Стук – явление, характеризующееся нежелательным
вибрации и шума, что может привести к повреждению двигателя. Два датчика детонации
(КС) устанавливаются внутри V-образной впадины блока цилиндров и воспринимают
стук двигателя.
При детонации вибрация блока цилиндров передается на пьезоэлектрический элемент в виде давления.
При появлении детонации датчик выдает сигнал напряжения и
ECM задерживает опережение зажигания. Если стук исчез после
замедляя момент зажигания, ECM будет опережать угол опережения зажигания.
Это последовательное управление может улучшить мощность двигателя, крутящий момент и расход топлива.
экономика.
Дополнительная информация:
Описание
Состояние охранной сигнализации [состояние B/A]
B/A Состояние ОписаниеDISARM
1.
Это состояние, когда режим «ОХРАНА» выключен.
2.
Если все двери, капот или задняя дверь открыты, звуковой сигнал тревоги не подается.
3.
Индикатор безопасности продолжает мигать при выключенном зажигании и гаснет при включенном ACC.
ПОДГОТОВКА
1. ...
осмотр
1.
Выключите зажигание.
2.
Отсоедините разъем автоматического предотвращения запотевания.
3.
Убедитесь, что привод автоматического предотвращения запотевания работает в открытом положении.
положение при подключении 12 В к клемме 3 и заземлению клеммы 4.
Убедитесь, что привод автоматического предотвращения запотевания работает до упора...