAGE Avertissement À partir de janvier 1991, un excentrique de réglage 3 (voir fig. Excentrique de réglage) remplace la rotule sur le levier de changement de vitesses. ORDRE DES OPÉRATIONS 1. Engager la 1re vitesse. 2. Desserrer le boulon 1. 3. Tourner l'excentrique de réglage 3 jusqu'à obtenir la dimension « a » de 1–1,5 mm. 4. Serrer le boulon 1.